汽车安全掉头技巧

文 兰乌 所 谓 汽车 掉 头 ，是指 汽车 方 向作180。 改变 。怎样 才能使 汽车做 到安全 掉头昵 ?下面从 汽车掉 头地点 的选 择和掉 头的基本操 作方法 两个方面加 以介绍 ： ■●一蠢鼻 汽车掉 头，必须 严格遵 守 《道路 交通管理 条例 》的 规定 ： “机 动 车在铁路 道 口、人行横道 、弯路 、窄路 、 桥 梁 、 陡坡 、 斜 道 或 容 易 发 生 危 险 的 路 段 ，不 准 掉 头。 ”因此 ，必须选择 交通量 小的交叉路 口，平 坦 、宽 阔、路肩 坚实 的安 全地 段；根据 路面宽度 和交通情 况 ， 汽车掉 头可分一 次顺车 掉头或顺 车与倒 车相结合 掉头 。 如 无上述条件 也可选 择利用路 旁的空 地进行掉头 。 一头一■本■作 一 次顺车 掉头在较 宽阔 的道路 上 ，尽 量应用 大迂 回 一 次 顺 车掉 头 。此法 迅速 、方便 、经济 、安全 。如 在有 交通 指挥人 员的地 方 ，事 先发 出掉 头信号 ，得到指 挥人 员的许可并 示意后 ，降低车 速用低 速档 ，呜喇P,／I慢 车行 驶掉 头 。 顺 车与倒车相 结合 的掉头如道 路狭窄 不能一 次顺车 掉头 ，可运 用前进或 后退相结合 的掉头方 法进行 。 掉 头时 ，首 先要选 择合适 的地 段 ，发 出 向左转 弯的 信号 ，将车缓 慢地驶 向道路 的一侧 ，方 向盘 向左转 足 ， 当前 轮快要接 近路边 或车辆 前沿接 近障碍物 时踩下 离合 器 ，轻踩制 动踏板 ，在车辆 未完全停 止时将 方 向盘迅 速 向右转 足 ，将 前轮转 至 后退 所需的新 方 向，并立即将 车 停稳 。后退 时 ，应首 先观察 清楚车 后情况 ，然后慢 慢起 步 ，并 向右转 足方 向盘 ，待 车倒退至 后轮将 接近路 边或 汽车 后沿接 近障碍物 时 ，立 即踩下 离合器 踏板 ，轻 踩制 动踏板 停车 ，并利用 停车前 这一时机 ，迅速 向左 回转方 向盘 。使前轮 转至前 进所需 的新方 向 。此 时如仍转 不过 来 时 ，可 作再 次 后 退或 前 进 ，反 复 几 次至 掉 转 完成 即 可 。 掉头 时，如遇 特殊情 况 (路面 倾斜或 狭窄 )，无论 前进 、后退 、停 车 时 ，除 使用 脚 制 动 ，还 须使 用 手 制 动，待 车停 稳 后，再挂档 前进或 后退 。在操 作时 ，应 一 手握稳方 向盘 ，一手握 紧手制动 杆 ，一脚 缓慢 地放松 离 合 器踏板 ，同 时，一脚踩 动节气 门踏板 适 当加 油 ，当离 合器大部 分 已结 合时 ，放 松手制 动杆 ，使汽 车平稳地 前 进或 后退 。 在掉头 的过程 中，向前要进 足 ，后退要 留余地 ，由 于各车轮接 近路边 的距离 各不相等 ，在判 断车位 时 ，应 以先 接近路 边的车轮 为准 ，路旁如 有障碍 物限制 ，前进 时，应 以保 险杠为 准 ，后退 时 ，可 以后车 厢板或 后保险 杠 为准 ，切 勿与障碍 物触碰 。 在 较危险 的地段掉 头时 ，车尾 应朝 安全一侧 ，车头 朝 险方 。宁可多进 行几次进 、退 ，切勿过 分驶到路 边 ， 以保 证安全掉 头。 ‘‘ 偷懒车”为何偏懒 文 石伟 光 敏■曩■ 某 单位 一 辆CAl O9O型汽 车， 前 段时 间经 过 三级 维 护 后，变 得 “懒惰 ” 了： 刚启动 一切正常 ，可是 行驶几 公 里后便 出现排气 管放炮现 象，并 逐渐熄 火；将它 停在 阴 凉处休 息一段时 间后发动机 又能启动 。 奠■捧■ 根据 现象 ，此故障 一般是在供 给系。 检查发现 ，该 车 化油器 与底座之 问的垫 片不是石 棉垫而 是纸垫 。换上 石 棉垫后，排 气管放炮 和发动机 熄火故障 不再 出现 。 美■分析 化 油器 与底座之 问的石棉垫 片是阻止 进气管 的热量 传给 浮子室 ，以免 浮子室 内汽 油蒸发 后从浮 子室通 气孔 进 入气缸 。由于该 车误用纸 垫，上述 作用不 复存在 ，蒸 发 的汽 油产 生气阻使 发动机 逐渐熄 火，过浓 的未经燃 烧 的 可燃混合 气随废 气排 出，在排气 管中遇到 炽热 点后重 新燃 烧，于 是形成放炮现 象。 2003年11月号 维普资讯 http://www.cqvip.com