山地车车架介绍

山地车车架介绍 捷力大代理kellys,strida 车车车车车山地自行架介 车 1,的金属疲性很差。 车车车车车车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车材做的自行架的致命弱点就是材料制造的自行,的次 数越多,力生的次数也高,车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度也著引起化。近来强 了求量,多架使用薄料来制作车车车车车车车车车车车车车车车车(薄的程度已达到极限)。些都是使用没有疲极车车车车车车车车车车车限的合金来制作架,也就是什在的使用车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度下一个架只能支持强2-3年的原因。 2,没有性,无法吸收行的震。用材制作的硬尾 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车架会把大多数的震直接到手的身体上。就使架 坐起来相当的簸,乘的舒适感很差。车车车车车车车车车车车车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车由于的两个缺陷,使得它不适合做一般的硬尾架。但是的XC越野架大多车车车车数使用合金,是因的重量可以做到很,而通理和车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车抽管技也可以得很大的车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度,就使得架的性能很好强 ，性能当然不会考手的舒适程度和品的使用寿命了,。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车而全减震就没有些忌了。由于有完全独立的减震构 用于吸收震,并加上更厚和柔的把胶和坐,没有性的车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车缺点被完全的中和掉了。另外,的量使得它可以作成更大的截车车车车车车车车车车车车车车车车车管面,并在需要车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度的地方行局部的。所以,是比强强成熟而可靠的材料,并且在制作全减震架的候更有。车车车车车车车车车车 车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车是一史悠久的材料,从最普通的民用自行到高 端的,都或多或少的使用着材。除了冶技的完车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 善之外,也有其它材料所不能代替的点:车车车车车车车车车车车车车车车车 1,加工性能好,是史最悠久的自行素材,它的研 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 究也最,因此它的加工技已展到一个相当定的程度。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 2,度大,从上文中我可以看出相同体下的材的 车车车车车车车车车车车车车车强强度大于 合金和合金,因此合格的架的车车车车车车车车车车车车车车度都可以人放心。强 3,乘感舒适,是一具有良好的性的金属,用 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 制作的架,可以吸收行程中所来的震。因此架不车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 会向架那人感不舒服,特适合用来做旅行架。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 4,的金属疲性要比 车车车车车车车车车车车车车车车车车的多,所以在相同的使用条件下强,车车车车车车车架的寿命也会比架得多。 车车车车车车车车车车车车车当然,架也有其不可克服的缺点: 1,重量,在极度追求器材量化的今天, 车车车车车车车车7。8/立方厘米的量所有人他车车车车车车车车望而却。然可以使用量化的材,并且用抽管技把管步车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 壁抽得极薄,可是是很把架的重量减到车车车车车车车车车车车车1600克以下。而很多架的重量只有车车车车车车车1400克左右。也就是在的架中很少看架的故。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 2,生,相于其他的材料,是比容易生的。生会 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车使的度大幅度的下降,减少使用寿命。所以必采取手段来防止材生。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车强 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车所以如果不是追求的重量,又考架的耐用程度的, 车车车车架无疑是很好的。 车车车车车车车车车车车车车车但是需要指出的是,目前国内好的架要比好的架找。首先好 的架并不便宜,向雷车车车车车车车车车车853系列的高架要好几千,而意大利科那歌的架要上万。另车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车外由于人架的偏,使得架以售。随着国内的自行巨人车车车车车车车车车车车车车车车车车车车——车车车车车车中自行公 司的倒车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车,好的架在国内几乎迹了,真是一个憾啊: 车 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车是一新的金属,新材料具有非常越的性能, 是制作架的最好的材料之一。车车车车车车车车车车车车车 1,合金可以制作重量很度又很大的架,从上 车车车车车车车强强度表中可以看出,的和差不多,但是重量也只有的一车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度的合金架会比架很多。强半多一点,因此同 2,合金具有 车车车车车车车车车车车车车车车车车车非常好的性,使得它在吸收行振方面功不可没。用合金制作的架具有车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车非常良好的舒适性,而且是一具有性的金属,它在自车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车己的形范内几乎具有无限的使用寿命,也就是合金架是一一车车车车车车车车车车车车车车车车车车车永逸的方法。 ，笑,一般来,在的使用条件下,合金架的使用寿命是车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车2年,架是车车车车8年,而架可以达到车车车车车车车车20年左右。 3,在 车车车车车车车车车车车车车正常的条件下,几乎不会生腐的象。 车车车车车车车车车车车车车车车车有其利就回有其弊,合金也有其不可避免的缺点,目前 来最车车车车车车车车车车车车车车痛的就是一个字::: 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车按照金属的含量来,其并不是稀有金属。可是自然状 的车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车元素一般以二氧化的形式存在着,提加,技要求高,并花车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车因此成本高。再有溶接加工极困,因和氧的和力极强,和空气接触后车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车上成二氧化,而二氧化硬而脆,部分的度会不强断下降。必用车车车车车车车车车车车车车车车车惰性气体小心接。通常所的Tig车接是:(Tig:车车车、惰性气体的略车)用极车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车及气体行弧接。的接必需隔空气下行。由于以上原因架车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车价格很。一般国的航和宝的3/2。5的合金架 车车车的价格大概在3000元左右,而如果象AIRBONE或者LITESPEED的架的车车车车车车价格甚至上万。但是如果考到架的使用寿命,个车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车价格也就不会感到那离了。 车车碳 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碳作一高科技材料使用在自行上是最近十年的 事情。格来车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碳并不是的碳元素,而是碳元素加工后利用车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车氧脂粘和加固的一混合物。早期的碳由于技上面的原因,使用的车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车氧脂甚至会在阳光下分解。随着科技的,车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车步秀材料的缺点在被逐克服。比如德国的K车车车架就使用了高的16K的碳车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车度,甚至超强碳了材,并且有身的保用的量承。 一般来,车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碳作自行的材料有以下几个特点: 1,极的重量: 车车车车车1200克左右的碳车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车公路架已到可了。由于碳的量有1。6克/立方厘米,所以制作1公斤左右的架已不在是车车车车车车车车车车梦想。 2,吸收 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车冲性能好。碳可以有效的吸收震,并且保持很好的性。特点使得它成很好的的材料。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 3,可以制作 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车各形状的架。和一般的金属架的制造程不一,车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碳架一般是先制作模具,然后在模具上付上碳片车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车,最后用氧脂行粘固。制作程可以利用 空气车车车车车车车车车车车车车力学作成阻极小的架。 车车车车车车车车车车车车车车车目前材料的毛病主要是以下两点: 1,的力 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车算。构成碳架的是碳,它的特点是拉伸强强强度,但剪断度弱,加工需要行的力车车车车车车车车车车车车算(车车车车性、横性),根据车算把碳片车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车重叠成型。一般来,碳抗面的冲相当好,而抗穿刺能力就很差了。就是车车车车车车车车车车车车车车车车车你横摔拍不要,就怕的是横摔拍的程中车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碰到一两利的小石子,那可就不是拿去一下就可以解决的了。 2, 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车价格昂,和合金相比,碳架的价格有之而无不及,向的车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车碳架的价格都要上万,而科那哥的C40和C50的价格甚至超车2万元。车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车主要是因碳架的制作程需要很多的手工,并且 率很高,造成成本的大量上升。 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车从外上我可以很容易的把几材料的架区来。 车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车格粗,造型狂野的是架。管体,骨感十足的是架。而那没有任何涂装,身车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车散着金属光的就是架。碳的表面覆盖着各3D布的表车车车车车车车车,极具代感。