铅锡铅酸蓄电池在工艺、合金、电解质上的划分

浅析浅析浅析浅析铅酸蓄电池铅酸蓄电池铅酸蓄电池铅酸蓄电池在在在在工艺工艺工艺工艺、、、、合金合金合金合金、、、、电解质三方面电解质三方面电解质三方面电解质三方面的的的的划分划分划分划分 高海洋高海洋高海洋高海洋 电动自行车用铅酸蓄电池在铅酸蓄电池这个大类中属动力型，但该电池不是 富液式，而是贫液式的阀控铅酸蓄电池。该电池与富液式的主要区别是采用了吸 液力很强的超细玻璃纤维毡作隔板和在一定压力下能开闭的优质橡胶阀。总体上 可以将国内生产的电动自行车用铅酸蓄电池按工艺、合金、电解质三方面进行划 分讨论。 1.按工艺分按工艺分按工艺分按工艺分 外化成电池：外化成也称槽化成，即将生极板先在化成槽中进行充放电，然 后将充电态极板经洗涤干燥成为干荷电的极板，用这种极板装入电池槽灌入电解 质经补充电就成为外化成电池。生产这种电池工艺复杂，生产周期长，设备投入 大，成本略高，污染较重，但极板可进行筛选，电池一致性较好，可靠性较高。 正是由于后两点，再加上大部分电池厂职工特别是技术人员熟悉外化成工艺，因 此大部分电池厂和极板厂多采用此工艺，市场上销售的电池多是外化成电池。 内化成电池：与外化成工艺不同的是直接将生极板装入电池槽灌入电解质经 化成而得的电池。此电池工艺相对简单，成本相对低，化成酸雾排出少，对环境 污染较小，但电池一致性较难控制，给配组造成困难。采用这种工艺的电池厂不 是很多，规模较大的电池厂更少。 2.按合金分按合金分按合金分按合金分 电池的板栅由合金铸成，负板栅通常使用铅钙锡铝合金；正板栅目前普遍使 用的合金有以下两种： 铅锑镉合金 Cd：1.6~1.7%；Sb:1.6~1.7% 铅钙锡铝合金 Ca：0.06~0.10%；Sn：1.2~1.5%；AL：0.02~0.03% 所以可以将目前市场上销售的电池分为铅锑镉合金电池和铅钙锡铝合金电 池(有的厂称为绿色电池)。 铅锑镉合金电池具有优良的耐深充深放循环能力，但耐腐蚀性相对差，锑转 移至负极降低负极析氢过电位使自放电增大。众所周知，镉的使用将给环境造成 严重的污染，对生产工人产生极大的伤害．但由于该电池耐用，目前国家也没有 明令禁用，大部分生产电动自行车电池的厂家仍坚持使用此合金进行生产 (此合 金目前不能采用铸焊工艺) 。 铅钙锡铝合金电池由于正负极板栅使都用了铅钙锡铝合金，失水少，自放电 率低，但由于“无锑效应”使得深充深放循环能力较差。可喜的是，在合金中增加 锡含量，灌注胶体电解质，优化正负膏配方，使得电池的深充深放循环寿命成倍 增加，其耐用性并不逊于铅锑镉合金电池。该合金中的钙锡铝属无毒元素，对环 境不会造成污染是显而易见的，为了国家的长远利益，为了人民的身体健康，应 提倡使用铅钙锡铝合金。 3.按电解质分按电解质分按电解质分按电解质分 在 2000 年前，仅有酸水电池一种，其后开发了胶体电池并获得成功。 酸水电池这种电池的主要特点是电池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超细 玻璃纤维隔板和极板中，几乎没有流动电液．生产工艺可采用外化成，也可采用 内化成，正板栅可采用多种合金制造．目前，市场上销售的电动自行车电池多数 是酸水电池。 胶体电池，这里所说的胶体电池不同于阳光公司生产的电池，仅仅是在 AGM 酸水电池基础上调整装配比，将稀硫酸换成胶体电解质。电解质凝胶后没有游离 电液，漏酸的机率比前一种电池小得多；其灌注量比稀硫酸多 10~15%，失水又 少，所以胶体电池不会因失水造成失效；胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了 极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿 命的原因之一；胶体填充了隔板与极板之间的空隙，降低了电池的内阻，充电接 受能力可因此而改善。所以胶体电池的过放电，陕复能力和低温充放性能都比酸 水电池优越；胶体电池的一致性比同类酸水电池好得多，这种电池目前多以内化 成工艺进行生产。