最近的新闻评论219

最近的新闻评论219 寻常擦碰事件是如何引出“后台”的 ?何龙 24日傍晚发生在河南济源市西关门口的一起开车擦碰小学生事件，本来不算一个重大交通事故，却激起众怒，导致大量市民聚集，将肇事车辆掀翻。 引发众怒的原因，开始是肇事女司机毕某撞到学生反而踢人，继而是有传闻说，毕某扬言“我后台硬着呢”、“我钱多的是”。 济源市公安局随后通过官方微博公布了肇事司机的家庭状况和社会关系，显示其家人都是普通工人。但紧接着又有网友曝出“毕娇有个姐姐叫毕娟，是副市长何雄的儿媳”，济源市委宣传部为此再次声明，济源没有叫何雄的副市长，何雄是市委书记，其子正读中学。 对济源警方和宣传部的说法，一些网民的反应颇为耐人寻味。他们有的认可女司机没有直属后台，但怀疑她有“其他”关系，比如干爹什么的。在新闻跟帖中，被顶得最多的是:“造谣～明明是干女儿～”有的则说:“不可能吧，工人家庭,还无业,还开着本田,不符合逻辑啊。”“一个酒店前台都开得起车，一个失业在家、父母都是普通工人的人开得起车,谁信啊„„”一位网民使用逆向推理，说从处理过程看，毕某应该没什么背景，真有后台的话，这事就会神秘消失了„„ 这些怀疑尽管可能不足为信，但也不是空穴来风。 2008年5月，济南一辆奔驰越野车撞到一位骑自行车的女孩，从奔驰车上下来一个中年女人，对女孩推搡辱骂，声称“上面有人”，还出示自己的海关证件。此事引发周边人的愤怒，众多的围观者让嚣张的中年女子弃车逃离。 今年1月，广州一女子涉嫌无证醉驾被交警查处时，对现场执勤交警口出狂言:“有本事就扣车抓我，有事等我舅舅来再说。”„„ 这都说明在现实生活中，“后台”绝对不是一个伪命题，它一直在人们的心里“后台”运行着，不在此时，也在彼时。 我们当下的社会有各种各样的，但还不是真正的规则社会，规则可以因人而改变。我们从出生、上幼儿园、一路到小学中学大学，从求职到升职，从办事到犯事，“上面有人”与“上面无人”，有“后台”与无“后台”，结果往往大为不同。因此，当人们办事或者犯事时，第一反应不是考虑此事是不是合规合法，而是寻找管事的人，找得到则一路绿灯，找不到则要过五关斩六将，关关都可能成为鬼门关。 尤其在犯事时，从重与从轻，从有与从无，度量衡握在掌权者的手里;有些人甚至把控着事件化大与化小、公开与隐藏的开关。当有“后台”的人把事件像软件一样调到“后台”运行后，暗箱操作就出现了。我们无法窥见操作程序，也就无法干预其操作结果了。 不断看到听到的事实与现实，让一些人在办事犯事时都有一种“路径依赖”，这就是找关系和买关系。当二者都做不到时，那就“说关系”，声称自己“上面有人”，把挡道者吓住。 这时，处理事件的人在不明真假时，往往宁可信其有，否则人家万一真的“上面有人”而又怠慢了他们，其后果不言而喻。许多骗子冒充“上面的人”到下面骗吃骗喝兼骗色，就是利用人们这种“惧上”心理。 济源肇事女司机的一次并不严重的碰擦事故，却因真假不明的“后台”说法而引起强烈反响，恰恰说明了“后台”问题的严重性。如果权力的运行不移到前台，如果“上面的人”不被“下面的人”制约，那些挟“后台”行骗的人，那些编造“有后台”的谣言将永远不会失去市场。 (作者是本报首席评论员) 避免抢搭抢种成为生财捷径 谭 江(开平) 日前，开平市出台专项整治，对江罗高速两边超出规定时限，未完成抢搭抢种移除清理的将依法强行移除清理。作为省重点建设项目的江罗高速，开平境内全长11公里，征地面积1479亩。项目的征地拆迁工作于2012年4月份开始实施，村小组签订了征地，征地款已划拨到位，落实了大部分的青苗补偿，但沿途抢搭抢种现象仍然严重，给项目建设带来较大困难。 有些村民把突击搭建和“栽树竞赛”看成一条生财捷径，认为多抢建抢种一点，赔偿款就能多拿一些，企图骗取国家补偿款。有的人看到别人种自己也跟着种，心存不要白不要的侥幸心理。目前，抢搭抢种已呈多样化，有从单个的抢建发展到多人合伙投资抢建，有把旱地和稻田改种树木，有的利用监管漏洞把边界地变热土，苦等开发补偿。说到底，皆因“利”字在作怪。 按照有关规定，合法的征地、青苗和建筑物等补偿是理所当然的。但那些通过钻空子获得利益的人，如果让其得利，就会有损政府的权威性，对其他守法的村民来说也不公平。助长抢搭抢种歪风，将给政府的改造工作带来阻力和困难。 要遏制抢搭抢种投机行为，对执法部门的执法手段和方式提出了新要求:一是自征地公告发布之日起，应立即组织对征地拆迁用地范围内的土地附着物进行录像取证并及时开展清理登记工作。二是完善联动机制。实行动态巡查模式，让各部门对辖区内的抢搭抢种情况了如指掌。三是加大打击力度。制定奖惩机制并公布举报电话，联合司法、国土、公安等相关部门，对抢搭抢种依法依规组织强制清除。 冷血加油站 不完全是个体之恶 ?然玉 5月24日下午，湖北巴湖北东县金果坪乡塘坊坪村发生一起意外:农民陈千均不慎从自家建房工地摔下，造成重伤。在送院抢救途中，当地唯一的一家加油站职工以已下班为由，拒绝为救护车加油。一个多小时的耽误后，救护车才出发。然而，当救护车驶上高速公路不久，病人便死亡。(5月27日中新社) 对陈千均的死，加油站的拒不作为到底负有多大,很可能，这将是个无解之问。悲剧既成，再去追根溯源，注定困难重重。然而，在当地民众与一般网友看来，那几位不加油的加油工，俨然就是夺人性命的凶手„„即便此类情绪化的判断有失公允，却的确是各方真实观感的流露。面对人命之重，那句“已下班，不加油”的回绝，显然太过轻佻乃至残酷、冷血。 那几位激起愤怒的加油工，或许不是有意为恶。他们也许不知伤者病情危急，而只是遵循寻常作息模式行事。但客观上，正是他们的“不懂变通”，致使陈千均未能及时得到救治。说到底，我们究竟该怎样理解这份僵化与冷漠呢,须知，彼时彼地，陈千均之女不惜下跪乞求，竟仍不曾博得同情——试问，加油站内的诸人，有着怎样一颗坚硬的心? 据悉，涉事加油站乃当地唯一。恰因其无所替代，它本应以更严谨的心态，承担起更多责任。只可惜现实中，“独一无二”的特殊地位，反倒滋养了该加油站的懈怠和倨傲。可以推测，一朝大错铸成，必先有长久的铺垫:一日日的漫不经心、麻木僵化，最终致使那几位加油工，纵使面对病危的重伤者，也丝毫不愿妥协半分～ 这个加油站发散出的彻骨冰冷，我们似乎并不陌生。在乡镇等二三线地带，有限的居民消费力与市场规模，几乎无力发育出健全的商业道德。其后果是，营商者既不愿意“多工作”来晃必再花大本钱来加固、填高,不如将这些钱多投入到老百姓身上，改善一下民生。 事实胜于雄辩。近期，我省很多地区都连降暴雨，阳山也不例外。然而，之前被一些老百姓称为“政绩工程”的防洪堤坝却发挥了大作用，百年一遇的大水最终没能逾越防洪堤坝半步，一河两岸的老百姓免遭财产损失。洪水过后，老百姓感触万千，纷纷表示“幸亏政府有长远眼光，不惜耗巨资加固填高了防洪堤坝