PSX24W灯泡在汽车前雾灯上的应用
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60?能源研究与管理2010(1)节能技术
PSX24W灯泡在汽车前雾灯上的应用
李均孙林z
(1芜湖罗比汽车照明系统有限公司安徽芜湖241009;
2江西省科学院江西南昌330029)
摘要:在对现有传统汽车前雾灯的光源,零部件数量,零部件材料,总成重量等基础
上,分析应用PSX24W灯泡
作为发光源的理论可行性及实际应用的可行性.突出PSX24W发光源的汽车前雾
灯减少了零部件数量,减轻了灯具
重量,降低了灯具的功率,实现了减排放,降能耗,节成本的目的.
关键词:PSX24W发光源;低成本;减排降能
中图分类号:U463.652文献标识码:B文章编号:1005—7676(2010)01—60—03
TheApplicationofPSX24WBulbinFrontFogLampsoftheAutomobile LIJUNSUNLin
(1.WuhuRubyAutomotiveLightingSystems,LTD,Wuhu,Anhui,241009 2.JiangxiAcademyofSciences,Nanehang,Jiangxi330029) Abstract:Basedonlightsource,thenumberofcomponents,partsmaterialsandassemblywei
ghtoffrontfoglampinthe
automobile,thepaperanalyzedthetheoreticalfeasibilityandpracticalapplicationofPSX24
Wbulbasthelightsource.PSX24W
bulbasthelightsourceinfrontfoglampachievedthepurposeofemissionsreduction,energys
avingandlowercostbyreducing
thepartsquantityandlampweightandreducingthelamppower. Keywords:PSX24Wlightsource;lowercost;emissionsreductionandenergysaving
前言
近年来我国汽车产业发展虽然迅猛,生产规模 和市场规模越来越大,但长期以来,中国汽车产业 自主创新能力缺乏,缺乏核心竞争能力的现状一直 没有改善.国内自主品牌汽车企业的生存压力越来 越大,但汽车工业在国民经济中的作用越来越重要, 我国将很快成为汽车大国.据预测,到2010年我国 汽车保有量将达到5000—6000万辆,汽车生产能 力将超过年产1200万辆,产销量将达到1000万辆 [1lo
在当前的经济背景下,汽车在满足法律法规及 环保的前提下如何取得成本优势成为困扰汽车生产 商的难题,目前世界各大汽车公司已把主攻方向从 实施精益生产,提高规模效益转向以高性能,低排 放,低油耗等为主的高新技术对汽车工业进行提升. 投稿时间:2009—12—22
作者简介:李均(1977一),男,江苏盐场人,2003年毕业于江苏大学机械电子工程专
业,从事汽车灯具研究开发及节能研究.
节能技术能源研究与管理2010(1)?61? 围绕安全,环保,节能等重点领域,采用新能源, 新材料,新工艺开发研制新车型,占领技术制高点. "成本控制"及"环境保护"逐渐成为现代汽车工业 中规模优势和技术优势之外的另一种核心竞争力. 1设计理念
现有的汽车前雾灯一般用H1灯泡(55w)或 H3灯泡(55w)作为光源,由于光源热辐射高,反 射镜制造通常使用压铸铝,但是铸铝反射镜在成型 和表面处理过程中造成大量的能源消耗和环境污染 且整车在使用过程中由于前雾灯重量较重及光源功 率较大导致CO:的排放高,能源消耗大翻.
1.1低热辐射,带来低成本
在确保法规的前提下,采用低功率光源,由于 其热量辐射低,故灯体和反射镜都可以选用普通材 料(PC),大大降低原材料的采购成本,相对于当 前常用的PPS,BMC或者PEI等耐高温材料,PC的 价格低廉,易于加工,成本优势明显,其灯具温度 要求与选用材料价格对应关系见表1.
表1灯具温度要求与选用材料价格对应关系 1.2灯具结构简单,重量轻,采用全密封结构,减少售 后索陪
由于PSX24W发光源的汽车前雾灯光源的特殊 性一"体积小,热辐射低",故为设计人员的设计提 供很大的自由度;加之PSX24w光源的自密封特 性,使得灯具的模具设计加工更方便,成本更低, 且能够提高产品的成品率,降低生产成本.雾灯在 整车上的装配位置,决定了现有灯具的售后索陪居高 不下;全密封结构,可以将售后索陪降到O.新雾灯与 传统雾灯重量对比见图1.
图1新雾灯与传统雾灯重量对比
1.3光源寿命长,售后成本低能在生产过程中更加节能,环保,而且整车在使用
PSX24w灯泡是一种新型灯,其卓越的使用寿过程中也能降低CO的排放嘲,更符
合绿色汽车的发
命和可靠性,大大降低了汽车生产商的守候质保成展需求,灯泡功率与CO排放量
关系见表3.
本,灯泡效能对比见表2.表3灯泡功率与CO2排放量关系 表2灯泡效能对比
1.4环保,节能
传统的雾灯,由于光源热辐射高,故反射镜制 造通常使用压铸铝,但是铸铝反射镜在成型和表面
处理过程中造成大量的能源消耗和环境污染.
PSX24w应用的雾灯采用新光源和普通材料,不仅
2
2.1理论建模
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在UG/Engineer环境中,精确建立PSX24W发
光源的汽车前雾灯的三维实体模型,将PSX24W灯
泡的灯丝置于PSX24W发光源的汽车前雾灯的反光
碗焦点上,运用Lucidshape配光软件以ECER19为
进行光学模拟,确定反光碗的配光花纹面.灯
具光学分析图见图2.
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r1暑】n010l6n0蓥n04&瞄3aln16n250.4o-6311.62.54 图2灯具光学分析图
在UG/Engineer环境中,精确建立的PSX24W在图3,图4中,1为透明面罩;2为反光碗;
发光源的汽车前雾灯三维实体模型,进行各零件的3为灯泡;4为调光螺钉;5为支架.
装配验证,绘制二维零件图纸,满足人机交换装配PSX24W发光源的汽车前雾灯零部件数量少;
规划和装配过程中仿真功能的要求.灯具零部件全部采用塑料工程材料,重量轻;灯具
2.2实施方式采用PSX24W灯泡,功率24w只有现有常用灯泡
PSX24W发光源的汽车前雾灯包括:1透明面55w的46.3%,降低了灯具的功率,实现了减排降
罩,2反光碗,3灯泡,4调光螺钉,5支架.透明耗.
面罩1和反光碗2用超音波振动焊接工艺焊接成一
体,调光螺钉螺纹连接到反光碗上,支架5上两耳
卡卡接到反光碗后将调光螺钉压接固定到支架5上 一
开口卡槽里,灯泡3卡接到反光碗2上,PSX24 W发光源的汽车前雾灯结构示意图见图3,PSX24 w发光源的汽车前雾灯爆炸图见图4.
图3PSX24W发光源的汽车前雾灯结构示意图
S4
图4PSX24W发光源的汽车前雾灯爆炸图
3结论
PSX24W发光源的汽车前雾灯,包含PSX24W 发光源,反射器,透明面罩,安装支架,调光螺钉
总成.安装支架位于反射器和调光螺钉之间,反射
器和透明面罩用超音波振动焊接工艺焊接成一腔体, PSX24W发光源卡接于此腔体后部.所述的PSX24 W发光源为灯泡.减少了零部件数量,减轻了灯具
重量,降低了灯具的功率,实现了减排降耗.
参考文献
[1]上海汽车工业史编委会.上海汽车工业史[M】.上海:上海人民出 版社,1998.
[2】黄佐贤.现代汽车灯具【MJ.长春:汽车工业出版,2006. 【3]国家环境保护总局.化学工业废气治理【M】.北京:中国环境科学 出版社,1993.
【4】赫吉明,马广大.大气污染控制工程【M】.北京:高等教育出版 社,2002.