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卡雷拉的卡司 亚洲保时捷卡雷拉杯

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卡雷拉的卡司 亚洲保时捷卡雷拉杯卡雷拉的卡司 亚洲保时捷卡雷拉杯 卡司,是Cast的音译,就是一部电影完了之后打出来的那些人名。一部电影,剧本如何,班底哪般,跟好不好看有必然关系。 一部电影,一台戏,要想叫好又叫座,得有一个好剧本、一群好演员和一位好导演领导下的优秀专业团队。 2003年3月23日,亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)作为F1马来西亚的大奖赛,在雪邦赛道首次亮相。而著名香港车手关兆昌获得了亚洲保时捷卡雷拉杯的第一个冠军。 亚洲保时捷卡雷拉杯一经推出,就赢得了业内人士和普罗大众的一致肯定,获得了上佳的口碑。比赛的竞争性、专业性、关注度始终保持...
卡雷拉的卡司 亚洲保时捷卡雷拉杯
卡雷拉的卡司 亚洲保时捷卡雷拉杯 卡司,是Cast的音译,就是一部电影完了之后打出来的那些人名。一部电影,剧本如何,班底哪般,跟好不好看有必然关系。 一部电影,一台戏,要想叫好又叫座,得有一个好剧本、一群好演员和一位好导演领导下的优秀专业团队。 2003年3月23日,亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)作为F1马来西亚的大奖赛,在雪邦赛道首次亮相。而著名香港车手关兆昌获得了亚洲保时捷卡雷拉杯的第一个冠军。 亚洲保时捷卡雷拉杯一经推出,就赢得了业内人士和普罗大众的一致肯定,获得了上佳的口碑。比赛的竞争性、专业性、关注度始终保持着高水准,2011年起,保时捷中国接手保时捷卡雷拉杯的运作,赛事揭开崭新一页。让我们一起来看看,这部演了9季的连续剧,有哪些法宝让它一直那么引人入胜。 典范的剧本 麦克?岱瑟尔于2005年-2008年担任保时捷亚太区赛车运动经理,主管亚洲保时捷卡雷拉杯项目。他在离任时,回忆起四年的点滴,说道,“亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)最不寻常的一点是,它推出时就已经是个充分职业化的国际赛事,即使以国际来衡量,竞技水平也很高。许多人开始以为这项赛事是为有钱车手准备的玩票赛事,但实际情形却相去甚远。PCCA从一开始就吸引了欧洲及亚太地区的专业车手。赛事竞技水平从前很高,今后仍将如此。” 这番话中,我们可以读到几个指向性明确的信息:一,职业化;二,高水平;三,国际性。这样的初衷,奠定了PCCA在横空出世就已经引领亚洲赛车运动的高度。 为了配合这个高标准,结合亚洲地区地广的特点,PCCA推出了“随到随赛”(Arrive ana Drive)的一站式服务概念。PCCA的后援团队,能提供一系列从物流到维修的服务,车手只需要来比赛就行。当然,如果车队愿意自己打理这些事务,也可以丰俭由人。 亚洲保时捷卡雷拉杯面向亚洲地区,吸引了经销商车队和其他不同背景的车队。在这个剧本里,最核心的道具――赛车,也是定期升级换代的。随着中国市场的日益崛起,中国经销商车队参与积极性也越来越高。2011年,来自中国的经销商车队有,百得利车队,C&D建发车队、追星车队、康顺车队和捷成车队。 职业的演员 我们姑且把这里的“演员”狭义地指代为“车手”。翻看历年的参赛车手名单,我们可以看到,从早期的香港名将关兆昌,到澳大利亚F1冠军车手阿兰?琼斯之子,从欧阳若曦到艾明达,从门泽尔到瑟肯……这项赛事对职业的高水平车手也颇具吸引力。 而香港车手欧阳若曦更可以说是从PCCA走向了世界。从2004年起,他代捷成车队,角逐PCCA,是2006年和2008年PCCA年度冠军。2007年跟捷成去欧洲参加保时捷超级杯,2009年FIAGT,2010年起开始参加世界房车锦标赛。与此同时,在赛历不冲突的情况下,他还兼顾PCCA。 单一品牌赛事给车手最好的回馈,就是能帮助他在这里学到更多经验,助他进阶更高水平的赛事。这一点,PCCA做到了,这也是它总能吸引水平相当的车手的重要原因。 水平之高竞争之激烈,有一个旁证,直到2010年,才有门泽尔代表追星车队蝉联了年度冠军,这是PCCA的第一个两连冠纪录。 专业的团队 自2003年到现在,PCCA的服务供应商比较稳定:负责赛事组织的Motorsport Asia,提供技术支持的EKS Motosports,以及负责公关推广的PR Plus。他们从业经验丰富,是亚洲地区首屈一指的从业者。 其他的合作伙伴还包括美孚一号,米其林,阿迪达斯,Hazet,ZF Sachs等,这些品牌跟保时捷的合作由来已久,当PCCA诞生时,他们也追随至此。而随着PCCA的稳定发展,新的赞助商也加入进来,比如SCG Global(星展集团),Tudor(帝陀表)。 专业而稳定的服务供应商和合作伙伴,保证了赛事品质的稳定性,而赛事中的不断创新则为赛事注入新的活力。 不断的创新 一部广受好评的连续剧能够做到长盛不衰的秘诀,除了持续扬长,还有不断加入的新看点。 自设立之日起,亚洲保时捷卡雷拉杯证明了一条理论――非职业车手与专业车手同场竞技时,能学得更多。与此同时,对经验较少的车手而言,嘉奖是至关重要的。于是,从2004年开始,PCCA分成两个组别:A组为全职专业车手而设,B组为非专业车手而设。每个组别单独计分,单独颁奖。 在赛程设置上,PCCA的足迹,遍布亚洲地区。中国、韩国、马来西亚、印尼、新加坡、巴林,它曾是久负盛名的澳门格兰披治大赛车的赛事,也是闪耀的F1新加坡大奖赛的支援赛,当中国北方的新兴赛道――鄂尔多斯国际赛车场落成时,亚洲保时捷卡雷拉杯又造访了它。在赛道的选择上,PCCA总能为车手带来新鲜感。加上定期更新换代的赛车,更是时不时让车手心痒难耐,涌入赛事。2011年的报名人数,开创新高。 2011年,在保时捷中国接手亚洲保时捷卡雷拉杯的运作后,推广取得了新突破。首先,PCCA拥有了自己的中英文官方网站,www.省略。接着,PCCA充分利用兴起的新媒体,在中外社交、视频网站如Facebook,Twitter,Youtube,微博,土豆,优酷建立专页,提供更多的赛事周边资讯和视频精选。 积跬步,成千里,亚洲保时捷卡雷拉杯走过的路,堪称典范。
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