怠速高问题解决办法

怠速高问题解决办法 高怠速故障排除示意图 1、故障现象 不踩油门情况下，在换档过程、驻车怠速等红绿灯或空档滑行过程中发生高怠速。 2、原因分析 由于节气门位置传感器信号受外界线束信号干扰，使ECU得到一个虚假的节气门开度信号，致使在不踩油门的情况下，产生怠速升高。 3、问题解决 步骤一:先排除外围机械部分导致高怠速的可能因素，如油门拉索、进气歧管等出现故障。 步骤二:消除节气门位置传感器到ECU之间的虚假节气门开度信号，相对有效的办法是将发动机线束中的信号干扰源消除或减少，净化节气门位置传感器信号——将节气门位置传感器的地线，短接到车身地。(如下图示) 打磨干净车 身上ECU两建议采用带个搭铁点外刮漆功能的表面及螺纹镀锌螺栓 孔内的油漆 a. 打磨搭铁点效果:用万用表测量打磨后表面任意两点间的电阻值应为1欧姆左右. b. 建议采用带刮漆功能的镀锌螺栓. 步骤三: 一端:将节气门位 置传感器地线的绝 缘层割开，用铜导 线缠绕，并且缠绕 绝缘布。 中间:最好用固定 扎带将短接地线固 定住。 另外一端:在节气门位 置传感器附近找一个干 净的搭铁点，将外加的 铜导线连同车身地螺栓 良好固定住 短接节气门位置传感器地线到车身地线之后，干扰会明显消除 步骤四.: 如果上述均无改善，建议更换发动机线束排故。 第2页 共2页 关于怠速升高的解决办法