火车票靠窗不靠窗-超全的火车座位剖析图[解答]

火车票靠窗不靠窗-超全的火车座位剖析图[解答] 火车票靠窗不靠窗-超全的火车座位分析图 火车票靠窗不靠窗-超全的火车座位分析图 无列车长办公席的车厢座位分布: 窗 5 6 7 过 8 9 窗 口 0 1 2 道 3 4 口 有列车长办公席的车厢座位分布: 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的; 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。 要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。 排列如下: 窗,5 6 7,过,8 9,窗 窗,0 1 2,道,3 4,窗 座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。 无列车长办公席的车厢排列如下: 窗,5 6 7,过,8 9,窗 窗,0 1 2,道,3 4,窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。 有列车长办公席的车厢排列如下: 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号. 1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循:116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的; 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。 2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。 3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。 108座车厢座位分布 -----------------| |-------- 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -----------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -----------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -----------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -----------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -----------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -----------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -----------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -----------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -----------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -----------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 列车长办公席车厢一般在8—10号车厢，也就是餐车的前(后)一节 车厢，就是离餐车最近的车厢，无餐车的列车就在列车中部车厢。 目前我国铁路的座位车厢有硬座和软座之分，还分单层和双层车厢。绝大部分长途旅客列车只配置单层硬座车厢，目前使用的单层硬座车厢有YZ22和YZ25系列，在极少数线路上还有YZ19和YZ23系列硬座车厢用于一些慢车。YZ22系列是绿皮非空调车厢，并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代，空调硬座车厢有YZ25G(白底红条车身，一般用于空调普快和快速车)、YZ25K(白底蓝条车身，一般用于特快)、YZ25T(同前，用于较高等级的特快)等，无论YZ22系列还是YZ25系列，都是定员118人，除了1、4号座以外，其它的座位号尾数为0、4、5、9的为靠窗座位，而带列车长办公席的车厢(一般长途列车是紧邻餐车的第一节硬座车厢)，因为列车长办公席占掉了一组座位，变成了尾数为3、4、8、9的为靠窗座位。 1、怎么知道自己的座位是否靠窗户, A:想必大家都想买靠窗户的坐票，那么究竟有什么窍门呢，其实很简单。一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。目前，一般的客车车厢都有 118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。你的座号若为1~40号，就是靠乘务员休息室这端:80~118号，应在车厢另一端41~79号，则在车厢中部。 2.旅客列车现在有以下几个分类? (1)点到点一站直达特快列车,车次前冠以字母“Z”,(读“直”音)。车次范围:Z1——Z998。如北京—上海Z1/2次、北京—杭州的Z9/10次、北京—苏州的Z85/6次等，但这些列车是一站直达，都不在济南站停车。 (2) 跨局特快旅客列车，车次前冠以字母“T”，(读“特”音)。车次范围:T1——T998。如济南—北京的T36次，济南—上海的T105次，青岛—北京的T26次等。 (3) 跨局快速旅客列车，车次前冠以字母“K”，(读“快”音)。车次范围:K1——K998。如济南—重庆的K15/8/5次、青岛—福州的的K70/67次等。 (4)局管内快速旅客列车，车次前均冠以字母“N”，(读“内”音)。济南局管内快速旅客列车车次范围为:N451——N500。如济南—青岛的N469次、济南—日照的N477次等。 (5)临时开行的旅客列车，车次前冠以字母“L”，(读“临”音)。 它有固定的列车时刻表 。 (6) 旅游列车，车次前冠以字母“Y”(读“游”音)。 (7)普通旅客列车，车次前“不冠以字母”。 (8)按需加开的列车，车次前面前冠以字母“A”，南我们一般可以认为是临外临，就是临时开行的旅客列车如果还不够，按需加开的列车(读“按”音)。它没有固定列车时刻表 3.同一趟车为什么车次有不同的编号, 相信大家一定对一趟车车次的数量由所迷惑，看完我的回答大家就豁然开朗了。比如在旅行中，人们往往对两列对开的列车车次的运行方向搞不清楚，我们可以这样来区分列车的运行方向:凡是车次的编号是双数(偶数)的，那就是向北京方向去的，称为“上行列车”，如,36次、 K206次等等;凡是车次的编号是单数(奇数)的，那就是与北京方向背离运行的列车，称为“下行列车”，如T35次、K205次等等。有的同趟列车之所以会有4个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是K172/3次，从兰州返回时则是K174/1次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。