换车冲动与车主年轻化

换车冲动与车主年轻化 换车冲动与车主年轻化 郑新安 北京黑森林品牌营销顾问公司总经 理.首席品牌顾问 汽车年轻化时代的 到来,正窥视着汽 车制造商们的神 经,无论是中年新 富人群的换车冲 动,还是80后的 购车动力,汽车商 们都不要忘了年轻 时尚化的主. P.108IVMARKETtNGI20084 随着汽车价格越来越低,汽车金融服务越来越 好,汽车越来越像快消品了,以至于在部分人群中, 用不了多久,换车就像换手机一样快捷,汽车很快 就会成为大众消费品.初听这话,我也觉得有点夸 张,或许在l0年之后吧,汽车能和手机一样,人人 都有,差别只是价格高低而已.虽然现在还不是这 样,但这个时期将很快到来,汽车商们的好日子, 正在步步逼近. 随着中国汽车保有量的不断增长,中国成为世界 第一汽车大国已是大势所趋.老车主要换好车,年轻 人要买新车,这两股力量的崛起,促使中国车市的好 时节即将到来,汽车制造商们正忙碌着为这些人群打 造适合的新产品. 仔细想来,换车冲动,可能由两部分人群组成: 一 部分为中年人所把持的主流汽车消费人群一部分 为现在变得越来越年轻的消费人群,主要以"80后" 这部分人群为主.中年人换新车,大多为提升一个级 别;年轻人买新车,主要是逼近的生活需求使然.中 年人消费实力强,当然要换好车,年轻人强烈的消费 欲望促使他们急需一辆价格便宜的小型车代步.于 是,一方面中高档好车的销量在增长,另一方面,针 对"80后"的小款车型也在增长.换车的需求与首次 购车的需求,特别是以"80后"为主潮的需求,正在 车市的大潮中奔腾而来. 2008年起始,一汽丰田就专门为"80后"拿出 了新一代的"威驰",该车将车型尺寸加长到4.53米, 但还保持着一种紧凑车型的品质,与马自达2,标致 307,大众甲壳虫拉开了距离.从轴距到车长都与国 际流行的A级车相似,让入门级的小型车更适合 年轻受众的喜好,即空间感好,外观感年轻.据说, 有的汽车设计师,为了满足年轻一代不断肥胖的身 体,从而考虑在空间上不断提高和加大. 在l0万元左右的价格区间上,丰田就以小车型 切入市场,开始对年轻一代进行品牌培育,让品牌随 着"80后"们不断成长,在他们消费第一辆车的基础 上,不断加深对品牌的认知,当然也可能更加忠诚或 者叛变.从第一辆车就开始消费一个品牌,随着他们 的成长,该品牌的新品类也在成长,当他们要换车的 时候,可能继续消费该品牌的高端产品.当然,也有 转而消费其它新品牌的可能性.新品牌的全新植入办 法,让品牌认知"从娃娃抓起",过去只是用传播方 式进行教育,而现在是让目标人群从产品使用中去体 会,跟着一个品牌不断成长. 在当前的市场,抓住消费需求的变化,比什么都 重要.除了常规的德系宝马,奔驰,奥迪之外,日系 车与英系车,韩系车的高端品牌也不断出现,正迎合 着中年新富人群换车潮的到来.日系英菲尼迪,欧歌 以陌生的面孔快速切入市场,正挑动着这些换车人的 神经.X5,X6,奥迪Q7,不再高高在上,用不了多 久,用户将满眼皆是. 东风CRV以灵巧的车身,动感的外型,经济的 价格成为中型SUV的翘楚.现代推出的豪华SUV维 克拉斯,性价比之好,超过所有同类竞品,且在外观 与内饰,动力与智能化方面,有不俗的表现,特别是 其智能钥匙,完全不用插空,随着人体贴近车身,就 可自动开启车门,智能启动发动机.创新的科技感让 用户充满惊喜感,以上这些车可能会成为中年新富人 群的换车首选.因为,他们的生活正从办公走向休闲 的档口上. 与此相类似的是,很多汽车厂家也开始讨好"80 后"人群,不断推出适合他们的新车型,以满足拥有 第一辆车的欲望.他们注重外观,关心油耗,强调动 力性,女性消费者还关心外型的时尚与内饰的精巧. 当然,价格是他们首先考虑的因素之一. 汽车年轻化时代的到来,正窥视着汽车制造商们 的神经,无论是中年新富人群的换车冲动,还是"80 后"的购车动力,汽车商们都不要忘了年轻时尚化的 主题,让你的产品紧紧跟着他们的内在需求,远远地 满足他们.事实证明,我们对消费趋向的把握只能向 下走(年轻),而不能向上走(年老),把握住年轻的气 息就好,所有的人都渴望永远年轻,尤其在这样一个 倡导时尚个性的年代.