冷车启动的一些问题

冷车启动的一些问题 常见故障现象及分析: 1、冷车不易起动 在汽车修理标准中规定:在环境 温度,, ?以上，每次使用起动机, ,，最多使用,次发动机应起动。随 着现今汽车技术含量的提高，许多用 户对此标准早已不认可，他们希望使 用起动机在, ,内就应起动成功，而 且现代的电控发动机一般都能做到。 如果发动机出现起动困难的故障时， 故障原因一般包括:?起动系统故障， 如蓄电池电能不足、起动机损坏或起 动机电路存在故障。?发动机机械故 障，如进气管漏气，活塞与气缸之间 封闭不良，以及气门关闭不严导致气 缸压力低。?进气门背部及进气管内 积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸 附而不能进入燃烧室。?发动机管理 系统故障，如转速传感器信号弱，水 温信号不正确，以及线路接触不良等。 ?点火系统存在故障，如火花塞积炭 过多或间隙不正确，高压线漏电，以 及点火线圈损坏等。?供油系统故障， 如燃油系统保持压力不足，喷油器泄 漏或堵塞等。 2、冷车发动机怠速抖动 当发动机冷车起动后，若发动机 出现没有冷车快怠速或转速不稳故障 时，存在的故障原因一般包括:?发 动机机械故障，如各气缸压力低等。 ?进气系统故障，如进气管漏气等。 ?进气门背部及进气管内积炭过多 等。?发动机管理系统故障，如水温、 进气温度信号不正确，线路存在故障 等。?点火系统存在故障，如火花塞 积炭过多或间隙不正确，高压线、分 电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 ?供油系统故障，如喷油器内部胶质 积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞 等。 3、冷车加速闯车 虽然很多汽车厂商的使用说明书 上表明冷车起动后无需预热就可起 步，但笔者认为发动机在起动后若能 稍微预热,,, ,,,，对发动机将 大有益处。因为这样可以减少发动机 的机械磨损，对小排量发动机可以使 起步动力充足。如果冷车起动后就急 加速会出现轻微闯车现象，若闯车现 象严重，故障原因一般在于:?发动 机机械系故障，如气缸压力低导致发 动机功率下降，在冷车状态更为突出。 ?进气门背部及进气管内积炭过多， 导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进 入燃烧室。?发动机管理系统故障， 如水温、进气温度信号不正确，线路 故障等。?点火系统存在故障，如火 花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、 分电器盖漏电，点火线圈损坏等。? 供油系统故障，如喷油器内部胶质积 炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞 等。汽车维修养护网 以上常见故障的解决方法: 对以上,个故障的诊断应遵循先 电后机、先简后繁的原则进行，如果 发动机同时存在热车不易起动、热车 怠速抖动及热车加速不良的“三热故 障”则应首先排除。诊断步骤如下: ?对发动机外观进行检查，检查真空 管、线束插头有无脱落，是否有漏气、 漏电、漏油及漏水现象。?使用故障 诊断仪查询故障码和数据流。?用万 用表、示波器等设备进行测量。?根 据以上检查确定故障原因和部件，进 行维修或更换配件。?排除故障后再 次用以上设备进行检测。?再现故障 发生条件进行试验或路试。 电喷车之所以会出现“三冷”故 障的原因，多为进气门背部、进气管 内积炭过多，喷油器内部杂质过多。 以上,种故障若发生在新车上，如行 驶里程在,万 ,,以内的车，用 户在车辆每行驶,,,万 ,,时进 行发动机免拆清洗，需注意的是，“透 析”、“打点滴”这,项应同时进行， 因为前者对清洗喷油器效果好，后者 对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的 流量要控制好，清洗时间应控制在, ,,,, ,,,，可以在怠速时吸入 一些清洗剂，关闭清洗机提高转速使 软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂 与汽油的比例为,?,，过稀清洗能 力差，过浓将造成浪费。 另外，发动机在完成免拆清洗后， 应以较高的车速(,, ,,,,以 上)行驶,, ,,以上，以使溶化的 胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排 出。若做完免拆清洗后将车辆放置到 第,天早上再发动，会使气门被溶化 的胶质粘连，起动更困难和发动机怠 速更加抖动，也就是俗称的“粘气 门”现象。一旦出现了这种现象，还 需重新进行免拆清洗。