[整理版]自制飞机需要多大马力发动机

[整理版]自制飞机需要多大马力发动机 自制飞机需要多大马力发动机 一般飞行和飞行规则 作者:刘志刚2009-08-0211:20:49发布于:博客中国分类:默认分类 005980 摘要:一般飞行和飞行规则 打印收藏选择字号:小中大 根据中国民航总局的120号令《一般飞行和飞行规则》的规定，航空爱好者可自行制造和拼装自重在116公斤以下的超轻型飞机，驾驶这种超轻型飞机上天，不载客而仅涉及自身生命安全时，不需要审定飞行员驾驶执照、飞机试航条件以及运行合格证等。 自制飞机-1 作者:转载123的文章2009-08-0211:34:01发布于:博客中国分类:默认分类 0022320 摘要: 打印收藏选择字号:小中大 自制飞机需要多大马力发动机 为方便大家阅读，直接转载，，，是山东一人士写的，提供大家参考。 ----------------------------------- 你的飞机竣工了，工艺品一般的招人喜爱。可要让她顺利飞起来，发 动机是不可或缺的。但，多大马力能飞起来呢, 我们先温习一下马力的定义:1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤在1秒钟提升1米。 接着看看你的飞机的升阻比，一般一战时期的飞机可以做到15。带螺旋桨整流罩，采用梯形机翼的二战飞机由于速度的提高，也在15左右。现代的歼击机亚音速时可以达到10(速度越高时升阻比变的越差)。自制飞机的技术含量和外形，差不多和一战飞机类似，一般可达到15，那么，假设你的飞机最大起飞重量是280公斤(飞机110公斤，不超过国家有关超轻型飞机规定，载2个胖子170公斤)，那么，在升阻比为15的情况下，需要18.67公斤拉力，合0.249马力。当然，0.249马力只能拉动飞机以每秒1米速度前进，是绝对飞不起来的，要根据翼型查你的翼型和面积在多高速度能产生280公斤升力。比如最低离地速度60公里可以产生280公斤升力，那么合17米/秒，也就是最低需要4.233马力的拉力才能保证飞机起飞。计算进螺旋桨效率，合理的手工浆在效率70,以上，保守取0.6左右那么4.233?0.6=7.05马力，也就是你的飞机7.05马力可以载170公斤顺利起飞。如果你体重70公斤，加上飞机110公斤，总重180公斤，那么4.7马力就足够起飞了。当然，马力越大越好，你不能把7.05马力的发动机在最高油门长时间运转，发动机绝对受不了，一般经验是，在一半马力可以起飞，在四分之三马力较长时间快速巡航。全马力是冲刺的。那么，这样算来，90公斤单人乘坐在10马力比较合适，这个数据在蟋蟀机上得到验证。那么90公斤双人乘坐的15马力比较合适。 以上估算比较保守，反过来如果命题为最小马力起飞，那么可以这么做:飞机做的比较流线，升阻比达到20，乘客体重75公斤，取大翼面的满足40公里起飞，螺旋桨做的效率达到80%，那么185?20=9.25公斤，9.25?75=0.123马力，起飞速度11米/秒，那么0.123×11=1.35马力拉力，考虑螺旋桨效率0.8，1.35?0.8=1.68，也就是1.68马力发动机开足油门，就可以飞起来，3马力小马就能流畅飞行。 减小动力可以从以下途径挖掘:1减小阻力。2减轻总重。3加大翼 面积。其中1、2条是有限度的，不可能把飞机造成锥子，更不可能硬把体重减到50公斤，在功率有限的情况下，只有增大翼面积，降低飞行速度来提高升力，理论上讲，这个途径是无限大的。事实上莱特兄弟就是这么巧妙做到的，那时，莱特兄弟的飞机总重接近900公斤，动力却只有12马力，那么只有增大机翼面积这一条途径——因为速度越低，升阻比越好，这也是慢速大直径浆效率更高的原因，因为线速度更低。 人力飞机在这方面做的较好，采用碳纤维材料和塑料薄膜等轻质材料，流线外形，特别是采用大面积薄膜机翼，以满足极慢速起飞和飞行所需升力。人的长时间功率只有0.4马力，人力飞机总重不超过100公斤(含人)，所以飞行速度只有每秒几米。 本文作者:123 文本出处:博客中国 链接地址: 自制超轻型飞机的廉价动力 [ 设为首页 收藏本站RSS订阅]博客网|互联网实验室|全球网|科技中国 首页|头条|今日焦点|精彩图文|最新文章|专栏名录|专题中心|博客茶馆|名人墙作者标题 博客中国>>社会 更多刘志刚的文章>> 超轻型飞机发动机 作者:刘志刚2009-08-0212:11:55发布于:博客中国分类:默认分 类 4081330 摘要: 打印收藏选择字号:小中大 自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元～ 自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元～2009年03月11日 星期三 19:19AX100发动机改航发(金城、豪爵、长春铃木、都有AX100型号摩托车)，旧车400一辆，旧摩托车市场上比比皆是，发动机改造加大修200元，剩下的车架子乱七八糟还卖100多元，等于500元买个航发～极经济的二冲程动力，山东几位伞友使用效果良好，加速、爬升性能都不错。有了这么便宜的机子，何必花1万多买进口航发, 二冲程摩托车发动机由于燃油里自带润滑油，并且变速箱和发动机是相互独立的，以防止齿轮箱油进入汽缸，破坏燃烧并造成积碳。所以，二冲程摩托发动机，可以锯掉变速箱外壳得到纯发动机。不仅如此，二冲程发动机无缸头的钢质配气系统，只有一个铝质缸头盖，拧火花塞的，质量轻，而且同样排量情况下，功率普遍是四冲程发动机的1.3倍以上，功重比普遍比四冲程发动机高1倍。改造效果如下图: 去掉变速箱后，发动机只有约8公斤，每公斤合1.25马力，功重比大于1，非常优越。 轻骑的野马和雄风的K100发动机也可以这样改造航发，K100改造后约7公斤，功率是7.5马力。 AX100 发动机型式:单缸风冷二冲程 发动机排量(ml):98 缸径×行程(mm):50×50 压缩比:6.6?1 最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW(10.06马力)/7200 点火方式:CDI 起动方式:脚踏起动 化油器型式:柱塞式 双机可以用在蟋蟀超轻机上 单机可以用在LE-12超轻机上 如果觉得你的体重大，10马力不够“强劲”，可以如下图并联，(当然，也可以用联轴器串联，结构会比较紧凑)得到20马力，那么你的轻型机就足够强劲了: 类别:自制三角翼 | 添加到搜藏 | 浏览(2020) | 评论 (18) 上一篇:自制飞机需要多大马力的发动机, 下一篇:螺旋桨拉力计算公 式(静态拉力估... 最近读者: 登录后，您就出现在这里。 178121186 xubo810211 xubo810211xubo 一只小水仙 yandoulaoge TZDFSJ 塔里木河河畔 wanzixin1996 网友评论:1 非凡书画 2009年03月11日 星期三 23:55 | 回复 第一个拜读 2 李培石 2009年03月13日 星期五 15:00 | 回复 呵呵，何谈拜读，受之有愧 3 飞行器研制 2009年03月14日 星期六 09:37 | 回复 请问李师傅:雅马哈100改装后，如不加减速器，螺旋桨直接上在曲轴头上，螺旋桨的长度是多少最为合适，回QQ420895465,谢谢～～～ 4 李培石 2009年03月14日 星期六 23:57 | 回复 回复飞行器研制:不知道你的机子多大功率和转速，还有用在伞还是三角翼还是轻型机上。如果直配，6-10马力的机子，估计50-60厘米的就可以。。。 5 飞行器研制 2009年03月16日 星期一 22:08 | 回复 回复李培石:这样的话，它的推力有多少,谢谢～～～ 6 李培石 2009年03月18日 星期三 08:57 | 回复 回复飞行器研制:加3:1变速，静推力应该能达到60公斤。 7 飞行器研制 2009年03月18日 星期三 12:47 | 回复 回复李培石:如果不加减速器用62CM长的螺旋桨，它的推力能有多少呢 ,如加3:1的减速，这个螺旋桨的长度应该是多长为好。谢谢～～～ 8 网友:吴显林 2009年03月19日 星期四 19:21 | 回复 真想拜您好师啊～ QQ2631018 9 李培石 2009年03月19日 星期四 21:45 | 回复 回复飞行器研 不减速拉力大约只有20多公斤，适合巡航速度150公里，3比1减速配1米浆应该没问题，拉力大约50-60公斤，巡航速度在50公里。拉力越大速度越慢，要看用途，如果飞伞，不变速使用功率损失大，如果飞速度较高的轻型机，不减速也可以。 10 飞行器研制 2009年03月20日 星期五 20:19 | 回复 谢谢李师傅指教，以前我用62CM长的浆做过实验(是直输的)，大概也就是20多公斤，那减速器有什么可以搞到,QQ420895465,谢谢～～～ 11 李培石 2009年03月21日 星期六 10:48 | 回复 回复飞行器研制: 我不大上QQ,减速器是最简单的小皮带轮拉大皮带轮的，最容易做，搞机械的都会，且故障低。一定使用汽车的时规皮带，带牙的，摩擦力大。 12 网友:超轻机爱好者 2009年04月12日 星期日 10:21 | 回复 快乐航空网上好像有人在讨论这个 还有金城的人在打广告。。。。。 13 匿名网友 2009年04月18日 星期六 00:28 | 回复 大哥，你真渊博。小弟对这方面非常感兴趣，还望您以后不吝赐教。 14 李培石 2009年04月22日 星期三 11:13 | 回复 回复超轻机爱好者:咱们废物利用，转找报废金城AX100。他们做广告，金城专业航发太贵，只比进口便宜20,，要是我，肯定买生产了几十年的“肉 丝”。 15 lel205 2009年05月03日 星期日 11:33 | 回复 大哥你的资料太有用啦，进个三角翼QQ群54189786帮下大家吧，谢谢啦。 16 网友:蓝天梦 2009年05月21日 星期四 12:18 | 回复 李老师您好，我是动力三角翼爱好者，请教您个问题，上图所示两台100发动机并联后，转速能否同步,如果不同步输出的功率会不会减小呢,在其他网页上有人讨论过这个问题，观点不一，请李老师指点一下，谢谢啦。 17 匿名网友 2009年05月31日 星期日 11:57 | 回复 好文章 18 匿名网友 2009年07月24日 星期五 22:40 | 回复 好文章～ AX100发动机好像有新的卖才700吧 发表评论:姓 名: 注册 | 登录 *姓名最长为50字节