轴带发电机试验表格

轴带发电机试验#格# 篇一:主发电机及主配电板试验册记录表 篇二:应急发电机试验(表格) REPORT OF INSPECTION REPORT OF INSPECTION 篇三:19100海试大纲 QS20060308 中文试航大纲 编制: 审校: 翻译: 定稿: 1 + BELUGA CAPE TOWN 概要 海试准备 出发前，船舶应处于航行工作状态。下列一些项目应得 到船东和船级社确认: 救生、消防设备上船到位 航行、雷达、信号灯等设备应处于正常工作状态 机舱、 甲板机械处于良好的工作状态 所有的报警系统应测试并处 1 于工作状态 所有的舱口都应防水 压载状态: 船舶进行合理的压载，首吃水5.8 m,尾吃水6.45 m,排水量为 16382 t.(海水比重1.025t/m3,尾倾1.2m) 读两舷首、中、尾的吃水 在码头，校准测深仪并同在首部手动测量的结果进行比较 在海试期间下列系统应该处于工作状态 导航、雷达系统;空调及通风系统;冷藏系统;燃油、滑油系统;火灾探测报警系统; 压载水系统(如需要);货舱通风;货舱烟气探测。 所有的记录应提交给船东和GL 1. 船体部分 下列数据应该确认并记录 试航时间和地点 试航海区的水深 海况和天气状况 风速和风向 大气温度 1.1航速测定 测量方法 用DGPS测量速度，每种工况下的航速是在相应主机负荷下单程航速的平均值，同时应考虑航程中潮汐顺流和逆流的影响。(每个单程的航程不少于2海里) 测试程序 在海试中，在轴带发电机不工作的情况下，.速度应根据下列表格主机的0.25，0.5，0.75，0.90，1.0MCR负荷进行测试，如下表。舵角尽可能保持在零位，最大运用舵角不能大于3? 注意:速度应按照水深、风速、风向、航向、水流等得 2 到修正。在测试期间，计程仪应同时进行校正。 记录应由船厂准备。 1.2 回转测试 123V? 4 测试条件 主机负荷为100%MCR(全速前进)。 在全速前进的情况下，左满舵转360度，右满舵转360度。记录回转时间和回转尺寸。 1.3 Z型测试 测试方法 主机负荷为90%MCR(全速前进)。 Z型测试是检测船舶的应舵性， 是通过左/右交替操舵使船舶偏离原始航向10?/10?、20?/20?来完成的。 测试程序 10?/10?Z型测试，是根据下列程序，交替的操舵，使船舶偏离原始状态10?来进行的: 在舵角为0稳速直航时，快速操舵左(或右)10?稳舵(第一步) 当舵偏离原始航向10?时，再快速操舵右(或左)10?，稳舵( 第二步) 当舵再次偏离原始航向10?时，又快速操舵左(或右)10?，稳舵;当船首方向达到原始航向角时，快速操舵回中(第三步) 按上述顺序重复20?/20?的Z型测试 船厂应记录上述结果。 3 1.4 惯性急停试验 测试方式 当船处于稳定航向的全速(半速)航行时(主机的输出功率为90%MCR/131rmp)，发出停车指令，螺距立即调到零位，把好舵，直至船速减到5节，记录下相关数据。 1.5 紧急停车试验分别按全速前进和半速前进来操作 1.6 航向稳定性测试 测试方式 保持舵角不变，记录预定航向。在船全速直航并稳定3至5分钟后，保持正舵不变，每隔三十秒记录罗经读数，并持续测量至少3分钟，避免不在逆流及顺流的情况下测试。 保持航向以及舵的状态不变，当船全速前进并稳定3-5分钟后，测量要保持航向不变的舵角最大值，并持续测量至少3分钟。并分别在顺流及逆流下测试。 船厂应记录测试结果 1.7威廉逊回转(救生)测试 测试方式 当船在全速稳定直航时， 航标从船中部的一舷(假定从右舷)抛出。航标代表出弦的人。(或在显示屏 上通过雷达锁定目标)，向航标一侧迅速右满舵，当船航向右偏转60?~90?时，快速反向操左满舵，船 的航向与原直航航向接近反向时(一般提前60?)，回舵至中。 当船反向航行，保持直航并减速。当船接近目标时，速度减到最小。 船厂应记录测试结果。 3 4 1.8艏侧推测试 测试条件 船速为零 测试海域的水深至少应为船吃水的2倍，水域不受限制，海面应该平静，天气状况良好。风力不得超过 谱氏3级、海况不得超过道格拉斯2级。 测试之前，艏侧推的CPP系统应得到最终调试。 测试方式 船处于静态，启动艏侧推使其达到最大功率，操作艏侧推的CPP手柄使螺到左/右100%分别向每侧转 向360度，测量船头改变的相关数据，记录时间。 船厂应记录测试结果(船速、航向角、运转时间) 下列螺距变化条件下的CPP运行时间: 0 到50%左, 50%到0左, 0到100%左, 100%到0左,0到50%右, 50%到0右,0到100%右, 100%到0右, 液压系统油压及电机的最大电流也应测量。 1.9船体结构及相关运转机器处所的振动试验 总则 在主机100%最大持久耐力测试的同时，测试表中船体构架和甲板室所固有的水平及垂直的共振频率， 船厂应记录测试结果并提供给船东参考。 合适的试验环境 船尽量直行，在自由航线中，舵角应控制在2?左右之内。海面应平静，天气状况良好，风力不得超过 谱氏3级、海况不得超过道格拉斯2级，测量区域的 水深应至少为吃水的5倍。 测试方式 便携式设备可以用来单点测量，测试前测量设备应得到校准，振动值应满足1984年ISO6954。 5 4 测量和分析根据ISO2631的条款来进行。 1.10抛锚测试 测试条件 测试区域水深至少应为50m，水域不限。 测试方法 左/右锚应分2至3次抛入水中，并检查刹车工作的可靠性;倒车拉紧锚链，检查掣链器的可靠性，拉锚 测量起锚的速度:2个锚节长度不得少于9米/分，起锚过程中。 下项目需测试; 5 6