小区规划建筑容积率与车位的配置的研究

小区规划建筑容积率与车位的配置的研究 摘要:建筑容积率和车位的配置有着一定的关系，建筑容积率越大，所需要的车位也会变多，为了合理规划小区环境和方便住户生活，合理安排车位是关键。本文通过对小区建筑容积率的分析和居住需要，对车位配置进行了合理的分析，并通过一些例子分析了地上停车、地下车库、独立车库等不同的车位配置。 关键词:建筑容积率;小区规划;车位配置;合理规划 F287 A 前言: 在我国集中于城市小区居住的人口不断上涨，车辆逐渐增多，居民对小区内的车位停放要求也越来越高的情况下，合理规划小区，根据建筑容积率来对车位进行合理的配置成为了居民关注的话题。在车位配置中，要提供用户方便，不破坏小区的美观，不影响居民的生活，使居民的居住环境优美、舒适。 1.建筑容积率与车位规划 建筑容积率指的是小区的建筑总面积和社区总面积的比值，建筑总面积要在正负零的标高以上，也就是说它是总建筑面积在总面积中所占的比率。通常我们的建筑面积是根据不同用的设计和要求进行不同的规划的。一般情况下容积率小于30%的小区，属于高档独栋别墅小区;容积率在30%-50%之间的属于别墅小区，当相对来说建筑密度较大;50%-80%之间属于双排或联排别墅小区;80%-120%通常是高层建筑，也可能会有独栋别墅的可能，只是相比之下密度较大，环境也会受到一定的影响;120%-150%是多层或小高层建筑小区;150%-250%属于高层小区。 这些小区根据不同的要求要有不同的车位配置，我国对小区的车位配置有一些规定，例如我们的小区包含停车场、地下车库等停车位的停车率要在10%以上，地面停车率尽量不超过10%，这是保证小区环境和居民、通车率达到最佳状态的小区规划。小区的停车位规划是保证小区内居民生活舒适度的重要因素，合理规划车位配置和建筑容积率有利于居民的方便，为居民创造一个优美、舒适的环境。但我们要具体问题具体分析，在一些旧城区和居民区就要根据当地情况和伦理改造和规划停车率，这样才能保证小区的环境优美和合理组织车流量。对于小区中的公共绿地等，要加强管理，不得占用。 通常小区中的停车位分三种，一种是地下停车场，地下停车场也算作是建筑容积率的一部分，它的好处是减少地面面积;第二种是地面停车位，这种停车位需要一定的地面面积，在一些建筑容积率较大的小区，可能会造成居民和车流拥堵的情况，因此要合理规划;第三种是独立车库，这通常是较高档的小区才会有的，因为独立车库所需的面积较大，算作建筑容积率的一部分。 2.地下停车位配置研究 地下停车位通常是在小区的集中地建设的车库，这需要小区有一定的集中地，且需要一定的经济投入，停车位的配置和建筑容积率有一定的正相关，建筑容积率大，居民也较多，用车数量也会增多，因此在停车位的设置上，也要根据户数量进行合理设计和规划。 我们以A小区为例，它的建筑容积率为180%，用地规模大概8.6万m3，属于多层小区，有个别的独栋别墅和个别高层，其中绿地面积有30%，其余设施和建筑物面积有11.3%，它建设了地下车库。A小区的建筑容积较大，建筑密度较高，加上地面的公共设施和共用绿地面积，在地面能停车的地方较少，因此在小区规划上，我们设计了地下停车场，地下停车场虽然算作是建筑容积率的一部分，但是它不 占用地上面积，也就是说，对于节省地上面积有着很大作用。 我们对小区规划的目的是方便人们的生活，提高人们的生活质量，但A小区地面停车位有限，且多为高层和多层，用户人数较多，车辆也较多，我们在两块集中场地建设了半地下停车场和一个双层地下停车场，这使得地面停车数量减少，对居民的舒适度有很大程度的提高，也很好的控制和组织了车流量。 地下停车场或半地下停车场的优点是充分利用了地下空间，减少了地面拥堵情况，提高了居民居住舒适度，对小区的美观上也有帮助，减少了对公共设施和公共绿化的破坏。但是，地下停车场的缺点是建筑成本会增加，同时对于居民停车来说，会有一定程度的不方便性。 3.地面停车位配置研究 地面停车位是很多旧居民区常用的停车方式，因为建筑时间较长，没有设计相应的车库，因此在旧居民区会出现地面停车秩序混乱等情况，我们要对此进行和里的规划和配置，根据其建筑容积率和该小区情况进行合理的车位配置。 我们以B小区为例，该小区的占地面积约为1.23万m3，其建筑容积率为87%，为多层小区，这是一个旧居民区，该小区建筑物不密，且设有37%的绿化区，公共设施所占面积为21%，没有建设地下车库，因此很多居民将车停放在地面上。我们要对该小区的地面停车位合理规划和管理，将停车位的位置划分出来，并做一些隐形的车位配置，例如在不妨碍公共设施的拐角处建设一些停车位等。 B小区的车辆最初停放很没秩序，通常是停在自己家楼下，以及任何可以停车的空地，这不仅妨碍的居民的日常生活，还在早晚高峰期给该小区内部造成了拥堵的情况。这些都是没有合理规划车位的表现。我们要在地面画好车位线，对居民区每个用户进行调查，尽量使每个用户的车都有序的停放在住宅附近，并将每个车位做好号码标记，每个用户分 配给一个停车位，这个位置是固定的，防止为了抢车位发生的安全问题。 地面停车位的优点是方便了居民的生活，且经济成本小，但是它的缺点也是很明显的，如浪费了小区地面面积，对居民的居住环境会造成一些不良影响，居民生活不方便，公共设施用地会被占，且冬天和夏天车辆进行冷气和暖气的排放，以及汽车尾气的排放，造成小区环境恶化。因此我们在规划地面车位时，要根据不同的情况进行合理规划，尽量不影响居民的日常生活。 4.独立车库 独立车库是占用一定的建筑容积率的，独立式车库也分为地上独立是车库和地下独立是车库，这要根据下去具体情况设计和规划了，同时也和建筑方的经济能力有关: 4.1地上独立车库 我们以C小区为例，该小区是一所高档小区，其占地面积约为8.3万m3，建筑容积率为31%，多为独栋的别墅，该小区绿化面积和公共设施共占地43%。C小区建设了地上的独立车库，每户居民对应一个车库。C小区建筑密度不高，有一定的空间建设地上车库，且这里为高档小区，建设方有一定的资金建设独立车库，独立车库的建设不仅提高了小区的档次，还方便了居民的生活。 地上的独立车库的优点是美观方便，能为居民提供高档的配套设施，有利于小区内的车位规划和配置，但缺点是造价较高，占地面积很大，因此建设地上独立车库要限制在面积较大，人数较少的高档小区内，且建设方有一定的资金预算。 4.2地下独立车库 我们以D小区为例，D小区是一个较高档的小区，占地面积约为9.7m3，建筑容积率为54%，绿化面积为21.3%，其它公共设施占地面积为总面积的13.3%，可以说这是一个建筑密度较高的小区，小区内为联排和独栋的别墅，公共面积较 窄，因此在设计和建设过程中，D小区的车位配置以地下独立车库为主要设施。地下车库可以有效缩小D小区的地上面积，对于此小区地上面积有限的情况来说是很好的规划，对小区内的环境影响小，只是在成本上比较高。 地下独立车库的优点是占地面积小，更方居民的生活，车位提供量较大，还可以在车库顶进行一些绿化，美化小区环境。但是地下独立车库耗费资金较大，且施工时间较长，会影响小区的建设周期。 总结: 综上所述，小区的建筑容积率和车位配置要根据不同小区的不同情况进行合理的规划，根据建筑容积率来估计住户人数和可能的车流量，再结合小区的具体状况进行车位规划和建设。我们通常有地面车位、地下车库，独立车库等，这些都是根据建筑容积率合理配置停车位的产物。 参考文献: [1]张义伟.城市规划中合理容积率的确定探讨[J].中华建设.2011(02) [2]陈英.住宅小区车位(库)登记探析[J].武汉理工大学学报(社会科学版).2012(01) 文档资料:小区规划建筑容积率与车位的配置的研究 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 感谢你的阅读和下载 *资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益，请留言或者发站内信息。我将尽快删除。*