自主车企需两条腿走路-海南日报

自主车企需两条腿走路-海南日报 ? 本报记者 罗孝平 第14届海南国际汽车展览会近日落幕。据组委会统计，4天逛展人次超40万，成交车辆超11000辆，双双超过往届。记者采访发现，自主品牌SUV强势崛起，今年将继续保持上涨态势。业内人士表示，为谋求长远发展，除了SUV市场外，自主车企需加大力度深耕轿车市场。 自主SUV继续一路狂奔 2016年，SUV一路狂奔，国内市场全年总销量约877万辆，同比增长达43%，SUV销量占乘用车总销量比例达40%。 作为依托海南发展起来的汽车品牌，一汽海马本次车展携旗下2017款海马S7、福美来七座版和福美来轿车三款车型亮相。一汽海马销售部副部长周兴信表示，此次参加车展的三款车型代表了一汽海马今年的布局方向，福美来轿车、福美来七座版、SVU兼顾。“近年，国产自主品牌SUV势头很好，特别是小型SUV非常受欢迎，质价比很高。我们这次推出了2017款海马S7，以1.8T超强动力、超高颜值、超准驾控三大核心优势，再度进击SUV市场。” 作为最早进军SUV市场的自主品牌车型之一，海马S7系列在7年中完成了多次升级蜕变，至今已为超20万车主带来驾控体验。 从这几年的市场来看，自主SUV的市场销售成绩很乐观，占据了 SUV市场的半壁江山。自主SUV之所以获得成功，很大的因素是因为价格便宜、配置较高、加之独特的外观，获得了很多消费者的青睐。此外，很多车型经过几年的使用，也经受住了市场的考验。 虽然大多自主品牌仍然徘徊于低端市场，但向上发力的动力较足。“自主品牌在SUV红利的推动下迅速走强，并且顺应国内消费结构的升级，迅速推出中高端SUV车型，与合资品牌SUV争夺市场。”海南汽车协会秘书长段卫宾表示，自主SUV品牌拱破天花板的信心和信念正在增强。 7座SUV车型成为当今SUV市场的一个新的制高点，福美来七座版、哈弗H7L、长安CS95以及传祺GS8的诞生和上市，证明了20万元的价格已经不再是一道自主车无法逾越的“鸿沟”。 周兴信表示，随着“二胎时代”的到来，一汽海马将福美来七座版作为今年的重头戏，跟随市场需求，可满足大家庭的需要，将成为冲击中高端市场的利器。据悉，长城汽车将在今年推出中高端自主SUV魏派，广汽即将推出B级车传祺GS8，定价均明显走高，以谋求中高端市场较多份额。 自主品牌需发力掘金轿车市场 从目前的情况来看，轿车仍然占据乘用车市场的最大份额。根据1月份中汽协公布的数据显示，轿车销量为108.01万辆，SUV销量为88.1万辆。 从现实情况来看，发展自主轿车仍是国内自主车企的心病。是赚快钱还是赚慢钱,是赚长线的钱还是赚短线的钱,这些问题始终困扰着他们。但是，从绝大多数的自主品牌来看，更多的仍然是均衡策略，布局轿车和SUV“两条腿”走路。 “毫无疑问，目前轿车依然是乘用车市场大步向前的真正推手。换言之，自主品牌要想获得长足发展，轿车细分市场绝对是不容忽视的一点。”海南共好国际会展服务股份有限公司市场部工作人员高丹表示，这次车展上轿车是卖得最好的，但主要是合资品牌，自主品牌仍然需要发力掘金轿车市场。 周兴信也表示，“推出轿车车型是一汽海马和所有自主品牌必须要做的，如果自主品牌不把轿车市场打开，未来合资品牌大举进入SUV领域后，自主品牌SUV一家独大的格局肯定会变化，届时单一产品线的企业肯定会受到限制。” 周兴信的话代表了很多车企的思虑。正因如此，奇瑞在大手笔打造瑞虎7的时候对艾瑞泽轿车系列车型也丝毫不敢懈怠，才有了今天艾瑞泽5的持续热销。无独有偶的是，吉利在博越扛起大旗的时候，依然在不遗余力地打造新帝豪、远景、博瑞等轿车车型。 段卫宾表示，自主品牌在发展的过程中，一方面可以凭借自身对中国市场更加了解的优势，开发适合中国市场的新车;另一方面，在强化产品质量管理的同时，还要强化产品的价值感关注，方能使自主品牌进入良性发展。“在机会与挑战并存的情况下，自主品牌在找准细分市场，制定合理的利润空间，增强品牌的溢价能力、把握产品生命周期的规律等方面需要转变思路，付出更多的努力。”段卫宾建议。