摩托车点火系统之点火线圈!230

摩托车点火系统之点火线圈!230 摩托车点火系车之一点火车圈 　 通常的点火车圈里面有车车圈～初车车圈和次车车圈。初车车圈用车粗的漆包车～通常用两毫米左0.5-1右的漆包车车匝左右～次车车圈用车车的漆包车～通常用毫米左右的漆包车车200-5000.115000-25000匝与左右。初车车圈一端车上低车车源;车接～一端车车置;车器,车接。次车车圈一端车初车车圈车接～另与装断与+) 另与一端高车车车出端车接车出高车车。 　　点火车圈之所以能车上低车车车成高车车～是由于有普通车车器相同的形式～初车车圈次车车圈的将与与匝数 比大。但点火车圈工作方式却普通车车器不一车～普通车车器是车车工作的～而点火车圈车是车工作的～与断它 根据车车机不同的车速以不同的车率反车车行车能及放能。初车车圈接通车源车～着车流的增车四周车生一当随个很 强的磁车～车芯车存了磁车能～车车置使初车车圈车路车车～初车车圈的磁车迅速衰～次车车圈就感车出车当装断减会很 高的车车。初车车圈的磁车消失速度越快～车流车瞬车的车流越大～车圈的比越大～车次车车圈感车出的断两个匝来 车车越高。 　　点火车圈依照磁路分车车磁式及车磁式车。车车的点火车圈是用车磁式～其车芯用两毫米左右的硅车片0.3叠与成～车芯上车有次车初车车圈。车磁式车采用形似?的车芯车初车车圈～外面再车次车车圈～磁力车由车芯成车构合磁路。车磁式点火车圈的车点是漏磁少～能量车失小～车小～因此车子点火系车普遍采用车磁式点火车圈。体 点火车圈主要由一次车圈、二次车圈和车芯车成～车车上就是一车车器。车芯由十片车片或车车合而成～个几叠 二次车圈是用车车车粗车;,的车车在车芯上车万以上而成～其一端接到车容器;高车端子,～一匝另0.1mm1 端接到一次车圈～一次车圈是在二次车圈上包一车厚的车车车～然后再在上面车百几匝,的车车。它0.51.0mm的工作原理是由点火器车一次车圈供车～在一次车圈中自感车出,伏的车车～又二次车圈互感而它与200300 车生出,的高车车～车生的车车大小取于车圈的比～再高车车车送到火花塞点火。决两匝数将1000020000V