QCT5181999汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩标准

QCT5181999汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩 中华人民共和国机械工业部部标准 QC/T 518—1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩 代替JB 3677—84 本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6,20mm、6级精度以 上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。其螺纹尺寸及公差按GB 193 —81《普通螺纹 直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB 197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定;螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性 能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧 固件机械性能》标准的规定， 本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的 紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。 1 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩 1(1 机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按1的规定。 1(2 机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。 1(3 机械性能为8.8级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表3规定。 1(4 机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4规定。 附录A 螺坟紧固件的拧紧扭矩 (补充件) 在拧紧螺母时、其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被 联接件(或垫圈)支承面间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P，它们的关系为0 要想得到规定的预紧力，应进行大量的试验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过 以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。 通过试验和数学得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为 *0.284。对于表1,4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按 (A2)、(A4)、(A5)经验公式计算确定。 附加说明: 本标准由长春汽车研究所提出并归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人 王耀。