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从“纽伦港”到“深港”.doc 从“纽伦港”到“深港” 美国《时代》周刊创造了一个新名词:Nylonkong(纽伦港)，即由纽约(New York)、伦敦(London)、香港(Hong Kong)组成的一个地理概念。文章指出:“这三个城市由共同的经济文化相连，并成为全球化的率和解释。由长途光纤电缆相连，整齐地间隔排列在地球之上，这三个城市都创造了一个已经能够润滑全球经济的金融网络。明白这个城市网络――我们把它称之为‘纽伦港’，你就会理解我们这个时代。” 这篇文章发表在今年1月28日出版的《时代》周刊“封面故事”，作者迈克尔?埃利奥特(Michael Elliott)认为，19世纪是帝国时代，20世纪是战争时代，21世纪是一个金融时代，而“纽伦港”正推动着今天的时代巨轮。 在“纽伦港”成为一个流行词的同时，“深港”概念也颇为引人注目，即由香港和深圳组成的一个地理概念。去年5月，香港特别行政区政府与深圳市人民政府在香港会展中心举行关于“深港创新圈”合作签字仪式。紧接着，香港智经中心公布题为《建构“港深都会”》的专题报告称:“2020年以前，‘港深都会’GDP将会保持年均8%的增长率，届时经济总量将达到1.11万亿美元，超过伦敦、巴黎、芝加哥和洛杉矶，排名世界城市第三位。” 由香港和深圳组成的“港深都会”，土地面积达3200平方公里，人口约2000万，2007年两地股票市值高达26.8万亿港元。“港深都会”对于 巩固和提升香港在“纽伦港”中的地位，无疑是一条值得探讨的途径。报告认为，随着中国经济的飞速发展以及中央政府将上海打造成中国乃至国际金融中心的决心越发坚定，香港的地位或将被上海所代替或削弱。因此，建设世界级的国际金融中心，单靠香港自身的力量是不够的。报告主张在“港深都会”这个统一的国际金融中心，深圳的主要功能是连接内地市场，为内地提供国际融资服务;香港则连接国际金融市场，作为全球性的资金配置中心和全国性的人民币资金吞吐市场。 去年11月27日，深圳市四届人大常委会十六次会议审议通过的《深圳经济特区金融发展促进条例(草案)》明确显露欲与香港合作共建“世界级”金融中心的雄心壮志，提出“确立金融业为深圳战略性支柱产业，以多层次资本市场建设为核心，以深港金融合作为纽带”，使深圳成为“我国中小企业与创新型企业融资中心、基金与财富管理中心、金融创新与服务中心、金融人才集聚中心、金融信息中心”，“成为港深大都会及世界级国际金融中心的有机组成部分”。 目前，北京和上海也在积极抢建国际金融中心。今年5月5日，北京市委、市政府公布《关于促进首都金融业发展的》，首次提出要将北京建设成为具有国际影响力的金融中心城市。四天之后，上海在首届“陆家嘴论坛”再次高调唱出“国际金融中心”。不过，著名财经评论人叶檀分析指出:“北京与上海抢建金融中心的劣势是相同的，那就是，市场化程度不够。 如果香港与深圳联为一体，加上适当的金融政策的支撑，深港可以接轨现成的国际规则、还有国内最活跃的市场定价体系，如果将人民币交易、结算中心与深港模式结合到一起，那么，中国金融中心也就呼 之欲出了。”