DIY拆洗节气门

DIY拆洗节气门 拆洗节气门(不用初始化)DIY 节气门的主要作用是:根据发动机的负载，控制进气量。的发动机控制系统， TIIDA是通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准 确性就很严格。节气门轻微的积碳就会影响到发动机的进气，导致发动机工作 异常。尤其是在启动车辆时最为明显。至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。 比如车辆的行驶环境，保养情况，驾驶习惯等等。没有什么规定要求隔多长时间， 多少公里清洗节气门。 清洗节气门一种是免拆清洗。另一种是拆下清洗。两种方法各有利弊。免拆清洗简 单易操作，但清洗不彻底。拆下来清洗干净彻底，但比较麻烦，尤其是要初始化。 要想既清洗的干净彻底，又免去初始化的麻烦和困扰，下面介绍彻底拆除节气门，在线清 洗法。 所用的工具。组合套筒，钳子等(还有小螺丝刀，不好意思忘记了) 这是其中比较重要的一件工具，叫棘轮扳手。 按下的同时调整黑色的活动扳柄，可以变换扳手的旋转方向。没有它由于空间的原因较难拆 下节气门 先用的套筒拆下发动机护板10mm 看到了进气岐管，节气门等 拆去进气导塑料管。用起子撬起塑料卡子的中间 轻轻一拔则整个就出来了 将进气拆下了 再拆去进气胶管上的管子 很容易的拆下了 用的套筒松开靠近节气门卡子螺丝8mm 再松开另一端的螺丝 将空滤与节气门之间的进气软胶管取下，它是软管要稍用点力就可取下 看到节气门的蝶阀了，有些脏了 将炭灌电磁阀是的胶管拆下，用钳子夹住卡子，就可拔下。取下胶管都是用此方法 将节气门的另外两根管子也拆下，注意是水软管会淌出一点水 拆除节气门。关键的工具出场了(棘轮扳手)，也是用的套筒，方便顺手多了，否则要8mm 费很多事 换个角度看一下，共个螺丝4 节气门整个拆下来了，还是比较脏的。注意这时千万不要把与节气门的连接插头拔下，整个 清洗过程中都要保持连线与节气门的牢固接触 将连着线的节气门下面要垫上一块布，以免清洗剂流的其它地方 这是所用的节气阀(门)清洁剂。最好不要用化油器清洗剂3M 在线喷一喷 在线刷一刷(两面都喷一喷，刷一刷) 彻底清洗干净了 调一下活动扳柄，将棘轮扳手换个方向，把节气门装上，各个管子接好。注意节气门上、下 的管子不要接错 这是清洗、安装完后，管子已接好。 现在要检验一下效果了。打开点火开关，未启动前发动机警示灯是亮着的 启动后灯立即灭掉了。怠速从转迅速降下来2000 怠速继续降，水温低指示灯灭了 一会就降到了不到转(自动档)，并稳定下来了。完全实现了可彻底清洗，并不 800 用做初始化 如果自己不想动手，或不自备工具，也没关系，则可自带清洗剂到普通汽修店，付点手工费就 行了。会节省不少费用和时间，尤其是远离店的车友。但一定要把住一个重要环节，千万4S 别拆下节气门的连线，就不会有什么问。