停车入位方法

停车入位方法 停车技巧 七种技巧轻松停车 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已～其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。 瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。 有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议: 1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。 2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。 3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。 4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。 5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 一点技巧，经常练习,停车入位不再困难 很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实:在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢,看别人停车，轻松入位而且车正轮直;而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。 停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。 一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。 其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。 具体分为以下几步。 Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。 Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。 Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。 Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。 其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。 路边停车时要注意3点: 第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。 第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后 侧相蹭。 第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。 解决:停车掌握四大技巧 解决:停车掌握四大技巧 的不够完美而懊悔不已。她说，都是由于停车技术不过硬造成的。为此，记者采访了北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司有着,,年以上驾驶经验的师傅们，他们普遍认为，只要掌握好倒车的诀窍，停车失准的毛病自然就能迎刃而解。 要让车尾先入位才能顺利到位。有些车主懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，这样忽略车体宽度的错误判断，会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车尾留在慢车道上，就是前后来回几趟才可能平直停妥。因此，应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，然后根据车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位车辆间时，注意是否过度凸出，须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子，那么倒车切入的角度必须较大一些。当然，为了防止前车左后保险杠尾端顶 到自己车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 ,所以无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。 方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正，这样才能使停车快又准。 的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 时候能停两辆车的地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。还是好好学学停车的技巧吧，让自己的车利利索索地停在指定的位置中。 告诉你停车入库的驾驶技巧:从入门到精通 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴:他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后 左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜, 下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”～ STEP1:玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”～ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的～ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的～要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜～另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远(许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思)。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度)。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 STEP2:忘掉“小路考” “小路考”时，考试科目把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的～上海寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。 不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形～ 1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处(各种“蹊跷”详见STEP3)，同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一 直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样,至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧, 5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀:如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧～ STEP3:七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看—— 任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西～ 有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩～ 点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 倒车要慢～即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 最后一条顶顶重要:不冒不必要的风险，不行就重来一次～ STEP1:通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体 ================================================ 一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。 二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。 笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊～ 三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。 四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一 头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。 五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。 1.停车入库实战高手技巧 2.如何在狭窄紧张的路边车位停车 3.七种技巧轻松停车 4.坡道停车技巧 5.新手泊车地下车库经验谈 停车入库实战高手技巧 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴:他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜,下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”～ 第一步:玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”～ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的～ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的～要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜～另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较 广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远(许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思)。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度)。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的. 有经验的司机一般采用这样的线路停车 第三步:七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看: 1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西～ 2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩～ 4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 6.倒车要慢～即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 7.最后一条顶顶重要:不冒不必要的风险，不行就重来一次～ 如何在狭窄紧张的路边车位停车 1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。 2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。 3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。 5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。 6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜～时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当 车尾进入车位时，应避免过度修正。 7.开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。确定无误后，停车熄火。 8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。 七种技巧轻松停车 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已～其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。 瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。 有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议: 1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。 2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。 3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。 4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。 5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 坡道停车技巧 说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且 还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。 在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢, 除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。 情况一:上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。 情况二:下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比 较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。 情况三:停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。 情况四:停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。 新手泊车地下车库经验谈 还没开车时就听说，人民广场的地下停车库想开进去，对于新手来说还是有一定难度的。我首先把车停在了停车库的门口，和那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，先让我走下去探探路，心中有个数。 从入口走到出口，地下停车库到底什么样在我心里基本有了数，然后便发动车子进去。这里要注意的是:下地下车库时，挡位不放空挡;踩着刹车，滑行到地下车库底时，再减速缓缓驶下地下车库;同时脚放在刹车上，随时准备踩刹车。这里要提醒的是地下车库虽然有 灯光，但还是很暗，对新手来说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开大光灯。 而移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉沟等，必要时，应有人在车后指挥。倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦。新手开车下库经常控制不了刹车，这时不能惊慌，应迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。 进入车库时，要将车安全地停到车位上最重要的是要看清两侧的后视镜。副驾驶一侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远一点;司机一侧的后视镜是平面镜，它就具有真实的距离感。刚拿到车时看到司机一侧的后视镜上有一条垂直地面“裂痕”，开到大众的维修厂去“维修”，结果工作人员说本应是这样的，那不是裂痕，而是一条线把后视镜分成大小两块，使呈现在镜中的情况更真实，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。 还有一点需要特别注意，倒车入位时一定别照搬“小路考”。我第一次倒车入位时就把车停在与车位成直角的位置上准备倒车，旁边 一位老司机告诉我车借过去点大于90度才好倒，我找样子做，真的比“小路考”容易得多。 “小路考”时，要求把车在与车成直角的路上一次性倒进车位里。但如果在日常驾驶中一成不变地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃，所以在实战中千万要忘记小路考。 另外，从地下车库往外开因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。 ==================================== 停车入库的方法 一、“非”字型左入库 先确定好入库车位，保持与车库前边线1.5米的宽度前行，超过两个车位，挂倒档后退，当驾驶员身体与待入车库前第二个车位里的停靠车车头中间位置对齐时，方向盘向左打死，后退，车身正即停下回正方向，后退入库。 二、“一”字型入库 沿车库边线保持0.5米左右宽度前行稍稍超过前车，挂倒档后 退，当右后视镜与前车B柱对齐时，方向盘向右打死，后退，当车身与车库边线呈45度角(或车头掠过前车后保险杠)时，方向盘向左打死，后退，车身正即停住，稍作调整，保持前后距离。 三、“斜”库左入库 确定好待入车位，沿车库线保持1.5米前行，当车左后视镜与车库左上角对齐时，方向盘向右打死，缓慢前行，当车身与车库边线平行时停住，挂倒档，后退入库。