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叱咤风云的海员领袖金月石

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叱咤风云的海员领袖金月石叱咤风云的海员领袖金月石 _航海桤寨人物NaVigation—Pe0口HeArchives 叱咤风云的海员领袖金月石 ?文,吴长荣 金月石是我国近代航海家,海员的 领袖人物,一生充满传奇色彩.1893年 农历十月初五,他生于一个没落的官僚 .叶赫部酋姓拉那氏,祖上和慈禧 家庭 太后同髌. 1911年,18岁的金月石考入上海吴凇 商船学校驾驶班.到1915年该校停办时, 金月石没有读完全部课程.他便刻苦自修 其余课程,同时上"保民"轮当练习生. 当时的商船学校夏校长对他进行了面试, 并亲自发给-N和大副证书.我国航海...
叱咤风云的海员领袖金月石
叱咤风云的海员领袖金月石 _航海桤寨人物NaVigation—Pe0口HeArchives 叱咤风云的海员领袖金月石 ?文,吴长荣 金月石是我国近代航海家,海员的 领袖人物,一生充满传奇色彩.1893年 农历十月初五,他生于一个没落的官僚 .叶赫部酋姓拉那氏,祖上和慈禧 家庭 太后同髌. 1911年,18岁的金月石考入上海吴凇 商船学校驾驶班.到1915年该校停办时, 金月石没有读完全部课程.他便刻苦自修 其余课程,同时上"保民"轮当练习生. 当时的商船学校夏校长对他进行了面试, 并亲自发给-N和大副证书.我国航海界 泰斗萨镇冰也是吴淞商船学校早期校长, 非常赏识这位学生,把自己骑马的照片赠 给金月石.一年半后,金月石便当了肇兴 公司"肇兴"轮二副. 1925年,金月石又向民国交通部申请 到甲种船长证书.这年1O月,他当福庆轮 船长,成为我国最早的一批海轮船长. 夺引水权呼号奔走 1926年,海船驾驶员们成立了中国 商船驾驶员总会,后改名为中国商船驾 驶员公会.金月石被选为委员,陈干青 被选为会长,该会的宗旨是维护航权, 收回引水权,发展航海学术,联络同 仁.金月石力主收回航权和引水权,并 组织力量进行斗争. 金月石为夺回引水权而大造舆论.他 在报纸上不断发文章,一再指出:"目I 水权是一个独立国家权力的一部分,不许 别国侵犯与任何人充当."经过金月石, 黄慕宗等人的斗争,上海的国际引水公会 不得不在40名引水员名额中先后给中国人 1_4个名额. l939年6月,金月石才递补为引 水员.但是二个月后,日寇发动了 "八?一三"战争,进攻上海.金月石对 曰寇深恶痛绝,不顾父亲和兄长的反对, 于1oB3日夜奔赴重庆,出任民生轮船公 司驾驶顾问. 1940年,在重庆的金月石和郏鼎锡, 黄慕宗等人决定重建中国商船驾驶员总会 与重庆分会,郏鼎锡任理事长,会址在白 象街,会员约一百人左右.抗日战争前, 金月石与总会同仁商量决定,由总会登报 召开一个留渝航业团体参加的"卫护中国 航权大会",当时所有在重庆的与航业有 关的二十几个单位,基本上都参加了,连 交通部的代表与外交部条约司长也来参加 了,大会一致通过了总会所拟订的收回航 权计24条提案.抗战胜利后,我国与英法 美谈判的新条约中也载明了航权收回的条 文,因此金月石激动地说:"这不能不说 是自鸦片战争以来,外交上最令人高兴的 一 页条文." 抗日胜利后,航权刚刚收回,可是 国民党政府又来个"内河航权开放"(即 四口通商).这在我国特别在航运界激起 了轩然大波.金月石异常愤怒,连连不 断地在文汇报,联合日报等报刊上发表 大量文章,批判"内河航权开放"论, 明文指责国民党政府"媚外,有丧主 权,大失人心"! 金月石先生当选驾驶员总会理事长 后,便以总会名义发表了《为维护航权, 致各界的一封公开信》,《维护航权,航 业界书告各界(公函)》.金月石和航业界 及全国人民的反对,终于迫使国民党政府 暂时收回了开放内河航权的主张. 1946年9月,金月石与秦铮如,马家 骏等l8人组建上海铜沙引水筹备会,金 月石任主任,并被淞沪区引水管理处正 式批准执行引水业务.年底,原引水公 轮无法出港.金月石首先单独地引进了 万吨轮2艘,引出1艘,使外籍引水员大 吃一惊,罢工失败,并决定将上海引水 公会与金月石主持的铜沙引水筹备会合 并,取名"上海铜沙引水公会". 抗日勇士船员领袖 金月石早年追随孙中山,并于1919 年由陈白涛介绍,参加了国民党.他追 求进步,北伐军进攻上海时,他曾策动 海员起义.抗日战争胜利后,参加中国 民主革命同盟,在中国共产党的影响 下,在大批着名的民主人士帮助下,从 事进步活动,接济革命活动经费,掩护 中共高级干部返回解放区. 1926年,金月石把国民党党证缝在 西装里,秘密去广州参加革命活动.回沪 后,为策应北伐军攻克上海,和妻兄冯若 舟到陈家木桥一家客栈,把一批军火武器 秘密送到江南船厂.同时,金月石还策动 海员和码头工人起义,他亲自到码头上燃 放起义信号.可惜,起义没有成功. 1932年,金月石在招商局的公平 轮上当教练长及船长,在"一?二八" 时期,因日寇进攻上海,公平轮由广州 返沪,途经宁波附近接电报不能进上海 港,在宁波停了两天才返沪,船靠十六 铺.金月石痛恨日寇,怒不可遏,取了 船长的自卫手枪,别在腰间,奔赴南市 打日本鬼子去了.金月石在南市被国民 党军队抓了起来,后来招商局出面把他 保了出来;金船长又满腔热血支援前 线,当时上海最冷,便亲自买来大批灰 人物 色布料和棉花,用黄包车拉到西门路(现 自忠路)西湖坊的家中,请了六七个女邻 居来缝制军棉衣,慰问抗日将士;同时 他还把家中一只银杯捐献给抗日团体作 为经费.这只银杯,是他有一次在海上 抗击强台风l7/J\时,保证了船舶安全到 达目的港,外国一个友好团体赠送给他 的纪念品. 在重庆,金月石和大批共产党员与 民主人士来往,其中有在重庆领导"东 北民众抗日救亡总会"的高崇民,阎宝 航及郭沫若,侯外庐,邓初民,王昆仑 (政治活动家)等,并由阎宝航,闵刚侯介 绍参加了中国民主革命同盟,从事抗日 进步活动. 1946年抗日战争胜利后,金月石随民 生公司船舶直开上海试航,抵达上海后, 金先生将驾驶员总会从重庆迁来上海苏 州河外白渡桥的黄浦路73号,并被推选为 该会理事长,连任到1949年.这时期,金月 石做了三方面的事: 抗日战争胜利后,各航业单位返回上 海,金月石代表驾驶员总会与航业资方谈 判海员的薪资,经过他的努力,双方达成 了,确保了船员生话的短期安定. l948年,招商局船长张晋声发生了 水上事故,但法院未经审问与判决,便 把他投入监牢.金月石便召开了理监事 会议,决议声援张船长,并于某日令上 海港内各轮同时鸣放汽笛两分钟作为抗 议,吓得国民党市长吴国桢大惊失色, 连忙把金月石找去谈话.金月石不满地 对吴说:"你们这样随便抓人,今后谁 还敢当船长?无人做船长,轮船叫谁 开!"经过总会和船员的声援,张船长 被判处徒刑,但是缓刑释放. 1948年8月l9日,金月石带领总会会 员与其他四个海员团体组织280多人,组 织游行,前往航政局,招商局和市政府 请愿,反对削减船员待遇,斗争获得了 胜利. 1949年1月北平,天津解放后,上海 轮船业同业公会全国联合会向国共双方 倡议南北通航,金月石为理事长的总会 与其他四个高级船员团体联名发表《为 促请完成华北通航宣言》,要求南北通 航,反对外轮侵夺我沿海航权.金月石 特派能干的周启新与魏文翰等4人赴北平 谈判,并使南北通航谈判成功. 密送党员潜往北平 1945年,爱国民主人士高崇民根据 周恩来同志指示,与东北干部速返东北 开展工作,实现我党北上的战略部署. l946年1月,高崇民和他的秘书孙汉超等 一 大批同志到达上海,遭到国民党特务 的追缉,处境十分危险. 他想到在重庆认识的金月石,于是 便去求助金先生.金月石为高崇民改名 换姓,改扮成账房先生,并购买了去营 口的船票;又亲自把他悄悄地送上船, 由于船长是知交,便嘱咐船长:"这是 我的好朋友,到营口去做笔生意,请一 路多关照."就这样,高崇民平安抵达 营口,转本溪解放区,到了东北局. 几乎前后不几日,高崇民的秘书, 中共党员孙汉超,日本进步女作家绿川 英子等6人于1946年1月11日从武汉秘密 起程,到南京转上海,为躲避国民党特 务的追捕,6人寻到金月石,搭上了招商 局为国民党向北运兵的轮船…… 1949年4月上海解放前夕,金月石 和秘书靳为霖装扮成商人,秘密乘上 法国邮船"诺曼底"号,于3月底至香 港,再由港乘船至已解放了的烟台,然 后搭车到济南,转火车北上,同行的有 电影演员白杨,作家柯灵等,于5月10 日到达北平. 周总理百忙中先后三次接见金月 石,请他提提新中国航业发展,并 询问他如果新中国航运量翻一翻,国家 要用多少钱来买多少船舶?金先生用具 体船舶总吨位数据和船舶周转状况,对 周总理说:"解放了,海员当家作主, 积极性高了,加快船舶周转,运量翻一 番不必增加很多船."后来在一次大会 上,总理引用他提供的航运数据作报 告,金月石看到非常激动. 5月27月,金月石应邀在新华广播电 台作了题为《彻底摧毁反动政权,中国 航业才有出路》的讲话,号召国民党占 领区海员起义. 1949年底,金月石到香港,除了动 员卢作孚回国外,还接触了一些航业界同 仁,如好朋友陈天骏(香港招商局副经理, l3艘船起义组织者之一)等人,引起了国民 党的惊恐,发出了通缉令.金先生于1950 年2月l2月重返引水公会,1950年3月被交 通部任命为该校校务委员兼副主任,4月被 任命为船员考试委员,由周总理亲自任命 为上海市政建设委员会委员.1955年也是 由周总理提名他为上海市第一任引水员. 1957年6月,交通部委派他为上海港 副监督长,金先生因十二指肠溃疡而恳 辞:这年曾去北京筹备航海协会,并于当 年光荣离休.他历任上海市军管会航运处 顾问,上海海运学院校务委员会副主任, 上海市政建设委员,中国航海学会(筹)委 员等职,并连任上海市1—5届人大代表. 他也是长期从事航海教育的工作 者,并写出了上海港引水经验总结,为 祖国航运事业作出了贡献,不愧为一名 爱国的航海家和海员领袖.
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