商品车流通环节安全管理制度

商品车流通环节安全 (编号:SHZQ-OSH/EMS-Z01/0-157 版本:第B版 第0次修订 归口部门:安技环保部) 1、目的 通过明确商品车从装配下线到进入最终客户或经销商手中各流通环节以及商品车返修环节的车辆管理责任和安全要求，保证车辆安全移动、安全停放以及有关车辆的操作安全，防止发生车辆交通事故。 2、适用范围 适用于商品车从装配下线到进入最终客户或经销商手中之间各流通环节以及商品车返修环节全过程的安全管理。 3、职责与权限 3.1总装车间负责对商品车从装配下线到入库或转上装作业工序、接收返修车辆、本单位组织进行车辆调整(调试)全过程的安全管理。 3.2技术中心负责中试场商品车从装配下线到入库或转上装作业工序、车辆试验、接收返修车辆、本单位组织进行车辆调整(调试)全过程的安全管理。 3.3汽贸公司负责已经办理入库手续的商品车保管、移动、维护保养以及组织进行车辆返修、维修全过程的安全管理。 3.4车身公司、通桥公司、环民公司负责本单位所进行返修服务的商品车从接手到交付服务全过程的安全管理。 3.5供应部负责配套厂家进厂进行商品车配套服务过程的安全监督管理。 3.6质量部负责商品车检验、检测过程的安全管理。 3.7武装保卫部负责商品车的进出登记和生产间歇时间、节假日时段厂区商品车的监控。 3.8专用车公司负责从底盘接收到整车交付以及本单位组织进行车辆返修(维 1 修)全过程安全管理。 3.9制造工艺部负责指定车辆返修负责单位和相应组织协调。 3.10安技环保部负责对商品车流通环节的安全进行综合监督管理，对各责任单位关于商品车日常安全管理情况进行综合监督考核。 4、内容 4.1总则 4.1.1商品车实质上是一种特种设备。动车人员必须持证上岗，必须遵守《厂内汽车司机安全操作规程》、《工业园区车辆限行暂行规定》、《机动车辆驾驶十大禁令》。人员上下商品车必须遵守《上下车行为规范》。 4.1.2商品车归属单位、保管(包括代保管)单位以及在商品车上进行各种操作、对商品车进行检验检测的单位必须组织力量落实人员和措施对商品车进行现场安全管理。 4.1.3动车人员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、机动车操作规程以及公司《动车人员持证上岗管理办法》等相关制度，保证所驾驶和看管的商品车行驶安全、驻车安全以及商品车其他操作安全。 4.1.4商品车必须事前重点检查气压、制动、转向、离合、驾驶室锁止机构、电源控制系统等安保项并确保其不影响在预先设定的安全路段进行安全行驶时才能驾驶移动。 4.1.5相关单位应经常组织本单位司机、装调人员和相关作业人员学习国家道路交通法规、公司机动车辆相关制度和规程。 4.1.6保管商品车钥匙的单位原则上也是商品车的看管责任单位。 4.2底盘下线到底盘终检(转上装工序)环节 4.2.1车辆驾驶和装调人员必须严格遵守《底盘车辆下线安全操作规程》、《机动车检测线安全操作规程》、《调试工安全操作规程》、《车辆维修安全操作规程》。 4. 2.2总装车间和技术中心对本单位机动车司机和调试人员进行日常监督管理， 2 落实分厂级、车间级、班组级三级检控巡查，定检控责任人，规范检控记录。 4. 2.3在工作时间司机和调试人员必须在胸前佩戴动车资格证，便于周围职工监督和安全管理人员检查识别。禁止将资格证隐藏在衣服里面或放在驾驶室。 4. 2.4底盘有安保项缺陷时应及时尽快解决，否则禁止办理入库或转交上装作业工序。 4. 2.5技术中心装配下线的车辆必须上公司检测线，检测合格后方可进行可靠性试验或路试。 4. 2.6驻车时必须使用驻车制动并关闭电源总开关。 2.7由总装车间或技术中心装配且没有办理入库手续，或虽然办了入库手续4. 但仍然由自己保管的的底盘车辆，总装车间或技术中心应对车辆进行严格看管，采取相应的安全防范措施，尽到车辆保管的责任和义务，确保防止车辆交通事故的发生。安全防范措施包括每一个车辆定保管责任人、持证动车、人离门锁、安全停放、限速限行、领导值班巡查，等等。 4.3底盘上装落装环节 4. 3.1在底盘接收起至整车终检整个过程，专用车公司必须对商品车的安全进行严格看管，采取相应的安全防范措施，尽到车辆保管的责任和义务，确保防止车辆交通事故的发生。安全防范措施包括每一个车辆定保管责任人、持证动车、人离门锁、安全停放、限速限行、领导值班巡查，等等。 4.3.2在底盘上进行落装车厢、罐体等上装作业以及在整车上检验大厢或液压举升系统时，操作人员应严格遵守《大厢举升安全操作规程》、《自卸大厢装配检验安全操作规程》。禁止图省事不在大厢下面设置必要的可靠的安全支架。 4.3.3严禁无动车资格证的人员动车，动车人员必须在胸前佩戴动车资格证，便于安全管理人员检查识别。禁止将资格证隐藏在衣服里面或放在驾驶室。 4.3.4底盘上装由技术中心落装时，技术中心必须对照上述要求进行安全管理。 4. 4商品车入库与售中售后环节 4.4.1商品车总检合格后，商品车由总装车间和专用车公司指定司机将商品车从总检或交车工位开到商品车库。禁止非指定人员代开。 3 4.4.2商品车办理出库手续后，商品车由汽贸公司送车队司机将商品车从商品车库开到3号门，经过门卫检查登记后出厂。禁止送车队司机驾驶商品车在商品车库到3号门最短路径以外的厂区其他路线行驶。 4.4.3汽贸公司应及时组织落实对送车队新老司机的入厂安全教育和安全告知，使送车队司机知晓安全内容要求和《商品车库安全管理规定》等厂区安全规定。送车队司机每年必须进行一次入厂安全教育，新司机必须经过教育才能入厂，记录应规范并由汽贸公司负责保存。 4.4.4汽贸公司应监督送车队严格遵守三方签定的安全协议，每天安排人员进行巡视检查，主动发现违章，及时进行纠正和处理，并采取对应的预防措施。 4.4.5售中服务人员必须严格遵守《厂内汽车司机安全规程》、《厂内交通安全管理制度》、《工业园区车辆限行暂行规定》、《机动车辆驾驶十大禁令》、《上下车行为规范》。 4. 4.6售中人员动车时必须在胸前佩戴动车资格证，便于周围职工监督和安全管理人员检查识别。禁止将资格证隐藏在衣服里面或放在驾驶室。禁止无证驾驶。 4.4.7商品车保养和充电时应严格遵守《整车蓄电池电源线拆装安全操作规程》、《充电作业安全操作规程》。 4.4.8商品车交付送车队后，如果产生车辆交通事故由送车队承当责任并赔偿，汽贸公司负责追缴损失。汽贸公司在与送车队所签订的、安全协议中必须明确送车队将商品车安全送达指定地点的责任和义务。 4. 5车辆试验环节 4.5.1商品车常规可靠性试验只能在厂区整车试验跑道和厂外指定路线试验。厂外指定路线暂定为工业园沿东环路至许白路、工业园沿东环路至林荫大道路口至华西农商城两条路线。 4.5.2商品车在厂区其他路段或场地进行小范围、短距离试验，必须经公司安技部门同意和公司领导批准方可进行。 4.5.3在厂区整车试验跑道进行车辆试验的司机(包括外请司机)必须遵守《试车跑道安全管理办法》，必须在胸前佩戴动车资格证，便于安全管理人员检查识别。禁止将资格证隐藏在衣服里面或放在驾驶室。 4 4.5.4禁止车辆从整车试验跑道专设路口以外的其他部位进出跑道。 4.5.5进行试验的司机应及时主动向管理部门或负责人整车试验跑道损坏的情况，进行试验的单位应及时向公司安技部门报告。 4.5.6在厂外进行车辆常规可靠性试验的司机必须遵守《路试作业安全管理规定》。试验路段能见度在200米以下时禁止路试作业。 4.5.7质量部检测线工作人员和管理人员应对检测线进行日常安全管理，自己遵守并监督他人遵守《机动车检测线安全操作规程》。 4.6车辆返修环节 4.6.1汽贸公司应将准备进厂返修的车辆存在的安保缺陷以书面形式事先告知专汽本部相关单位，并做好相应配合工作。汽贸公司将返修车辆交专汽本部组织返修时，应将车辆及车钥匙一同交接。 4.6.2公司制造工艺部在安排车辆返修任务时，应在专汽本部以生产调令的形式明确指定车辆返修负责单位(总装车间、专用车公司、技术中心等单位之一，以下同)，以便于车辆返修负责单位落实人力进行现场调度、协调配合和全程监控。 4. 6.3车辆返修负责单位应安排自己的司机或调试人员在厂门口将返修车辆开进厂内。车辆返修负责单位应在接手到交付期间对返修车辆的安全全面负责，在车辆返修过程中应采取相应的安全防范措施，遵守相关安全操作规程，实施全程监控，防止因为不安全操作导致意外事故。 4. 6.4车辆返修负责单位需要将返修车开到配套单位(包括公司子公司，以下同)厂内进行返修时，车钥匙由车辆返修负责单位保管。车辆返修负责单位必须安排自己的司机或调试人员在现场进行全程跟踪配合并对车辆安全进行监控，防止因为不安全操作和保管不善而导致车辆溜车、突然移动、失控、火灾等意外事故。车辆启动(包括发动机启动)和移动、车门开关、大厢和车身升降等操作均由车辆返修负责单位司机或调试人员负责进行，发动机没有熄火司机或调试人员不能离开驾驶室。配套单位人员需要进人车辆驾驶室操作时，配套单位应事前告 5 知并要求作业人员遵守安全注意事项，地面安排人员进行监护，车前、车后、两侧和车辆底盘、大厢下面无人才能开始作业，禁止车上车下交叉作业。返修车辆在配套单位厂区等待修复或等待转移出厂这个时间段，由车辆返修负责单位司机或调试人员安全停放好车辆、锁好车门并保管车钥匙，配套单位对车辆进行暂时看管，防止意外损坏或丢失。 4. 6.5车辆返修负责单位需要配套单位派人到专汽本部厂区进行现场返修服务时，车钥匙和车辆由车辆返修负责单位保管。其他要求同4.6.4。 4. 6.6车辆必须停放在平地、拉手刹。严禁将车辆停放在斜坡上。 4. 6.7司机必须持证上岗，严禁无厂内动车资格证的人员启动车辆(发动机)或驾驶车辆。 4. 6.8作业人员必须严格遵守相应的安全操作规程，具体操作前对每一个动作和每一个环节进行安全确认，采取相应防护措施防止物体打击、挤压、高处坠落、液体高压喷射、磕碰划伤、触电、火灾烫伤以及车辆伤害。 4. 3.9车辆返修负责单位是组织完成车辆返修任务并对返修工作全过程进行安全管理的责任主体。配套单位是对整个车辆返修工作中需要自己完成的部分作业过程进行安全管理的责任主体，必须采取措施落实相关人员安全责任，保证作业过程安全。 4. 6.10车辆返修完毕后，车辆返修负责单位应做好移交工作，并安排自己的司机将返修车辆开出厂门。 4. 6.11平时在底盘下线到整车入库过程中，专汽本部生产单位需要将问题车辆或故障车辆开到配套单位厂内进行返修或配套单位派人到专汽本部厂区进行返修作业或现场服务时，专汽本部生产单位和配套单位应遵守和承担的安全注意事项和安全管理责任参照上述相关条款执行。 6 4. 7其他环节 4.7.1大厢升降应由经过培训并安技部门备案的指定人员操作。大厢升起后必须在下面设置可靠的安全支架。 4.7.2配套厂家人员进厂服务时应严格遵守《相关方安全管理规定》，禁止配套厂家人员启动车辆和操纵车辆。 4.7.3武装保卫部安保人员在生产间隙时间对厂区内的商品车进行定期巡查，并准备充足的消防器材和物质，防止车辆不安全移动和车辆火灾。 4. 8考核规定 8.1违反上述规定按照《安全环保奖惩制度》进行考核。 4. 4. 8.1造成事故的，按照《安全生产事故管理办法》追究当事人和所在单位以及主要负责人的责任。 4. 9附则 4.9.1本制度由公司安技环保部负责解释; .9.2本制度自发布之日起正式实施。 4 5、相关文件 5.1《底盘车辆下线安全操作规程》 5.2《机动车检测线安全操作规程》 5.3《路试作业安全管理规定》 5.4《调试工安全操作规程》 5.5《厂内汽车司机安全规程》 5.6《试车跑道安全管理办法》 5.7《工业园区车辆限行暂行规定》 5.8《机动车辆驾驶十大禁令》 5.9《上下车行为规范》 5.10《相关方安全管理规定》 7 5.11《大厢举升安全操作规程》 5.12《自卸大厢装配检验安全操作规程》 5.13《整车蓄电池电源线拆装安全操作规程》 5.14《充电作业安全操作规程》 5.15《商品车库安全管理规定》 6、相关记录 无 7、流程图 无 8、附件 无 8