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抵制日货的论文

2017-09-27 6页 doc 19KB 96阅读

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抵制日货的论文抵制日货的论文 如何认识抵制日货的行为 前段时间我国与日本关于钓鱼岛的争端进入白热化阶段,日本国民为响应日政府的购岛闹剧积极捐款,而我国国民为历史的屈辱和领土的不可侵犯也做出了激烈回应。各地区人民自发组织游行示威分分打出“钓鱼岛是中国的”、“坚决抵制日货”等口号。在示威活动中让人遗憾的是,一些打着爱国的名义,背地里却干 “让亲者痛仇者快”的蠢事。砸了同胞的车,抢了同胞的东西,烧了同胞了些 的店,使同胞的财产受到损失,心受到伤害;这种愚蠢的行为通过图片迅速传遍世界各大网站,使爱国游行形象受损,中国形象受损,更让那些日本右翼...
抵制日货的论文
抵制日货的 如何认识抵制日货的行为 前段时间我国与日本关于钓鱼岛的争端进入白热化阶段,日本国民为响应日政府的购岛闹剧积极捐款,而我国国民为历史的屈辱和领土的不可侵犯也做出了激烈回应。各地区人民自发组织游行示威分分打出“钓鱼岛是中国的”、“坚决抵制日货”等口号。在示威活动中让人遗憾的是,一些打着爱国的名义,背地里却干 “让亲者痛仇者快”的蠢事。砸了同胞的车,抢了同胞的东西,烧了同胞了些 的店,使同胞的财产受到损失,心受到伤害;这种愚蠢的行为通过图片迅速传遍世界各大网站,使爱国游行形象受损,中国形象受损,更让那些日本右翼分子偷着乐。如此行为,不是爱国,而是害国。这样的“爱国”行为永远无法得到喝彩,只会让真正的爱国者感到羞愧。 那么身为中国国民的我们怎样做才是真正的爱国呢?到底哪些产品是日货呢,抵制日货的行为是理智的吗,先把日货做个界定,到底哪些属于日货,哪些是我们可以抵制的。首先介绍日货的品牌有哪些: 汽车类:本田_HONDA、丰田_TOYOTA、铃木_SUZUKI、日产_NISSAN、三菱_MITSUBISHI、马自达_MAZDA、斯巴鲁_SUBARU、五十铃_ISUZU 数码照相机和数码摄像机:富士、柯尼卡、索尼、佳能、美能达、JVC、松下、东芝、尼康、奥林巴斯 、索尼、松下、东芝、卡西欧_CASIO、建伍_KENWOOD、 家用电器及办公器材类:JVC 爱华_AIWA、阿尔派_ALPINENEC、精工_SIEKO、 日立_HITACHI、兄弟_BROTHER、先锋_PIONEER、夏普_SHARP、富士通_FUJITSUTUKA、爱普生_EPSON、 理光_RICHO、三洋_SANYO等 电脑及通讯产品:东芝_TOSHIBA、NEC、SONY、松下_PANASONIC、索爱、京瓷_KYOCERA、索尼爱立信、京瓷、CECT。 化妆品及日常洗化类:资生堂_SHISEIDO、DHCMILD、花王_KAO、狮王_LION、诗芬_SIFONE、碧柔_BIORE、SK,II、乐而雅_LAURIER、高丝_KOSE、NATURGO等 烟酒及食品等:森永、固力果、和光堂、柔和七星_MILD SEVEN、明治食品、四洲食品、麒麟啤酒、午后红茶LUCIDO、朝日啤酒、BOSS咖啡、日清食品、日本酒、雪印食品、味千拉面。 综合:立邦油漆_NIPPON、TOTO卫浴、富士胶卷_FUJIFILM、松本电工、爱眼眼镜、精工眼镜、横滨轮胎、第一生命(制药)、武田药品、太田胃药、森永化工、OKI(打针)、野尻(眼镜)、伊都锦 以上是我所能了解到的日本品牌 ,但只看企业名称可能不能跟部分日货本身联系到一起,那再介绍些我们日常生活中大家熟悉却不知是日货的商品: 清洁保养类产品:丝蕴品牌下的众洗护发产品、皓乐齿漱口水等产品、 奶粉类:明治、固力果、森永、和光堂、雪印等,其中明治、固力果和森永在中国市场上较为常见。 零食饮品类:三立酥饼、松永饼干、AJI尼西亚脆饼、dorayaki丸京 栗子鸡蛋糕等糕类产品、不二家(创立于1938年,是日本老字号糕饼店、日本蛋糕糖果业巨头之一)的泡芙曲奇饼、饼干及巧克力等、 Glico (格力高)的焦糖糖果、Pocky及百力滋等、NISSIN (日清食品)的速食面及杯面/碗面(连容器的方便面/泡面)两款即食食品、 ASAHI(朝日啤酒)的爽啤等酒类、 Kirin (麒麟饮料)、 味觉糖(UHA悠哈)的糖果、薯片、巧克力等、kewpie (丘比沙拉酱 )、 KAGOME(可果美 )的番茄酱、果汁饮料、咖喱、醋等、 味千拉面的拉面、Calbee(卡乐B)的虾条、薯片、薯条等、kasugai(春日井)的糖果等。(零 食类的查找的比较详细,因为这是我接触最多的产品) 以上提到的品牌都是属于我们口号中所喊的要抵制的日货的产品品牌,那么现在正视这个观点,抵制日货的行为到底对不对呢,在没发生这次事件以前我是能很肯定的甚至不假思索的回答这一回答的,但现在考虑到现实情况我开始犹豫了。在网上看一些普通群众的微博和一些被称为什么什么专家什么什么学者发表的有关这方面的观点,这里面大部分群众都是很肯定决绝的说同意抵制日货并且从自身做起,但自称是学者专家的大部分人是反对此类行为的。深一步了解后我也终于坚定了我的观点。首先我想说的是,抵制日货的行为从根本上其实没有一个评判对错的标准,只能说这样做到底是不是利于我们的国家的总体发展,是不是能达到我们最初的目的。现在正式提出我的观点,此观点仅代表我个人,与观点不同者无半毛钱的关系。我坚决拥护抵制日货的行为,抵制自我能抵制的日货~ 每个人实际情况不同,抵制自我能抵制的日货并不是说我暂时用不上车我可以说我要抵制日本车,而是在商品上寻找等价替代品,性价比基本持平的情况下不选择日货。我们什么坚持抵制日货呢,谈谈我说服自己的理由。 抵制日货,捍卫我们应有的尊严。我国与日本国的复杂关系从历史上可追述到明朝时期,明朝时候就有倭寇在东南沿海肆虐,但近代史上最早直接侵略中国是 差不多就在这个时候吞并当时中国属国在1874年的时候日本人偷袭过台湾岛, 琉球(琉球国被灭种)。以后我国发生的种种屈辱的历史在这我不想逐一提及,因为这些不是要挂在嘴边而是深刻的记在脑子里记在心里记在民族情感里。有人会说有些伤亡是可以避免的,是因为我们民族的懦性放纵了日军的猖狂,是,我们是存在着自身民族的问,但如果说一个孩子手无缚鸡之力反倒成了你虐杀的借口这也太不人道。不是说因为你是岛国你资源有限你扩张侵略就是理所应当,那我们国土面积大人口众多吸收周围小领土是不是也是应该的呢,面对历史上日本国对我国犯下的滔天罪行,我知道身为有着博大宽容胸襟的中国的21世纪的当代普通高校的大学生的我不能活在历史里,永远抓着别人犯下的错误不放,但是对于那些知错不改顽固不化歪曲历史并得寸进尺有着狼子野心的这类人占多数的民族我们能说忘记屈辱就忘记吗,~能说原谅他们就原谅吗,~三菱重工、住友生命、普利司通、东京三菱银行、鹿岛、中央青山监查法人、东洋编、大成建设、中外制药、大林组、富国生命、清水建设、日商岩井、电气通信大学、日本相扑协会、高野山真言宗等等;还有日本总研、富士通、阿拉伯石油、三菱总研、神户制钢、广岛银行、帝人、朝日啤酒、花王、亚细亚大学等这么多企业事业单位都支持日本右翼重新编订教科也就是篡改历史歪曲事实(来自百度网支持日本右翼篡改教科书的日本企业)。那么我们出于民族情感,出于对历史实情的捍卫,我们还能花着自己或爸妈辛苦赚来的钱买这些日本企业生产的产品,让他们用从我们这轻松赚来的钱再去支持日本事业吗,能吗,我们能这样吗,~我们的民族情感不允许,我们的尊严更不能答应~ 抵制日货也是拒绝我们对日货形成过度依赖。这里所说的日货包括日本生产的产品和技术。日本现代的发明总量已经不落后美国多少,中国企业不得不承认的问题是控股的核心技术少,大多数引用欧美和日韩等国的科技。因为这些国家的科技先进,部分核心技术通过条件交换愿意转给我国所以形成我国企业开发的重点不在技术,攻克的难点不在革新,这在一定方面已经使我国的某些领域某些企业对日本的技术输入形成依赖,这样我们的企业不会努力致力于技术革新。但我们也知道条件交换来的技术大多数是别国淘汰落后的技术,而我们却还引以自豪 作为先进技术使用。在引进日本技术方面我们国家吃的亏造成的损失还少吗,在天涯网上有一篇抵制日货的名为愤青们放的一个屁的文章里列举出很多引进日本技术被他们套上枷锁不得解脱只能任其宰割的实际例子。虽然文章题目有些雅痞,但不失以讽刺揭示实质的一篇好文章。看了这些之后,我真的想问问那些什么专家什么学者说的那些我们不要抵制日货我们离不开日本的产品更离不开他们的技术,我们不用他们的技术,我们安身立命自谋技术不行吗,非等让别人把我们吃的死死地以后才能幡然醒悟吗。日本人和我们打交道可从来没体现出他们在本国内体现出的道德素质。三峡工程出口给我国的60块600余吨钢板质量全部不合格被退回,他们的目的是什么,狼子野心昭然若知,像这样的事情不胜枚举。他们的道德素养只对他本国的国民体现,又有什么资格对我国的国民素养叫嚣呢。面对这样的国家我们为什么不抵制他们的产品,为什么不呢,~ 抵制日货也是激励我国科技领域的创新。谈到日货首当其冲的是日系车,在大街上随处可见的也是日系车。在中国市场上畅销的日系车主要有丰田、本田、东风日产、铃木、马自达、三菱和斯巴鲁等品牌车。在九月受各地区游行活动的影响,这些车的在华销售量都在很大程度上减少。据日本共同社日经中文网的九月份日系车在华销售情况数据显示:丰田销售了44100台,比上年同期(以下相同)下降48.9%、本田销售33931台,同比下降40.5%、日产销售76066台,同比下 、马自达销售13258,同比下降35.0%、铃木销售16020台,同比下降降35.3% 42.5%、三菱销售2340台,同比下降62.9%、斯巴鲁销售1857台,同比下降64.5%。仅仅一个月不到就能让日系车销售量下滑这么多,但反过来也显示出中国这个超级市场的潜力。如果这超级市场完全接受的是我们本国产的车,这又会给我们带来多可观的收益。我们不得不承认日系车的优越,我们本国车还存在着很大的落差。日企中的产权,经营制度,无不是中国汽车行业要学习超越的重点。如果我们真的把这些学到手,在此基础上维持与创新,中国的汽车行业也将迎来举世瞩目的成就。 在抵制日货这场持久战中,我国与日本都不能独善其身,甚至有些国家会坐收渔翁之利。我国也会有不同程度的损失,但是我坚信持久战下我国国民会获得最终的胜利,我们会实现我们想达到的目地,我们会得到应有的尊重,在持久战的坚持下也会激励我们企业的技术革新,使我国站在一个新的高度。就在前几天我知道一个消息,我的亲姐姐可能面临下岗,听到这个消息时我动摇了我的观点,在一定程度上感到愧疚,因为抵制日货的行为使得她们公司裁员,但是犹豫再三我还是坚定了我现在的观点。舍小家才能保大家。可能我还小,视野不够开阔,在现阶段只能认识到这些,但是每个人都应有自己观点,用自己的方式来维护国家的尊严保护我国的固有领土。抵制日货从我做起,我只管做好自己,对他人的观点没有想干预的想法。以上言行只代表我一人,如有雷同纯属巧合。我衷心的希望我们的国家能强大,这样身为中国国民的我才有着用金钱也买不到的民族自豪感。
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