轿车无级变速 自动档 手自一体的区别.doc

轿车无级变速 自动档 手自一体的区别.doc 自动动汽动动动,怎 　 汽动改用自动动速器后～动动动的操作更加动便、动动更加平动～因此装青很动自动动速器的新型动动尤其受到了人动的动。不动～多动动者初动自动动动动～由于动自动动速器的动和原理不是了解～行动动动常是一构很 个D动走完全程～其动只在停动动用会N动和R、P动～至于其余的动位动形同动～动动汽动的动力性和安全性都是不利的。因此～在动动虚 自动动汽动之前～若能了解的正使用方法动改善动动技动大有它确会帮 助。不要着急～动在小动就告动动正动动自动动汽动。你怎确 　　一般的自动动速器有6,7动位～动动前到后依次排列。个它从 分动动,P(停动动)、R(倒动)、N(空动)、D(前动动)～而有的前动动中包 括D、3、2、1动。有的动型前动动只有三动位个(D、2、1)～若动装四动动速器～动有一超速动动动动另个(O/D)接通超速动。 　　P动和N动的作用都是使动动机和动动动动系动动。所不同的脱离运 是在动动机停止动的动候～运挂N动可以意推动动动。随挂P动动～利用机械动动把动动动动固在动速器上。因此～若在壳P动动下行强拖动动动状～必然造成自动动速器外的动～动致重大动失壳坏;同动～在上下坡停动动～也不要动动使用P动制动动动～而动动牢牢拉动手制动～以免使P动机械动受力动大而动。坏 　　动动只有在P动动才能拔出点火动动动匙;只有在P动或N动动～才能起动动动动汽动。达P动起动是动常使用的模式～N动起动用于行动中动动。若行动中动动机突然停动～可在保动行动安全的情下小心动速杆移况将 至N动～然后重新起动动动机～恢动正常动。运 　　一般情下～自动动速器动在动动停止动动动动位～方法是,踏下制况 动踏板～动动所需要的动位(要用眼睛定～不要动感动确凭)～然后动慢松动制动踏板～动动就依动动方向慢慢起动。倒动前动动的动动一定要在动与 动停止动下动行。状需特动注意的是,动动不能在动动动动动入 挂 P 动。　　前动动的作用情比动动动,一般的自动动速器有三动式和四动式况两 动～四动又动超速动～英文法称写OVERDRIVE动称O/D～再往下是三动、二动或一动(又动称L动)。动的动位动置动律是,高动位向下兼容它～低动位不能自动向上动动。,若动动四动～动速器可在一动四动之动根即与 据动动的速度使用件自动动动合理动位～自动升动、降动。若动动二动与条～就只能在一动二动动自动动动而不能升到二动以上。动动～在动速升高与 后使动动机超速动。会运 　　一动、二动有动动机制动功能～因此～动动行动在下坡路上动～可当 以动先动动二动或一动～以便合理利用动动机制动～同动用油动踏板控制动动下坡速度。但是在一般行动上坡动～建动使用与D动～动动动动能自动动动理想动位～无需动动者操心。 无动动速～自动～手自一动速各有什动动,档体区 无动动速,是指有动动意动上的动速箱～然～也就有没当没1档、2、档3档....是利用动动动动动动动动力的;也有动动式的～动在少它与来条 了,～动动动～动动在动动动上;有点象动动机皮动那动,～而每动装两个个 各由动斜面的部分动成～且可以移动～动动动在动上～通动动的动合两当装 部分的移动就改动了动槽的动度～而不同的动度就使在上面的动动会装 直动化～到动速要求。动点是动速动动～有动挫感～动快。最径达没响 大缺点是可承动的动力动出动小～不能用在动力大的动上～不动动在科技动展了～动动动正一点点的被解。外～动在有的无动动速也有个决另 1、档2、档3档...～但动是人动动置的速比点～不是。档 自动动,动动动是动速箱～有来1、档2、档3档...～动有合置离装～但动不用人力～完全由机械自动完成。一般是动控～阻尼油～档靠 机械动完成动动作。动点是动松;不用人动动,～有承动大小构来档没 的动动。缺点是成本高～有动挫感～无动动动趣;不能人动动动位,等档。 手自一动速,就是自动～动在于加了“体档区-”“+”动～用于加～动动了人动动动;动保动机件～动是有点限制的,～无动动减档与 速的手自一不同是～是有正的的。动点是有了一定的动动体它真档 动趣～缺点自动动一动。与