2012.10.14 2009款捷达伙伴开空调噪声大解决方案

2012.10.14 2009 款捷达伙伴开空调噪声大解决方案 1 Youngman_lotus@126.com 故障现象：一辆 2009 款捷达伙伴，用户反映开空调时噪声大，实测为打开空调，压缩机运转后，风扇随即高速运 转，风扇高速转动产生的正常噪声即为用户所述的“故障”。 注：摘录自《一汽大众维修案例精选（底盘与空调）》 故障检修： 事实上，在一般情况下，打开空调系统后应主要维系在低速散热态势，由此故障解决可转化为如何使风扇高速 运转在必要的时候才发生。首先需了解的是风扇高速运转的条件：当系统压力压大于 1.6MPa 时，冷却风扇开始 在 2 档工作，以此来加强冷凝器的换热能力和散热器的换热能力。在压力降到 1.25MPa 时，风扇又回到 1 档工作。 由此本案可以将压力转换点定为突破检查点。 连接空调充注压力测试仪到高低压接口，检查高压的确达到了 1.6MPa 以上，通过 01-08-137 组，也可识别到数 据流显示为 1.6MPa，实测说明压力的确达了标才引起空调高速运转。主要因素为：制冷剂 R134a 过多或空调 高压部分散热不良。 因该车车龄超短（不到一个月），拆下前格栅，检查冷凝器及散热器通风良好。对车龄超 2 年的车辆的散热情况， 冷凝器的清洁及散热风扇的工作状况一般处于非健康状态，需检查冷凝器是否脏污，散热器片是否旷动，正常通气 有无脏污，进行清洗并修复。 接下来对制冷剂 R134a 可能过多这一推论进行验证，由静态时系统管路压力与温度的对应关系，见下表，可以 了解到环境温度越高，制冷管路内系统压力也越高。 环境温度℃ 15 20 25 30 35 40 45 系统压力 MPa 0.39 0.47 0.56 0.67 0.78 0.91 1.05 测试过程：首先使用温度计确定当前环境温度为 29℃。关闭发动机，把空调系统的高、低压管路与专用仪器向 连接。高、低压的测量值可能是两个值（因为两侧温度不同），通常情况下高、低压管路的压力是相同的。实测压 力值静态约 0.74MPa，大于 30℃时的参考值 0.67MPa。 结果分析：管路中的混合气体或制冷剂偏多，稍松开低压接口螺钉，有强劲的制冷剂溢出，证明为制冷剂而非 混合气体。 故障排除：回收释放出的定量制冷剂，使其达到 0.65MPa 即可。此时再测工作压力高压管怠速在 1.4MPa 左右， 数据流也显示如此，风扇低速转，问题解决。