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小型制氧机 制氧 设备 工程设计

2017-12-12 15页 doc 33KB 65阅读

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小型制氧机 制氧 设备 工程设计小型制氧机 制氧 设备 工程设计 小型制氧机 制氧 设备 工程设计 前言 用深冷法生产氧、氮和氩等产品的氧气站已非 常普及,其中氧气产量?1000m3/h的小型氧气站 在数量上占据了极高的比例。另外,空分液态产品 的汽化站也列于小型氧气站范畴,其市场份额也正 在迅速扩大。 氧气站中的各类产品都具有一定的特殊性。氧 的化学性质极活泼,是强氧化剂,能助燃,火灾危 险类别属于乙类;氮、氩属于惰性气体,不能燃 烧,却具有窒息性,火灾危险类别属于戊类;低温 液体产品工作温度低于-183?,易发生人员冻伤, 而且汽化膨胀倍数可高达...
小型制氧机 制氧 设备  工程设计
小型制氧机 制氧 设备 工程设计 小型制氧机 制氧 设备 工程设计 前言 用深冷法生产氧、氮和氩等产品的氧气站已非 常普及,其中氧气产量?1000m3/h的小型氧气站 在数量上占据了极高的比例。另外,空分液态产品 的汽化站也列于小型氧气站范畴,其市场份额也正 在迅速扩大。 氧气站中的各类产品都具有一定的特殊性。氧 的化学性质极活泼,是强氧化剂,能助燃,火灾危 险类别属于乙类;氮、氩属于惰性气体,不能燃 烧,却具有窒息性,火灾危险类别属于戊类;低温 液体产品工作温度低于-183?,易发生人员冻伤, 而且汽化膨胀倍数可高达近千倍,会因急剧升温等 因素引发物理爆炸。鉴于以上危险因素的存在,国 家早在1978年就颁发了TJ30-78《氧气站设计规 范》,并于1991年将其修订为目前正在使用的GB50030-91《氧气站设计规 范》(以下简称:《规 范》)。针对其后设计、建设和使用中不断出现的安 全问题,国家又于1997年颁发了GB16912-1997 《氧气及相关气体安全技术规程》(以下简称:《规 程》)。这两个国家强制性就是目前氧气站工程 设计的主要依据标准。 一方面随着制氧工艺技术和自动化 近十年来, 控制水平的不断提高,尤其是空分设备工作压力成 数量级下降,以及加氢制氩工艺由全精馏无氢制氩 技术取代,使得制氧工程变得更为简单和安全;而 另一方面,因为现行标准尚有一些未能覆盖之处, 或者有些老的氧气站没能按照标准设计,使得许多 氧气站存在着一些安全隐患和不之处。现就笔 者多年来在小型氧气站工程设计实践中遇到的一些 要点、难点以及在设计中相应的处理方法和建议做 一介绍,供业内同行讨论和参考。 1氧气站的选址 氧气站的选址除了按照《规范》所列要求外, 还应考虑氧气站自身的安全性、合理性和经济性等 诸多因素: (1)尽可能离开建筑物和人口稠密区布置; (2)尽可能靠近最大市场或最大用户; (3)考虑周边其他建筑、设施与氧气站的防 火、噪声和振动间距; (4)考虑到扩、改建的可能; 厂房朝向尽可能兼顾自然通风、采光; (5) (6)吸风口空气洁净。 此外还应考虑到交通、电力以及供水等因素。 氧气站站房与其他周边建筑、设施等的最小防 火间距如下:站房与重要公共建筑物间距为50m; 与民用建筑间距为25m;与其他耐火等级为一至四 级的生产建筑物间距为10~14m;与明火或散发火 花地点间距为25m;与厂内外道路(路边)分别为 5、10和15m;与电力架空线缆的间距为电杆高度 的115倍。 液氧贮罐与其他周边建筑、设施等的最小防火 间距,视贮罐容量大小较氧气站厂房略有增加,且 贮罐周围5m范围内不应有可燃的沥青路面。 2氧气站总体布置 氧气站站址选定后,区域内总体布局的优劣就 成了影响其日常运行安全性、经济性和使用合理性 的关键。 氧气站总体上由制氧间、贮气囊间、压氧间、 灌充间和瓶库等主要生产车间和变配电间、钢瓶检 验间、化验间、冷却水循环系统、办公室、门卫和 生活设施等辅助部分组成。各生产车间原则上宜布 置成独立建筑物,但考虑到站区地块限制和尽量减 短工程管线,可顺应工艺流程程序布置在同一或若 干建筑物内。若置于同一建筑物时,中间须用耐火 燃烧时间不小于115h的非燃烧体隔离墙和丙级防 火门分隔。站区地形条件特殊时,也可以采用阶梯 状分布各建筑物,以减少土建工作量。 氧气站作为危险化学品生产场所,为避免闲杂 人员的进出,站区宜设置围墙或栅栏,同时设置不 少于两个的进出通道。 生产车间的朝向要求尽可能采光充足、有良好 的自然通风,一般宜坐北朝南布置。设计时还应考 虑主设备的进出、各车间之间的呼应及钢瓶装运的 方便。 与氧气相关的生产、贮存、压缩、灌充和汽化 间火灾危险性为乙类,其建筑物耐火等级不低于二 级。厂房可采用砖混结构,也可采用钢架结构。在 采用钢架结构时,要求钢柱和梁架涂覆阻燃涂料, 梁架涂 其中钢柱涂层的耐火燃烧时间不小于2h,层的耐火燃烧时间不小于115h。各生产车间的出 入口不能少于两个。 为方便操作和维护,降低厂房建造成本,一般 把厂房设计成高、低跨,其中高跨用于放置精馏塔 冷箱。随着设备容量增加,当精馏塔冷箱高度过高 时,宜将冷箱上部分穿出室外放置,或者直接贴邻 主车间放置。贴邻主车间布置时,在相连处预留通 道并将冷箱的操作段置于单独的平房内。 考虑到设备日常维护、检修和吊装高度空间等 要求,制氧、压氧车间的屋架下檐高度一般为5~ 7m。贮气囊间由于不存在检修空间要求,可置于 同一建筑物内所设的分析化验室、配件库等的二 楼,从而有效地提高厂房利用率。但贮气囊间须有 安全和防火围护措施,二楼隔板采用混凝土现浇 板。此外,也有一些单位用固定容积的金属容器取 代贮气囊,减少了贮气囊的占地空间,增加了系统 的安全性,气体纯度也得到保证,但是会使系统的 操作增加一定的难度,塔内压力的波动会缺乏一定 ,所以该容器须具备一定的容积余量。 的弹性 压氧间的氧压机数量超过两台时,应独立设 置,且不与其他房间直接相通。 灌充间的大小视设备产量和气瓶的周转而定, 但当氧气的实瓶数量超过1700个时,灌充间不能 再与制氧间设在同一建筑物内,必须独立设置于另 一建筑物内。 一般空分设备产量?180m3/h时,灌充间的装 卸平台采用单侧装卸;产量超过180m3/h时可考虑 双侧装卸。当灌充间具有足够面积且实瓶数小于 1700个时,可以不再单独设置瓶库。 氧气站专用的变配电房,在《规程》中规定为 二级耐火等级的丙类生产建筑物,在总体布局时应 考虑将其离开主要生产车间10m。二级耐火等级的 要求尤其应引起变配电房专业设计单位的注意。当 制氧站站区面积有限,不允许单独建设专用变配电 房、且为10kV及以下的变配电房时,可一面与氧 气站建筑贴邻建造,但必须用无门窗洞口的防火墙 隔开。变配电房的门、窗设置应尽量远离生产 车间。 氧气站冷却循环水系统的设计主要考虑到以下 几点: (1)水池的容量:结合站区内消防用水管网的 设置情况,兼顾到消防补充用水的水量储备。 (2)水池方位设置:结合常年风向,考虑冷水 池上架设的水冷塔产生的水沫对空压机吸风口的影 响;如果结合消防用水,则还要考虑消防车汲水的 安全和便利。 (3)抗冻设计:寒冷地区应有防止停车时冷却 水结冰的措施。 (4)水池水位设置:小型氧气站冷却水系统大 都采用无压回水,水池液位应能确保空分设备运行 过程中的回水顺畅及停车时管网内剩水的排尽。 (5)冷却用水的补给和水质的要求。 钢瓶检验间不一定每厂都设,根据《气瓶安全 监察规程》第57条的规定,气瓶检验单位必须经 有关部门的资格审查,取得资格证书。另外,检验 间的布局既要接近其空瓶存放场所,还要考虑瓶子 宜将其设于厂区的边 涂装时油漆的污染和可燃性, 缘,且与氧气站站房保持足够的间距。 许多单独建立的氧气站希望设有相应的办公 房,而该办公房的属性在相关规范中均没有做出明 确表述。在做总体布置时,若场地允许,则可将办 公房与主要生产车间按25m间距要求布置;场地 不足时则可考虑将办公房与生产车间相邻较高一面 的外墙建成防护墙,但不能影响生产车间的采光、 通风和自身功能;确无可能时,则不能再建办 公房。 氧气站内建造辅助的生活设施时,应考虑到生 活污水的排放和散发火花地点与生产车间的防火间 距。一般氧气站的生活设施在未采取有效的防护措 施时,应按民用建筑归类。 3氧气站工程管道设计 小型氧气站所涉及工程管道的输送介质包括氧 (液氧)、氮(液氮)、氩(液氩)、污氮气和空气, 压力分布范围在0~1615MPa(G,下同)之间。管 道设计时,依据不同介质、不同压力和温度条件进 行针对性选材、选型设计。 对照国务院《特种设备安全监察条例》(以下 简称:《条例》)的规定:氧气站中用于输送压力? 011MPa的气体介质管道,或者可燃、易爆和最高 工作温度高于或等于标准沸点的液体介质的管道, 在公称直径大于25mm时,均属压力管道。需要补 充说明,原国家劳动部颁发的《压力管道 与监察规定》规定:"输送无毒、不可燃、无腐蚀 性气体,其管道公称直径小于150mm,且最高工作 压力小于116MPa的管道"不属于压力管道。目前 在设计实践中采用的管道分类依据是《条例》的 规定。 小型氧气站设计中,工程工艺管道大多属于工 业管道类别。现分别按流通介质将平时设计过程中 最常涉及到的在不同温度、压力条件下公称直径大 于25mm的管道按压力管道的相关规定做如下 划分: (1)可燃介质---氧(GBJ16《建筑设计防火 规范》将氧气划分为可燃介质):?常温低压氧气 (011MPa):如出冷箱的低压氧气管道不属 管道 于压力管道;?常温低压氧气管道(?011MPa且 110MPa):如016MPa管道输送的氧气管道为GC3 级工业管道;?常温中压氧气管道(?110MPa且 410MPa):如通常中压氧压机出口用于管道气输 送的氧气管道为GC2级压力管道;?常温中、高 压氧气管道(?410MPa):如通常高压氧压机出口 或者内压缩流程设计的冷箱出口带压的氧气管道为 GC1级压力管道。 (2)非可燃介质---氮、氩、污氮和空气:? 常温低压气体管道(011MPa):如原料空压机吸 入管道、普通流程中出冷箱产品氮气、氩气和污氮 气管道等均不属于压力管道;?常温低压气体管道 (?011MPa且410MPa):如通常小型空分设备中 压缩空气管道、中压压缩机出口用于管道输送的氮 气、氩气管道为GC3级工业管道;?常温中压气 体管道(?410MPa且1010MPa):GC2级工业管 道;?常温高压气体管道(?1010MPa):如通常高 压压缩机出口氮气、氩气管道为GC1级工业管道。 低温液体管道的设计:低温液体管道均属 (3) 压力管道。 管道设计时必须同时遵循管道的设计、安装、 检验、试验及验收等规范。 311明确设计参数 针对不同用户的不同要求,空分产品流程和工 程配套流程不尽相同。因此,必须掌握产品流程特 点和理清每一路工程管线的工艺条件,根据温度、 压力和介质分门别类做好针对性设计。 312管道的选材 为了保证管网内气流的纯度和严密性,并考虑 到小型空分设备工艺管道管径普遍较小,建设投资 的差额不会太大,除特殊情况外,小型氧气站工程 工艺设计中采用的管道均为无缝流体管。 管道设计人员在做工程管道设计时,应在产品 流程设计的基础上逐个计算或采用经验类比的方式 核定管道公称直径和管道壁厚,并依据管线选定与 之吻合的弯头、异径接头、三通、管帽、法兰和支 架等管件。另外,为提高产品安全性和可拆卸性, 工程管线上还应根据需要加设安全泄压装置和成对 连接法兰或螺纹连接件等。 低温液体管道(包括液氧、液氮和液氩)由于 工作温度低,法兰、螺纹等连接接口易发生冷缩而 导致泄漏,所以应尽量采用焊接结构,否则须进行 冷态紧固和试压。 313管道走向的设计 工艺管线的路线走向设计要统一考虑到诸多因 素。除要遵循相应的法规标准外,还必须考虑到其 他的相关因素:如最短的设计路线、管道的支撑、 热胀冷缩的补偿、管道的减振避振、操作和维护检 修的便利、可靠性及美观等等。管道设计不合理, 不仅会影响到整个外部管路系统的安全稳定,甚至 还会干扰到正常流程的运行。 314设计时对安装、检验、验收所做的要求 管道设计时必须对管道的安装、焊接的结构、 安装管道的检验以及管道的强度试验、严密性试验 做出严格的规定。 31411焊接要求 考虑到空分产品的洁净度和管道连接的强度, 碳素钢管道的焊接要求以氩弧焊打底,手工焊覆 盖;不锈钢管道焊接用钨极氩弧焊;小通径铜管线 应顺介质流向采用承插焊结构,焊接采用 BAg45CuZn银基焊料及乙炔-氧火焰钎焊。 31412管道焊缝检验 管道焊缝的检验应按照介质特性和压力等级进 行分类。管道焊缝严格按GB50235-1997《工业金 属管道及验收规范》和GB50236-1998 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 规定进行外观检查、渗透和射线照相检查。 31413管道强度试验、严密性试验 管道的强度和严密性试验在焊缝检验完毕后 进行。 3141311管道强度试验 强度试验介质通常采用干燥、洁净空气、氮气 或洁净水。碳素钢管道在采用水为介质的试验时, 试验前内壁应进行钝化处理。奥氏体不锈钢管道在 采用水为介质的试验时,要求水中氯离子含量不得 ×10-6。 超过25 (1)普通管道设计压力?016MPa时,可采用 气体为强度试验介质,试验压力为设计压力的 1115倍;设计压力016MPa时,应采用水为强度 试验介质,试验压力为设计压力的115倍。 (2)氧气管道设计压力?310MPa时,可采用 气体为强度试验介质,试验压力为设计压力的 1115倍;设计压力310MPa时,应采用水为强度 试验介质,试验压力为设计压力的115倍。 (3)当现场条件不允许使用液体或气体进行压 力试验时,经建设单位同意,可同时采用下列方法 代替:所有焊缝(包括附着件上的焊缝)用液体渗 透法或磁粉法进行检验;对接焊缝用100%射线照 相进行检验。 3141312管道严密性试验 在强度试验合格后进行严密性试验。 严密性试验介质通常采用干燥洁净空气或氮 气,试验压力为设计压力。 按《规程》的有关要求,氧气管道严密性合并 设计压力)时间为24h,并 泄漏性试验需要保压( 要求"其室内及地沟内管道的平均每小时泄漏率不 超过0125%,室外管道不超过015%"。但结合小 型空分设备特点和氧气站建设规模,氧气管道容积 很小,任一阀门、法兰处的渗漏都将使上述泄漏率 超标。事实上在自然通风的情况下微量氧、氮气体 的渗漏并不会对氧气站环境及其工作人员造成危 害,笔者在设计实践中对标准做了适当放宽。 4氧气站危险源分析 氧气站属于危险化学品生产场所,必须持有危 险化学品生产许可证方能生产。气瓶的充装过程是 整个氧气站生产过程中危险性最大的环节,国家规 定气瓶充装须持有气瓶充装许可证。此外,根据国 务院《特种设备安全监察条例》规定,氧气站中的 压力容器、压力管道均属特种设备范畴,需持证设 计、制造和安装。 按照GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置 》所做的火灾危险区划分,液氧储配区、 氧气调节阀组间为21区火灾危险区,灌氧站房、 氧贮气囊间为22区火灾危险区。 液氧储配系统中除了氧的火灾危险以外,还因 为液氧汽化后的急剧升压,存在着物理爆炸的危 险,该系统的讨论已超出了一般意义上的氧气站制 氧生产过程,本文不做专门讨论。 目前,小型氧气站所使用的空分设备已与传统 意义上的空分设备有着很大的区别,随着制氧工艺 技术的一步步提高,空分设备的工作压力也由以前 的10MPa以上下降到目前的017MPa左右,火灾和 爆炸危险性也随之大幅度降低。那么,目前氧气站 作为危化品生产场所的危险性到底在哪里呢?现按 照工艺过程做一个大致分析。 411制氧过程 随着全低压技术和分子筛净化技术的采用,空 分设备冷箱爆炸的可能性已经很小,爆炸所产生的 后果也已不再象先前那么严重。制氧过程所能产生 的危险主要在于氧、氮等气体的大量泄漏。在一个 相对封闭的制氧车间内,当氧气泄漏时,大量的氧 气积聚在车间空间,如遇火星等因素触发,就会发 而当氮气大量泄漏时,则会引起车 生爆炸和燃烧; 间内人员的窒息。所以氧气站在设计时往往强调氧 气站的通风。 412贮气囊 贮气囊用于调节空分设备与氧压机之间能力平 衡。当操作人员操作不当,致使制氧能力长时间大 于压氧能力时,贮气囊内压力就会致其破裂。所以 在氧气站设计时一定要设置气囊水封器,水封高度 控制在150mm左右,以确保气囊内氧气不超压。 413压氧过程 除了411所述的气体泄漏造成的危险外,压氧 过程是一个危险性较大的过程,该过程中汽缸内的 氧气温度和压力同时升高,高温、高压的氧气在任 一外界因素触发下均会发生爆炸和燃烧,包括氧压 机机体自身的烧毁。尤其是目前普遍使用的三级压 缩、水润滑、15MPa的氧压机:压缩比大,温升 高,用于保障其安全运行的是循环冷却水和润滑用 蒸馏水,其中任一路水的缺失都会引起汽缸内温度 的急剧升高,引发危险。另外,氧压机进口管路设 置网孔尺寸介于160~200μm的过滤器并定期进行 拆洗和维护,可防止管路中机械杂质的进入,避免 压缩过程中产生火花。 414低温液体加压汽化过程 一般情况下,低温液体产品先经过低温液体泵 加压后再送汽化器汽化,随后用于充瓶或管网输 送。液体泵进口管路如同压缩机一样,需设置进口 过滤器。运行过程中严禁出口压力超标,设计中应 在液体泵出口设置超压报警和联锁停泵装置。 无论是空温式或者水浴式汽化器,都要严格控 制蒸发流量,设计中应在汽化器出口设置低温报警 和联锁停泵装置,以免低温液体或气体进入气瓶或 管网,致使其发生冷脆或超压而引起爆炸。 415充装过程 气瓶充装过程是氧气站生产中最危险的环节所 在,全国每年数起甚至数十起的氧气站爆炸事故基 本发生在此环节。除了加强气瓶的管理以外,预防 事故的发生和减轻事故所产生后果的主要手段还在 于充装站的设计:气瓶充装速度的控制和钢筋混凝 土防护墙的设置。 5氧气站设计中的若干细节问题 511氧气站防火 氧气站的防火主要从消防通道、消防供水系统 和灭火器材配置等几个方面着手考虑。 51111消防通道 GBJ16《建筑设计防火规范》规定:"乙类厂 房占地面积超过3000平方米或乙类库房占地面积 超过1500平方米时,宜设置环形消防通道,如有 困难,可沿其两个长边设置消防车道或可供消防车 通行的且宽度不小于6米的平坦空地。消防车道宽 度不小于315米,净高度不小于4米",事实上小 型氧气站厂房和库房占地面积均远未超过上述规定 值。在做总体布置时,对有条件的单位,可环绕主 要生产车间布置消防车道;条件困难时,生产车间 单侧必须留有消防车道。消防车道必须能够抵达消 火栓和冷却循环水池。 51112消防供水系统 在有条件利用站区周边已有公共消防供水系统 的氧气站,可直接按GBJ16的有关规定在站区设 置专用消火栓。在没有专门的消防供水系统的站 区,则可考虑将消防用水和设备冷却用水设置于同 一水池,且共用1个给水管道系统,其水池的容量 和泵的给水能力可综合设备冷却用水的要求和GBJ16的有关规定来确定。 在没有条件建设消防供水系统的特别小的站 区,可由消防车取水灭火,此时以水池或河流为中 心的保护半径不应大于150m。 51113灭火器材配置 氧气站厂房火灾类别为C类,液氧贮罐区为B 类。各区域根据GBJ140《建筑灭火器配置设计规 范》规定配置对应种类的灭火器材。 512氧气站防雷 氧气站站房及其室外的设备、设施应按GB50057《建筑物防雷设计规范》 规定设置防雷设施。 按照该规范的分类,置于露天的液体、气体贮罐属 于第二类防雷建筑,其防雷的冲击接地电阻不应大 于10Ω;生产车间、精馏塔冷箱等属于第三类防雷 建筑,其防雷的冲击接地电阻不应大于30Ω。 接闪器的设置以不同的厂房面积和屋顶结构按 该规范规定设计。 513防护墙的设置与充装头数 《规范》规定"灌氧站房充装台应设高不低于 2m、厚不小于200mm的钢筋混凝土防护墙",并未 规定该防护墙的具体设置形式和方法。防护墙的设 置应以保护充装人员及周边其他人员的安全为前 提。目前基本上用""型结构,把气瓶置于所 围成的防护墙之内,而灌充器(集气管)置于外 侧,灌充用金属软管穿墙而过。操作人员在充装过 程中除了必要的检查外,基本上不在防护墙之内。 此外,为满足防爆性能,防护墙墙基必须深入充装 平台的地面以下500mm。 为了防止充装速度过快,《规范》规定"气瓶 的充气速度不得大于8m3/h,且充装时间不少于 30min",对照这一规定,生产厂家所配的充装头数 普遍偏少。根据氧气站多年的充装实践,对于常用 的40L气瓶而言,把充装速度限制在每只气瓶充装 时间不少于30min是合适的,过慢则经济性变差。 需要指出的是有些厂家为了满足零星用户临时对少 而对充装速度不做限制。笔者 量瓶子的充装要求, 曾多次遇到有些厂家每瓶的充装时间不足10min的 情况。汽化充装站的情况尤为严重。 值得一提的是目前灌充器生产厂家所配安全阀 安装高度普遍偏低,一旦超压起跳,所释放出来的 气体很容易伤及工作人员。工程设计时应提高阀门 安装高度或者加装安全阀放气口导气管,至高处 放空。 514气体管道地沟、水管地沟与电缆沟的设置 《规程》规定"严禁氧气管和电缆同沟敷设, 且氧气管沟也不得与电缆沟相通"。这是因为氧气 比空气略重,氧气容易在地沟内积聚,而电缆有时 因地沟内潮湿,接头连接不良等因素易产生火花, 故极可能引发火灾。事实上许多老的氧气站没能做 到这一点,甚至有些新建的站区也有该类现象存 在,设计上必须避免这类错误。当因场地受限,有 可能发生两沟交叉时,可采用以混凝土或砂子在氧 气管套管或电缆护套管外交叉点封堵的办法解决。 水管可以与气体管道管路同沟,当并行敷设困 ,将水管置于地沟下层。 难时 地沟底面应设不小于015%的坡度,并且能在 最低处将积水排出。 515电气设备防爆 《规范》和《规程》均规定:小型氧气站中的 液氧储配区、氧气调压阀组间和灌氧站房、氧气储 气囊间分别为21区、22区火灾危险区,所配套电 气设备均要求使用防爆型电气设备。 许多场合下,有关部门甚至设计单位会要求建 设单位对包括制氧间、压氧间等在内的整个站区内 全部车间采用防爆电气设备,这是一个误区。事实 上整套空分设备中有许多的设备本身就并未具备防 爆功能。 516环境保护与职业安全卫生 51611环境保护 氧气站生产过程自身不产生三废,只有少量的 生活污水。就氧气站而言,环境危害主要是厂界噪 声。依据GB12348-90《工业企业厂界噪声标准》, 工业区厂界噪声在昼间和夜间标准值分别为65和 。 55dB 氧气站的噪声源于三方面:第一是动设备运转 时产生的噪声;第二是管道气体的放空噪声;第三 是气瓶装卸时相互之间或与地面的撞击声。对于动 设备发出的噪声除了设备选型时应予以关注外,设 计上宜将其与外界做适当的隔离。小型空分设备管 道气体的放空气量不大,在需要时于出口处加装消 声器即可,一般不需要设置地下缓冲池。事实上, 最大的、也是最刺激周边居住人群的噪声源于气瓶 的撞击声。从理论上讲,气瓶轻装轻卸和单个装 卸、瓶身套装防撞、防震圈是最基本的要求,但实 际操作上往往做不到。野蛮装卸所产生的噪声,环 保部门测量不到,反而对周边居民的影响最大,就 这点而言已非设计所能控制,根本还在于加强管 理。 51612职业安全卫生 氧气站的职业安全卫生总体除了应注意高浓度 气体的中毒、窒息和低温液体的冻伤、车间内噪声 以及常规的机械伤害等以外,尚无特别之处,在设 计上主要围绕避免这些伤害展开。需要专门提出的 是车间内部通道的设置,设计上往往注重车间内部 中间的主通道,但现实起作用的往往不是这些通 道,安全事故往往发生在设备的周边,所以必须强 调预留设备间的空间和设备与墙之间的空间。设计 上尽可能在沿墙留有宽度不小于1m的环形通道。 结束语 一个氧气站设计的正确、合理与否,关乎安 全、关乎业主的投入、关乎操作人员数年甚至数十 年在操作上是否便利。 1991年版《氧气站设计规范》等一些专业规 范颁布已有多年,在这些年中整个行业已发生了许 多变化,现有规范在许多方面已经较难满足氧气站 设计实践的要求,现实对现有规范提出了修改的客 观要求,也腾出了修改的空间。笔者热切期待同行 的交流,以期共同提高。 特别声明: 1:资料来源于互联网,版权归属原作者 2:资料内容属于网络意见,与本账号立场无关 3:如有侵权,请告知,立即删除。
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