#2机组大修后汽机润滑油系统试运方案

#2机组大修后汽机润滑油系统试运 云南大唐国际红河发电有限责任公司 2013年#2机组A级后 汽机润滑油系统试运方案 编制:欧志中 会审: 审核: 批准: 2013-04-30 1 目的及适用范围 通过试运、调整润滑油系统使汽轮机组的润滑油压在范围内，油位、油压、油温等保护动作灵活可靠，能满足机组的启、停要求，运行安全平稳。 本措施适用于云南大唐国际红河发电有限责任公司#2机组A级检修后润滑油系统的试运。 2 系统概况 云南大唐国际红河发电有限责任公司#2机组的润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向保安部套提供压力油，向顶轴装置提供充足油源。它由射油器、主油泵、高压密封备用油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、溢油阀、冷油器、集装油箱、盘车装置及相关管路系统等组成。顶轴装置的主要功能是防止机组在低速转动时磨损轴瓦 。顶轴装置的油源取自冷油器后，油泵出口压力油经分流器后进入汽轮发电机机组各轴承 。 3 组织机构及职责分工 3.1 试运组织机构 组 长: 副组长: 成 员:苑鹏、欧志中、杨正、当值值长、大修组组长及成员、热控人员、汽机点检、电气点检、蓝巢检修人员。 3.2职责分工 3.2.1发电部汽机专业负责该系统试运方案的编制、运行指导工作，大修组组长负责试运工作的组织实施。 3.2.2发电部运行人员负责系统试运的具体操作、运行设备及系统的监视、检查。 3.2.3设备部汽机点检、电气点检、热控人员负责完成该系统单体调试、分系统调试阶段及整套启动阶段负责设备的消缺及维护工作;试运时电气点检及热控人员应在场配合进行联锁及保护试验。 3.2.4热控人员指导进行设备的联锁及保护逻辑试验。 4 编制依据 4.1 Q/CDT-IHHPC 105 01101-2011 云南大唐国际红河发电有限责任公司生产标 准集控运行规程 4.2 Q/CDT-IHHPC 105 0201-2011云南大唐国际红河发电有限责任公司生产汽轮机系统图 5 应具备条件及准备工作 5.1设备及系统所有检修工作结束或停止，工作已终结或押回，设备按要求回装完毕，系统设备完好，表记齐全，现场卫生合格，无关人员撤离现场。 5.2 系统内监测表计齐全，各温度传感器、压力传感器等经热工调试合格，动作灵活可靠。 油箱已经补油至正常油位，油质合格(破乳化时间,8 min，水分,200μg/l，5.3主 颗粒度,6 级,粘度<0.3E，酸值<0.03Mgkoh/lg) 。 5.4氢密封备用油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油烟风机、顶轴油泵、盘车装置等经单体试运转证明旋向正确、运行可靠。 5.5主油箱内润滑油油循环完毕，油质合格，系统油管道无泄漏，机组各轴承进口已装100目的临时滤网，且循环4小时后拆下检查无明显硬质杂物。 5.6准备了足够的补充油。 5.7 关闭密封油系统高、低压备用油源手动门。 5.8准备好相关操作票、工器具，对系统进行全面检查，关闭系统所有的放油、放气门，防止跑油引起火灾。 5.9循环水系统、冷却水系统己调试合格，投入运行，为冷油器提供冷却水;循环水系统不能使用时，可以用升压泵出口冷却水(软水池供)代替。 6 试运程序 润滑油系统的试运除主油泵切换试验在首次启动定速后完成之外，其余试运内容均应在分系统试运阶段完成。 6.1按正常方式将油系统导通，主油箱补油至高油位，相关冷却水系统投入运行。 6.2主油箱油位试验 6.2.1用手上、下活动油位指示器指示杆，观察油位计浮筒及指示杆动作应平稳，无卡涩现象。 6.2.2用钢尺测量油箱液面至油箱上盖距离，换算为油位计指示值后应与指示值相符，否则应进行调整。 6.2.3调整好的油位计指示应满足设计量程。 6.2.4进行润滑油液位开关整定,当升高油位至高?值+56mm时,应有“主油箱油位高?值”报警信号发出;当升高油位至高?值+320mm时,应有“主油箱油位高II值”报警信号发出;降低油位至低?值-180mm时,应有“主油箱油位低?值”报警信号发出;降低油位至低?值-260mm时,应有“主油箱油位低?值”报警信号发出。 6.3视情况投运油净化装置，检查油净化装置投用正常，各联锁保护和热工信号正常。 6.4 投运排烟风机，进行风机联锁试验。 6.5 主油箱电加热投运及联锁试验。 6.6 润滑油系统试运 启动交流润滑油泵，检查油泵运行正常，各轴承回油正常，系统管路严密不漏。当润滑油温达38?后，油泵出口压力应在 0.828,0.896MPa，润滑油母管压力为 0.096,0.124MPa。 6.7 交、直流油泵低油压联锁试验 6.7.1将氢备用密封油泵投入备用，主油泵出口油压低于1.2MPa时氢备用密封油泵应联起，检查正常后解除备用停运氢密封备用油泵。 6.7.1 启动交流润滑油泵，当润滑油母管压力为 0.096,0.124 MPa时，停止交流润滑油泵，并将交流润滑润滑油泵投备用。 6.7.2 手动打开 63/BOP 压力开关的放油门，当油压降至润滑油压力低?值时(0.08MPa)，联动交流润滑油泵并发出报警信号。 6.7.3 关闭 63/BOP 压力开关放油门，解除备用停下交流油泵。 6.7.4 将直流事故油泵处于良好的备用状态并投入备用联锁。 6.7.5 手动打开63/EOP 压力开关的放油门,当油压降至低?值(0.06MPa)时,联动直流事故油泵并发出报警信号。 6.7.6 关闭 63/EOP 压力开关放油门，解除备用停下直流事故油泵。 6.7.7 试验完毕，系统恢复正常。 6.8 顶轴油系统试运 6.8.1 启动交流油泵运行，打开顶轴油泵进口阀门，引入润滑油。 6.8.2 将柱塞泵操纵杆调到中间位置(此时流量为零) 。 6.8.3 用手盘动联轴器，检查顶轴油泵转动是否正常。 6.8.4 关闭所有节流阀，打开油泵出口至主油箱逆止阀，同时将溢流阀开到最大开度。 6.8.5 检查泵进口压力是否建立，汽轮机供油系统中交流润滑油泵是否正常供油。 6.8.6 启动顶轴油泵，检查其运行应无泄漏，振动符合要求。 6.8.7 逐步缓慢提升柱塞泵操纵杆，向母管供油。 6.8.8 逐步关闭回油逆止阀，调整溢流阀，整定顶轴油泵出口母管压力至 12,14 MPa。 6.8.9 顶起前用千分表抵触轴颈上部测量位置，然后开启单向节流阀，逐个调整各轴颈的顶起油压为 7.8,11.8MPa，顶起高度为 0.05,0.08mm，并对各顶起油压、轴颈的顶起高度作好记录。 6.8.10 顶起油压调好后，对柱塞泵操纵杆、各节流阀和溢流阀锁死并做好标记。 6.9 盘车投运调试 6.9.1 顶轴油系统及盘车联锁保护试验 6.9.1.1 顶轴油泵联锁试验:包括跳闸互联、转速联动(转速下降至1200r/min联起备用顶轴油泵，转速上升至1200r/min联停备用顶轴油泵)、入口油压低(0.049MPa报警、0.0196MPa闭锁启动)拒启动及出口油压低(7MPa)联起保护试验。 6.9.1.2 盘车装置低油压联锁:顶轴油压低?值4.2MPa，时禁启盘车;手动打开63/TG压力开关的放油门，当润滑油压降至低?值(0.03MPa)时，盘车装置拒启动或跳闸，同时发出报警信号。 6.9.2 盘车投运 6.9.2.1 试运前启动交流润滑油泵及顶轴油泵，系统的润滑油压、顶轴油压已经建立且压力合格。 6.9.2.2空试盘车电机正常，就地啮合盘车齿轮。 6.9.2.3 检查喷油电磁阀打开，喷油压力正常，就地或远方启动盘车，观察盘车装置及汽轮发电机转子转动应正常，记录和监视盘车电流。 6.9.2.4 在机组冲转过程中，当主轴转速大于盘车转速时检查盘车装置脱扣正常。 6.10 主油泵切换试验 机组冲转后在正常转速运行时，主油泵满足供给汽轮发电机组所需的全部用油，可以切换交流润滑油泵及高压密封备用油泵至主油泵工作。在第一次切换时，为安全起见，应先停密封备用油泵，这时如主油泵运行正常，再停交流润滑油泵，主油泵进、出口油压、润滑油压应为设计值附近，如油压偏差太大应加以调整。 7 质量标准及记录 7.1 质量标准见附录1:#2机主机润滑油及顶轴油系统试运质量评定表 7.2质量标准见附录2:#2机主机盘车装置试运质量评定表 7.3质量标准见附录3:#2机主机润滑油系统试运验收表 7.4原始记录见附录4:润滑油系统试运记录表 8 安全措施 8.1 统一指挥，分工明确，坚守工作岗位。 8.2 试运过程中设备启停操作以及启动前的检查准备工作都必须严格执行操作票。 8.3 参加试运人员应严密监视设备运行情况，防止意外事件发生。 8.4 非运行人员不准擅动试运设备，无关人员远离待启动设备;试运时对运行设备的旋转部分不得进行清扫、擦拭、或润滑。 8.5 试运时，对任何承压部件缺陷，渗漏处不得随便处理。 8.6 在处理缺陷时，必须执行工作票制度，切断电源做好安全措施，确保安全检修清理。 8.7 带电后不准乱动各种仪表，开关和按钮。 8.8 试运期间发现异常声音及振动明显异常等情况,应立即停泵检查。 8.9 现场备有足够的灭火器。 8.10就地必须派有专人对试验设备进行监护，发现设备有异常或试验动作有误时，立即停止试验。 8.11整个试运过程，要求参加人员手机通讯畅通，方便工作的安排。 8.12与试运无关的人员不得进入现场，进入现场的人员必须正确佩带安全帽， 严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、带钉鞋进入现场。 9附录 附录1 #2机主机润滑油及顶轴油系统试运质量评定表 附录2 #2机主机盘车装置试运质量评定表 附录3 #2机主机润滑油系统试运验收表 附录4 #2机主机润滑油系统试运记录表 附录1 #2机主机润滑油及顶轴油系统试运质量评定表 序号 试运项目 单位 质量标准 试运结果 合格 优良 1 联锁保护及信号 项目齐全、动作正确 2 状态显示 正确 3 热工仪表 校验准确、安装齐全 4 润滑油泵 振动 ,m ,80 ,60 5 电流 A 69.8/40.3 6 出口压力 MPa 0.08,0.15 7 轴承温度 ? 符合设计要求 8 顶轴油泵 振动 ,m ,80 ,60 电流 A 36/21 9 出口压力 MPa 16 10 顶轴装置 顶轴油压 MPa #3 #4 #5 #6 11 顶起高度 ,m #3 #4 #5 #6 12 管道系统 严密性 无泄漏 13 油循环 负荷设计要求 14 阀门 符合标准 15 排烟风机 能正常投运 16 冷油器 无泄漏、投运正常 17 事故排油系统 能随时投运 18 润滑油 MPa 0.08,0.15 试运人员: 试运负责人: 年 月 日 附录2 #2机主机盘车装置试运质量评定表 序号 检验项目 单位 质量标准 试运结果 合格 优良 1 联锁保护及信号 项目齐全、动作正确 2 状态显示 正确 3 热工仪表 校验准确、安装齐全 4 自动及手动投运情况 手动 5 盘车电流 A ,80 试运人员: 试运负责人: 年 月 日 序号 检查验收项目 质量评价 备注 合格 优良 1 润滑油系统联锁保护及信号 2 润滑油系统状态显示 3 润滑油系统热工仪表 4 管道系统严密性顶轴装置联锁保护及信号 5 管道系统严密性 6 事故排油系统 7 盘车自动及手动投运情况 8 盘车装置热工仪表及状态显示 9 盘车装置联锁保护及信号 附录3 #2机主机润滑油系统试运验收表 试运人员: 试运负责人: 年 月 日 附录4 #2机主机润滑油系统试运记录表 序号 内容 试运情况 备注 1 主油箱油位试验 2 润滑油压的调整试验 3 低油压保护试验 4 顶轴油压 5 顶轴高度 6 顶轴油泵联锁试验 7 盘车装置投运试验 8 交流润滑油泵、密封备用油泵与主油泵切换试验 记录人: 试运负责人: 年 月 日