[讲稿]杭州驾考科目三下沙路考技巧_图文

[讲稿]杭州驾考科目三下沙路考技巧_图文 下沙的路考一般有三条线，其中20，21，22为2号路线，23，24为1号线，25号为1或3号线。11月3号考试线路时,20 21 22 考试车是1号线,23 24 25 考试车是2号线, 1号线为从起点向南开,经文渊北路围垦街直行，A点，,文渊北路金乔街左拐，B点，,金乔街元成路左拐，C点，,元成路围垦街左拐，D点，,围垦街文渊北路右拐，A点，,文渊北路直行至最北边调头，E点，,返回起点为一圈。 2号线为从起点向南开,经文渊北路围垦街左拐，A点，,围垦街元成路右拐，B点，,元成路金乔街右拐，C点，,金乔街文渊北路右拐，D点，,文渊北路直行至最北边调头，E点，,返回起点为一圈。 3号线为从起点向南开,经文渊北路围垦街直行，A点，,文渊北路金乔街调头，B点，,文渊北路围垦街右拐，A点，,围垦街益丰路右拐，C点，,益丰路金乔街左拐，D点，,金乔街元成路左拐，E点，,元成路围垦街左拐F点，,围垦街直行至围垦街文渊北路右拐，A点，,文渊北路直行至最北边调头，E点，,返回起点为一圈。 ， 2013年下沙智能考路程3公里，正常的就是一个人跑一圈，所有项目完成可以靠边停车完成考试。靠边停车不能抢按，必须停车后拉好手刹才算结束。 第二部分:路考开始 1.起步 确定安全带，转向灯-离合器踩到底-挂一档-看左后视镜-半联动-松手刹，起步～ 2.变更车道 转向灯-看后视镜-保持三秒-动方向盘，完成变道～(请不要忽略:不能压实线) 3.转弯 转弯前人行道:左右摇头， 转弯打完方向盘:往后方看 转弯后人行道:左右摇头 我们教练教我们2档转弯，说3档也可以，但在考试的时候，前面那女孩用3档转弯，结果被扣分:说是档位与速度不符合，车子抖动;所以我认为还是2档转弯保险; 4、调头 下沙调头点只有1个，两条线路都一样;就是在终点前面， 先向左变更车道，降低车速，挂1档转弯; 遇到人行道-摇头， 调头过程:往后方观察，防止有车; 调头以后:又是人行道-摇头 先回半圈，再回一圈，立马油门-挂2档-油门-挂3档，准备停车指令 5.靠边停车 下沙考试的靠边停车非常非常非常非常非常简单，听到指令后，转向灯、后视镜(保持3秒)、离合器踩到底、刹车降速，选择合适位置把车停正、停稳当就行，没有靠近路边几公分的; 6.经过信号灯、人行道，路口，学校区域，公交站 看到、或者听到语音指令，第一确保车速在30码以下，第二疯狂摇头; 这里说明下:下沙考试的时候，全程除了安全员让你加速路段，其余正常行驶的路段都保持3档、25码开开就好了，这样省的遇到以上区域还要踩刹车减速了; 7.直线行驶 在用教练的桑塔纳的时候，最怕这个项目，因为方向老是会逃，动方向盘，动多了挨骂，动少了教练还是骂:怎么不动啊，都要压线了～～(PS:教练有时候真的很情绪化，很反复无常有木有，自己说错了，还会对你喉咙响～～哎～～无奈～～～) 但是，朗逸车方向盘满紧的，基本自己不太会动方向，考试的时候感觉很顺利～～关键还是不要被这个项目吓到，保持好心态～～～ 8.加速 下沙只要求到4档，先是3档下加油门，到40码以上，立马加档位到4档，继续踩油门，保持40吗以上5秒，轻松结束~～～ 智能考常见问: 1,安全带要系好,起步时向左看,松手刹5秒内车子 要动,拐弯时打灯后三秒再动放向,慢慢过去就行了。 2,直线行驶时不要紧张,眼光放远一点,如果车向右跑可以右手放松,左手握紧,如果车向左跑可以左手放松,右手握紧。千万千万不要动方向,不要以为自己修一下没有问题,你一动也许就挂了。血的教训呀。。 3,过所有斑马线都要摇头,加速时可以不减速但也要摇头,摇头的目的是让我们注意安全,大家可以慢慢左看看右看看,摇的太快啥也没看到的就没意思了。过双斑马线时做到三摇头,过第一根前摇头,中间时摇头,过第二根前摇头。 , 考试: 上车请先调座位、后视镜、安全带(车子都是发动状态) 第一部分:朗逸灯光模拟考试题(此处引用上面那个连接的帖子，加上一些自己的经验): 教练说，考前先把远光灯、近光灯那个键往自己这一面拨一下:确保是在近光灯～这样接下来的题目就很明确了: 1. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶: 灯光使用:大灯开启 .请把近光灯变成远光灯 2. 夜间同方向近距离跟车行驶 灯光使用:近光灯 3. 夜间在窄路窄桥与非机动车会车 灯光使用:近光灯 4. 夜间与机动车会车: 灯光使用:近光灯 5. 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动: 灯光使用:大灯改为示廓灯+双跳灯 6. 雾天行驶: 灯光使用:雾灯(在大灯基础上往外拔2下)+双跳灯 7. 夜间通过急弯、拱桥、坡路 、 拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口: 灯光使用:交替使用远近光灯(至少2下) 规律:1.前三个动作都一样:打开大灯-远光--近光，第四题为分水岭，如果提示开远光，那么第五题必然是近光。 2.凡是“会车”字眼的，都 是近光，凡是“夜间通过”字眼的都是远近交替两下以上。 1、下沙路考有个特点:比方说3日考试是考逆时针路线的话，那么4日考的肯定就是顺时针路线。所以请以后去练车的同学们注意了，千万不要跟考试车一个方向开，要跟他们反着开，反方向才是第二天路考的路线。我们3日去练得时候因为去得很早，4个学员都练好灯光，再教练把每一个考点及考这条线的都说完，再我们每个人练了3遍之后，当天的考试才开始。考试一开始，我们教练就知道4日肯定考的是顺时针路线，所以后来我们都练的是顺时针路线。看到好多练习车夹在考试车里真的好为那些考试的人担心，特别是路口，基本上前面如果有两辆车在等红灯的话，这个路口第三辆车是过不去了。对于考试的人来说，不停地起步那就是增加熄火的风险。 2、逆时针这条:也就是第一个路口直行这一条，过了路口就是一条开40码的黄金路段，基本上大家都在这里加速。然后第二个路口左拐，这里要选择右边的那条车道，据说左边的车道马路中间有个坑，好多人在这里直线行驶的时候遇到坑，然后方向盘摆动被挂掉。我们3日去那里练车的时候，发现有考试车在最适合直线行驶的右侧车道靠边停车的，这真的有点不道德啊。你们是考完了直接靠边停车了，这不刚好占了最好的车道了吗,有些考试的人看到右边车道被占，也许就无奈选了左边车道，到时莫名其妙被挂岂不是很冤枉, 3、顺时针这条:这条路线还好的，没有什么重大异常状况，去实地练车时注意教练是怎么说的。只有实地开过，印象才会深刻。 4、“直线行驶时双手死死紧握方向盘”:看了好几个人的帖子，都说到了这一点。我在3日练习的时候也是死死地紧握住方向盘的，被教练训了。越是死死握住，方向越是会偏，因为左右手用的力气是不一样的。我们教练让我们要“虚握”，发现方向有点往左偏了，就右手握紧一点，回到车道之后再虚握;方向右偏则相反。在这里要说一下，有些人说只要死死握住方向盘，偏到哪里都无所谓，这肯定不行的，偏到没花坛的一侧还好，要是偏到有花坛的那侧，偏久了就要撞上了，撞上的话考试肯定是不及格的呀。我4日考试时，由于前面有练习车以龟速在行驶，所以我的速度上不去，而且我开直线的那条路是有4车道还是3车道(即考试起点对面的马路)，路很平很直。所以我是虚握的，方向一点都没偏。 上车首先调整好座位，其次把安全带系上。然后可以熟悉下离合和档位。准备好之后就是灯光的考试。所有灯光考试第一步就是把转扭往右转两格，第二步是开远光灯，就是在方向盘上的一个长长的杆子往下轻轻的拨一格。接下来就要听词语了，凡是听到“跟车、会车”的，长长的杆子往上拨一格，转纽不用动，只有在远光的前提下，电脑才会发出这样的指令。听到“通过”就是长长的杆子往上拨两下{拨一下的时候他会自动反弹回去，然后在拨一下就好}。听到雾天的时候转纽往外拉两下，记住这里是拉了，不是转了。然后开双跳，听到故障的时候，转纽往左转一格开双跳。灯光操作就这些。总结转纽只有在一开始的时候和听到雾天、故障的时候用下，其他指令都是在动杆子。这个考好以后就开始起步了，起步先打转向灯然后离合器踩到底同时挂一档，右手握住手刹，离合办联动时把手刹放到底。顺序不能错，错了要扣分的。这样起步就完成了。 具体的考试要点请听自己教练的，因为每个人不一样。重点提醒下: 1、直线行驶最容易挂，你必须在转弯以后快速升到三档，我们教练是要我们起步的时候加油，马上升到二档，转弯加油马上三档，快速把方向摆正，然后你就做好直线行驶的准备。在快要到达之前就调整好方向，然后速度不要太 快。手轻轻的搭在方向盘上面，如果是正的，就不要用力。慢慢开过去就好，如果是往右偏，你右手用力，但是方向盘不能动，就右手用点力堵住不要继续偏，你会发现方向回来了，然后你右手放松不要再用力了。记住，往哪边偏了就那只手用一点点力推住，但是不是转动方向盘喔～切记～一定能够过的，不要紧张。电脑报出结束直线行驶后，还是不能动方向喔～要保持几秒的，你动就挂了。几秒后如果你不会压线，你就继续走，如果快要压线了你轻轻的修一下，但是动作不能大。稍微时间长点你就可以变更车道了，一定冷静。 2、关于转向灯和摇头问题:起步和变更车道，切记要3秒以后才能动方向盘喔～你就听转向灯“哒哒哒哒哒哒”大概6下然后你左右摇头以后开始打方向。一定要等待3秒以上一定要摇头喔～转弯的时候最好是停一下，马上打灯挂1档。 3、每一个路口都要记得摇头喔，幅度夸张点也不要紧，多摇头几次呀～要不然因为这个挂掉就麻烦了。公交车站、学校什么的也要摇头呀，不管电脑是否提示一定要记住～～～ 4、行进中千万不要闯红灯、压线喔～前面有车就慢点，特别是马上要直行行驶或加速的时候，前面有车可以停下来的。要不然你动作完成不了，不像场地考试一样不能停车的。 5、不管你在做什么动作，有人通过，有车横穿一定要减速或停车呀～不能按喇叭、不能直接冲过去的，会挂掉喔～ 6、档位错、转向灯错、熄火要赶紧改正呀～除了熄火是扣10分以外，挂错只要改正快是不会扣分的，但是动作要快。 7、当你听到靠边停车的指令时，千万不要冲动。先打右转向灯，3秒以上赶紧压刹车，速度慢下来，离合器踩下去，靠右边停车方向会正，然后挂空挡、拉手刹、关转向灯。但是，没有听到考试合格请解开安全带时候，不能解开。很多人太开心了就挂了。 讲一下要注意的地方 1、起步，一定要先离合踩到半联动，车有点动了，再完全放下手刹，我看到好多人都是先放手刹再动起来，碰到旁边有车要经过，等一等再开就死了。 、调头前的路口，先停下，挂一档 2 3、转弯前，路口这里挂二档，半联动 转过去 4、经过公交人行横道，如果速度慢,不用点刹车直接摇头，为了安全，到了斑马线前，再摇，多摇没坏处，力度大点，如果速度快，要点下刹车，保持在30码以下就行，当然也要摇头 5、全程除了加速路段要保持40码5秒以上，其它路段3档，保持20-30之前就行了，快了容易犯错。 6、转向灯:不管是变道还是转弯还是靠边停车，都要记住“打(转向灯)、看(后视镜)、踩(点刹车踩离合)”，心里数到4、5再打方向盘，我们从第一天练车就是保持这样的，都已经成条件反射了。有好多人，驾照快拿到手了，听到一声靠边停车，直接一把方向盘就死了。。 7、走道:练的时候就要记住走到这个路段时要开哪个道，乱来的话到时候又要变道，安全员会认为你弄不林清的，影响他心情，那就是直接影响你。。。。 8、一档二档不要开的时间或距离太长，比如说觉得这2档时间有点长了，那就再离合，再挂2档，这样又是重新记时了。有时候前面有车停下来的，再起步，又要转弯什么的，那就干跪停下来，等他们走的远一点再起动，这跟场考一样的道理，到时候，人家教练车基本会让你的，安全员也会示意他们让你的，不用慌.一档二档有时间和距离限制，三档没有，所以尽快换到三档。 9、重中之重，抬离合放离合一定要慢，安全员不会催你的，自己也不要急。一定要 在半联动稳个2、3秒再慢慢放掉，这样的话，即便是2档挂到4档也不会熄火，听到声音不对，再换成2档也没事的。 10、我的弱点直线:就如上面讲的，一定要在进去前尽快把车子拉正，这点是关键，慢慢开，20-30码之间够了，油门稳住，手放松，安全员会提醒你的，偏了往哪里调，这个调的力度只能靠自己的，说也说不清楚，一定是连自己肉眼看不到明显方向盘明显动了，可以试试靠意念，眼神往左边往右边，我试过还算有用。 11、一般确定自己上哪号车，立马告诉教练，他会和安全员打招呼，让他到时候关照你一下，所以自己不要慌，就当自己教练坐在旁边就行了，耳朵竖起来，安全员讲话很小声的，另外不要去应和他，有摄像头在，要低调，也要为了考虑。也不觉得他讲的和自己教练讲的不一样，不要说出来，不然他后面就不会提醒你了。。