凯美瑞无法启动

凯美瑞无法启动 行驶里程:3000km 故障现象:客户反映车辆无法启动，起动机只运行一秒。该车为一键启动，启动时起动机只运行1~2秒，停放后有时又可以正常启动。查看维修履历，此车上个月有过事故。 故障诊断:首先使用诊断仪无故障码，应该与发动机控制无关;故障出现时现象，为什么起动机只运行1~2秒,说明起动机已接受到了启动信号，可能是起动机出现问题了，或者是起动机继电器接触不良。将起动机直接通电运行正常，但是ECM未接收到启动信号因此发动机无法启动，将继电器拆下检查也正常。根据维修手册原理图，起动机要想运行，由启动开关信号到认证ECM然后到起动机，使用万用电测量ST继电器控制端2号端子。 启动时2号端子有1~2秒的瞬时电压，由于有信号电压，线束应该没有问题，可能是认证ECM故障，无法给足让启动机启动运行的时间。为了防止误判，从试驾试乘车拆了认证ECM试下启动机运行情况，还是一样。这个时候分析，肯定是事故维修后哪里的线路出问题，认真将起动机控制线路图分析了一遍，启动及运行必须要有认证ECM的STA启动信号及驻车空挡位置开关的信号。 可知起动机运行信号从认证ECM的A43插头7号端子STA到A70插头20号端子经连接器后再由A70插头21号端子出来，而驻车空挡位置开关的信号是从认证ECM的A43插头5号端子STAR信号端子到A70插头11号端子再经过驻车空挡位置开关与连接器及A70的20、21、22针脚链接;由于给ECM的启动信号和起动机的启动信号通过驻车空档开关相通，从线路图分析应该是起动机接收到了认证ECM发给ECM的短暂启动信号STAR,通过A70插头及连接器直接通往起动机控制继电器2号端子，使启动机有1~2秒的运行，而没接受到认证ECM的A43插头7号端子的STA启动机运行信号。通过以上分析，测量起动机继电器2号端子及认证ECM到连接器电阻，发现认证ECM的STA端子到A70插头22端子断路。将A70插头拔出发现，A70插头20号端子及连接器针脚腐蚀，将针脚处理干净后，故障排除。A70连接器位于发动机R/B总成内。分析针脚腐蚀最终原因是由于事故后蓄电池损坏后导致电解液洒出流入到该针脚引起。 以上文章来自《汽车维修技师》总第164期 2014.5 感谢《汽车维修技师》杂志