模拟人生2心得

模拟人生2心得 模拟人生2心得之一 这已经是第二次写模拟法庭了，回首上一次吴老师组织我们班的模拟法庭已经一年有余了，但仍历历在目。而对于这次模拟法庭我本不以为然，可是同学们的倾情演出和体现的法律素养让我刮目相看。真的感谢吴老师的指导和同学们的辛苦付出，不但没有让我倦怠，反而让我重温了第一次模拟法庭感受到的精彩和难忘，让我 温故而知新 简单复习了刑事诉讼法中法庭审判的，说得更冠冕堂皇一些，叫理论与实践相结合，让我们的认识得到了实质上的飞跃。且说说看我的收获吧，主要对法庭审判这个流程的掌握: (一)开庭 当我们旁听人员在观众席上坐定下来，这时候书记员讲话了。书记员首先查明了公诉人、当事人、证人及其他诉讼参与人是否到庭，宣读了法庭，并请公诉人、辩护入庭，再请审判长、审 判员入庭，当审判人员就座后，当庭向审判长了开庭前的准备工作已经就绪。这里当我看到证人出庭了，我顿时心生感动。且想偌大的一个中国，虽然法律明文要求证人必须出庭作证，可是由于各方面的原因，证人被 千呼万唤 都仍不出庭作证。而这个小小的模拟法庭却让彰显了法律被付诸实践的可贵之处。 接下来，审判长宣布开庭，传被告人到庭后，查明了被告人的情况，包括姓名、出生年月日、民族、出生地、文化程度、职业、住址，或者单位的名称、住所地、诉讼代表人的姓名、职务，是否曾受到过法律处分及处分的种类、时间，是否被采取了强制措施及强制措施的种类、时间以及收到人民检察院起诉书副本的日期。查明被告人的情况自古以来就是审判最开始的必经程序，这也是案件事实的一个重要组成部分。 然后，审判长宣布了案件的来源、起诉的案由、被告人姓名及是否公开审理，合议庭组成人员、书记员、公诉人、辩护人的名单，告知了当事人、法定代理人在法庭审理过程中依法享有的诉讼权利，包括可以申请合议庭组成人员、书记员、公诉人回避，可以提出证据，申请通知新的证人到庭、调取新的证据、重新鉴定或者勘验、检查，被告人可以自行辩护，被告人可以在法庭辩论终结后作最后的陈述。审判长分别询问当事人、法定代理人是否申请回避，申请何人回避和申请回避的理由。这些看似繁琐的程序 却恰恰体现了刑事诉讼法惩罚犯罪与保障人权的统一，保证着诉讼的公平正义。 (二)法庭调查 法庭调查是审判人员在控辩双方和其他诉讼参与人的参加下，当庭对案件事实和证据进行审查、核实的诉讼活动。首先由公诉人宣读了起诉书，起诉书指控的犯罪事实应该有充分证据证明，对罪名定性应该准确，而看我们同学们自己写的起诉书，听了之后，我在心中也是暗自叫好，这三年学习法律绝不是在纸上谈兵，而是活学活用。然后是被告人陈述，再分别讯问了各个被告人，接着是控辩双方申请举证，发问、询问证人，出示物证、宣读鉴定结论或有关笔录并进行质证，再由法庭核实证据。经过举证、质证、认证的证据才能作为认定案件事实的根据。 (三)法庭辩论 法庭辩论是在审判长的主持下，控辩双方对案件事实和相关证据、实体法和程序法的适用等问题提出观点，发表，进行论证和互相辩驳的活动。法庭辩论先由公诉人发言，再由被害人诉讼代理人发言，被告人自行辩护，辩护人辩护，最后控辩双方进行相互辩论。在法庭辩论过程中，控辩双方各抒己见，让案件事 实在辩论过程中越发显得明朗，对如何适用法律来定性法官也是心中有素了。 (四)被告人最后陈述 在法庭辩论终结后，合议庭评议和宣判之前，给被告人以最后陈述的权利，使其还有一次为自己充分辩解的机会。虽然被告人的陈述在这里已是强弩之末，可能已经不能扭转乾坤了，但是诉讼法应该为保障被告人的权利提供给其一次表达心声的机会，同时还有利于教育广大群众要守法，时时刻刻牢记法律的底线。 (五)评议和宣判 在被告人最后陈述完毕后，审判长宣布休庭10分钟，合议庭进行评议。之后，复庭由审判长当庭审判。 至此，模拟法庭燃起的硝烟终于可以尘埃落定了。接受了这样一次法庭的洗礼，我更懂得要好好做人，珍惜眼前的人生，绝不能钻法律空子，以免遭到法律的制裁。总的来说，整个模拟法庭表演近乎完美，虽然有小部分瑕疵，但那只是九牛一毛，瑕不掩瑜。它不仅教给了法学院同学们关于法庭审判的专业知识，更教育了同学们珍爱生命、知法守法的人生哲理。 模拟人生2心得之二 模拟驾驶那一周，伴随着淅沥小，学工正在慢慢上演，每个都带着期盼的眼神来到了劳技中心， P LC编程和模拟驾驶中我相对喜欢模拟驾驶，从中我可以得到很多有关开车的知识 在模拟驾驶的教室里面，电脑控制的‘车辆’正在‘高速公路’上疾驰，公路旁一幢幢建筑物擦肩而过，我坐在主驾驶位置上，操纵着方向盘，左右转弯，以前都显得如此灵活 但是在灵活的驾驶背后，要经过多翻努力才能得到的，刚刚开始的时候，就算按老师讲的，‘第一步„第二步„.第三步„’这些基本步骤，都会搞错，这些问题，好不容易克服了，又出现了新的问题——“挂挡问题”我总是喜欢调档，应该按顺序依次挂挡，1-2再2-3，3-4等等，可是我总喜欢直接从1-4，结果无缘无故扣分了，有时心里想着我要按顺序换挡，可是手不停大脑使唤，，看着窗外的小雨，我不犹开始发呆，老师看到我的异样，当他是到我挂挡有问题的时候，他亲手教我，我有点受宠若惊，经过老师教导，换挡已经得心应手，没有任何障碍了 一周是短暂的，还没来及好好酝酿这一周发生的事情，学工已悄然结束 学工的最后一周，又下起了小雨，雨水溅到地面，发出 哗哗的响声，雨越下越大，仿佛在替我们表达对这周学工的依依不舍， 此时阴暗的天衬托出每个同学的心情，有的失落，因为在这个周，对自己选得那组，越来越感兴趣，没想到这么快就结束，;有的很兴奋，拿着自己制作出来劳动成果，给同学看;有的虽然面无表情，但是这些同学心里面想的应该更多吧。不同的心情在下雨天，衬托的如此明显 2. 下半年，我执教模拟驾驶。在接到任务的同时，我开始思考如何去理解这个活动课程。上半年，我从事的是贝壳工艺和搭建桥梁的指导，而且对象是中学生，不论从教学理念还是受教者的年龄特点上，都和下半年有着天壤之别。面对中生，如何用极其有限的资源，将活动组织好，让学生通过短短的80分钟获得不菲的人生收获，成为摆在我面前的一个巨大的挑战。 模拟驾驶室比普通的教室小，驾驶器只有四台，而每次学生的活动人数达到60人，出现僧多粥少的局面。这带来的现状是，每个学生上车的时间仅有1分钟，也只有一次机会，而在后面赋闲的时间将长达60分钟，这为活动纪律的维持带来了很大的压力。面对这种情况，我在活动开始前的组织教学时，对学生提出活动要求和告之本次活动的考核要求，让学生知道自己只有一次机会，而且每次机会的时间也只有1分钟，只有把握好这次机会，才能获得优秀，同时让学生们带这样一个问题去活动:为只有一次机会?这样就给了学生一个心理准备去活动。 为了让活动能对学生有更多感官的信息刺激，我利用现有的硬件 设备，制作简单的课件，通过视听手段，让学生初步理解驾驶的一些技术，由于模拟驾驶更注重的是体验，而驾驶器有限，我便让学生在座位上体会驾驶过程中的一些动作要领，老师在前面带领，学生跟着做，而且要用语言的形式表达，达到多渠道反复刺激。 在活动开始时，我先随机抽四个学生上机演示，我说一步，他们做一步，让学生能仔细看到操作过程，而这演示过程由学生来完成，我又基于两点考虑，其一，让学生们的同龄人去演示，激发学生的操作欲望，也能提高其注意力;其二，学生在演示的时候，我可以一边讲授一边观察其余学生的情况，牢牢控制好活动纪律。演示完成后，我开始根据宿舍让学生有序上车驾驶，开始之前又重申一遍考核要求。一般在这种下，学生已经非常紧张，很好地进入状态。考核时，我对每个学生稍加提示，但绝不亲手去指导，让学生自己冷静下来结合要求去操作，这样可以避免学生产生依赖心理。对于一些过度紧张的学生，从语言内容上去缓解。如果有学生撞车或撞了护栏，则让他们自动下车，评分上适当考虑，这为后续的点评留下注脚。由于小学生年龄小，反应速度慢，我在活动安排上降低了难度，这也为随后的讲评留一个内容。 活动全部结束以后，开始讲评，讲评分两个部分组成，第一部分让学生思考，为什么每个人只有一次上车机会的。先结合学生的考核情况和体验情况，让学生了解驾驶的严肃性，这里多采用互动方法手法，我让学生用两个字概括活动时的心理状态，这时候 学生回答的往往是“紧张、兴奋、激动”，于是我顺势来说明这些心理活动对驾驶的危害，未成年人尤其不能开车。从而让学生了解，本次活动的目的并不是去开车，而是去体会生命的价值，了解到模拟驾驶可以有很多次机会，但对生命来说，却只有一次机会。第二部分主要让学生更高层次地去掌握交通常识，开始之前先放一段交通事故视频和一个交通的公益广告，针对学生的年龄特点，我遴选的视频没有出现不适于他们的血腥场面。通过两段视频，让学生了解到交通安全意识的重要性，我再根据视频来讲一些交通安全常识:内轮差、非安全制动距离、闯红灯与抢绿灯、行人的安全要求等等。最后调查一下学生家里电动自行车的拥有数量，电动自行车的使用者情况，来让学生知道驾驶电动自行车的要求，更重要的是，让他们做好宣传工作，让驾驶电动自行车的家人一定要注意交通安全。 通过本次活动，学生掌握的重点将不是驾驶，而是对生命的敬畏。而作为教师，所需要的是要将目光投射到课程内容之外，用站在高于课程的地位来审视课程内容，不能将技能作为课程所要达成的唯一目的，重要的是让学生们通过活动获得了哪些成长的营养。以模拟驾驶为例，让学生了解能驾驶汽车时是21世纪人类所需掌握的三大技能之一，更要让学生通过活动懂得尊重他人，关生命 编辑提醒:请注意查看“模拟驾驶”一文是否有分页内容。原文地址