汽车车身尺寸全解读

汽车车身尺寸全解读 一部车除了好开顺畅外，还有很多其它因素会是消费者在买车时会考虑的，例如空间和外观，而车身尺寸直接与此相关。除此之外，车身尺寸或车身重量也会一定程度的影响车辆的行驶 特性。以下，汽车探索将介绍汽车参数中车身相关的尺寸，及各尺寸对车辆的影响。 车身长度 车身长度的定义是:从汽车前保险杆最凸出的位置量起，直到后保险杆最凸出的位置，这两点之间的距离。因此，有些欧洲车系销售到北美市场换上美规保险杆后，车身长度数据会因 为保杆增长而增加。 而自前保险杆最凸出处到前轮中心的距离称为前悬，一般来说，前轮驱动车的前悬会比同级后轮驱动车来得长，强调运动性的后轮驱动车通常前悬都很短，如雷克萨斯IS系列。同样的，从后轮中心到后保险杆最凸出处的距离称为后悬，除了装设大型保险杆或后置发动机的车型以外，一般后悬较长的车型会拥有较大的行李箱空间，在高级豪华房车上经常会出现此情形。 车身宽度 绝大多数车型的车宽数据，都是车身左、右最凸出位置的距离，但是不包含左、右后 视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度。 车身长度及宽度较大的车型虽可以获得较为宽敞的车内空间，给乘客提供较好的乘坐 舒适性，但是降低了在狭窄巷道中的行驶灵活性。 车身高度 车身高度是从地面算起，一直到车身顶部最高的位置，但不包括天线的长度。 车身尺寸也包括内部空间尺寸 车身高度会影响到座位的头部空间以及乘坐姿态。头部空间大则不易有压迫感;稍挺的坐姿较适合长时间的乘坐。近年来SUV、VAN这一类高车身的车型大为流行，较高的车内高度有利乘员在车内的活动;但是过高的车身却不利车辆进出地下停车场。而强调运动性的跑车， 为了提升过弯稳定性，通常车身高度较低。 轴距 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，也就是前轮轴与后轮轴之间的距离，称为轴距。较长的轴距可以使汽车获得较好的直线行驶稳定性，而短轴距则提供更好的灵活性。对于车内空间来说，轴距代前轮与后轮之间的距离，轴距越长，车内纵向空间就越大，膝部及脚部空间也因此而较宽敞。然而后轮驱动车因发动机纵向排列的关系，为了达到相同的车内空间，通常 轴距会较同级前轮驱动车来得长。 轮距 左、右车轮中心的距离。较宽的轮距有助于横向的稳定性与较佳的操纵性能。轮距和轴距搭配之后，即显示四个车轮着地的位置;车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好， 因此越野车辆的轮距都比一般车型要宽。 御风而驰——风阻系数 车身外形所造成的空气阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一 般来说，三厢车的外形空气阻力要比两厢车、掀背式旅行车要小。 风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式:第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力;第二是摩擦阻力，空气划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略;第三则是外型阻力，下图可说明何谓外型阻力。一般来说，车辆高速 行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。 车辆高速行驶时的空气阻力成为最主要的行车阻力，因此高性能跑车都很注重 车身空气动力学的设计，要做到提供足够下压力的同时尽量减小空气阻力。 车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(一般也称作路阻)及空气阻力。随着车辆行驶速度的增加，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在时速 200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。 梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮超级跑车在做风洞实验，可见其车后方真空区很小。 风阻系数通常是以Cd做标示，风阻系数必须由风洞实验实际测试而得，并且严格来说，不同的行驶速度，风阻会产生细微差异。风阻系数越低，代表车辆行驶时所受的空气阻力越低。风阻系数越低的车，高速行驶越省油，也越有可能跑出较高的极速。近代的汽车越来越注重在空气动力学方面的设计，各家汽车制造厂都在努力的在为降低汽车的风阻系数而努力。一般来说，外型越流线、平整，风阻系数越低，所以在车身上自行加装的装备或套件，如晴雨窗、尾翼 等，或是高速行驶时开启车窗，都会造成空气阻力增加，影响行车顺畅。 轮胎尺寸 轮胎的胎壁上面都会标示轮胎的规格尺寸 在轮胎的胎壁上面都会标示轮胎的规格尺寸，以标致307CC车型的轮胎尺寸为例: 205,55R16 胎面宽:205mm，为轮胎与地面接触的宽度。 扁平比:55,，胎壁厚度为胎面宽的55%，也就是205×65%=112.75mm。 帘布层结构:R，其中R为子午线结构;B为交叉层结构。 轮胎内径:16寸，这一尺寸与轮毂尺寸相同。 另外，还有其他参数如:95S等，95表明的是轮胎负载指数，具体数值可查最高负载 能力表，单位千克，S为速度等级。 常用的速度等级有: P 150公里/小时;H 210公里/小时 Q 160公里/小时;V 240公里/小时 R 170公里/小时;W 270公里/小时 S 180公里/小时;Y 300公里/小时 T 190公里/小时;ZR速度高于240公里/小时 汽车在更换轮胎时，必须更换轮胎直径及胎宽合适的轮胎，更换直径太大或太小的轮胎，除了影响性能，也会造成时速/里程表失准。而换太宽的轮胎会增加行使阻力，轮胎内侧也 容易磨到车身;换太窄的胎则会丧失应有的抓地力。