水泥净浆配合比规范

水泥净浆配合比 篇一:M40水泥净浆配合比设计说明 水泥净浆配合比设计书 M50 一、 使用部位 : 孔道压浆 设计稠度 : 14-18s 二、 原材料名称: 1、 水泥:渑池仰韶水泥有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥 2、 压浆剂:华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的 10, 三、设计依据: 1、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-2007 3、 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ 119-88 四、 配合比设计 1、 单位用水量: 确定单位用水量为455Kg 2、确定水灰比: 根据经验采用0.35的水灰比进行试拌 3、确定每m3净浆水泥用量(mco): 按规范要求取每立方米净浆的水泥用量 1 mco= mwo /(W/C)=455/0.35=1300kg 4、 基准净浆配合比:水泥1300Kg 水455Kg 五、 试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量 1、 分别按照0.32、0.35、0.38水灰比试拌10L水泥浆拌和物。各材 料用量 2、工作性: 拌和物经测定，稠度、泌水率、膨胀率符合要求， 六、根据《公路桥涵施工技术规范》【JTJ041-2000】，净浆强度试验至少应采用三个不同的配合比，采用不变水量法，另外两个配合比的水灰比较基准配合比分别增加和减少0.03，进行调整: 七、根据试配情况，7d、28d抗压强度如下 八、确定试验室配合比 根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10,的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为 0.5,，膨胀率为3.0,，保水性良好，满足施工要求。 确定配合比为(Kg/ m3) 水泥:水:压浆剂= 1300:455:130 2 =1:0.35:0.10 九、试验结论 根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比 试验: 计算: 复核: 审核 监理工程师: 日期: 篇二:M50水泥净浆配合比设计说明书 水泥净浆配合比设计书 M50 一、 设计说明 按合同和规范要求，已完成水泥净浆配合比设计。设计稠度为14-18s。根据试验室7天及28天标准养护抗压试验试验结果，确定试验室配合比比例为:水泥:水:压浆剂=1:0.35:0.12 二、 设计依据: 1、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-2007 3、 《混凝土外加剂应用技术规范》 GBJ 119-88 三、原材料名称: 1、水泥:xxxxxx有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂:xxxxxx有限公司 四、配合比设计 1、根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)分别选定水灰比为0.34、0.35、0.36 2、 确定压浆剂掺量为水泥用量的12, 3、 水泥净浆的 3 观密度为1906kg/m3。 五、 试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量确定配 合比 1、 分别按照0.34、0.35、0.36水灰比试拌水泥浆拌和物 。 六、检验强度 七、确定配合比 根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10,的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5,，膨胀率为3.0,，保水性良好，满足施工要求。 确定配合比为(Kg/ m3) 水泥:水:压浆剂(转载于:www.XltkWJ.Com 小 龙文档 网:水泥净浆配合比规范)= 1300:450:156 =1:0.35:0.12 八、试验结论 根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比 试验: 计算: 复核: 审核 4 监理工程师: 日期: 篇三:水泥净浆配合比设计书 水泥净浆配合比设计书 一、设计目的: 根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。 二、设计依据: (1)、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》; (2)、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版); (3)、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》; (4)、《保定至阜平(冀晋界)高速公路两阶段施工图设计》。 三、设计要求: (1)、设计强度:40MPa 四、原材料情况: (1)、水泥:河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌P?O42.5R水 泥; (2)、外加剂:北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水 泥用量的1%;北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用量的8%。 五、设计步骤: (1)、水泥净浆水灰比宜选用0.40,0.45稠度为14s,18 5 s，泌水率最大 不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。自由膨胀率应小于10%。考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取水灰比W/C=0.40，W/C=0.41，W/C=0.39三种水灰比进行试验。 ?W/C=0.40时，实测拌合物稠度(s):15.21 ?W/C=0.39时，实测拌合物稠度(s):12.83 ?W/C=0.41时，实测拌合物稠度(s):21.67 (2)、泌水率:当W/C=0.40时泌水率为(99.5-98.5)/96.0=1.0%。 (3)、膨胀率:当W/C=0.40时膨胀率为(98.5-96.0)/96.0=2.6%。 (4)、泌水率:当W/C=0.39时泌水率为(98.0-97.5)/96.0=0.5%。 (5)、膨胀率:当W/C=0.39时膨胀率为(97.5-96.0)/96.0=1.6%。 (6)、泌水率:当W/C=0.41时泌水率为(99.0-98.0)/96.0=1.0%。 (7)、膨胀率:当W/C=0.41时膨胀率为(98.0-96.0)/96.0=2.1%。 试验编号:SNJJPB-002 设计日期:2008年04月16日 (8)、试配水泥净浆强度(见下表) 六、结果 (1)、在考虑经济的条件下，当W/C=0.40时，水泥净浆稠度及强度均满足设 计及施工要求。 6 (2)、根据水泥净浆实测结果 选定 水泥:减水剂:膨胀剂:水=1:0.01:0.08:0.40为理论配合比。 廊坊市交通公路工程有限公司 保阜高速公路第LJ-16项目部试验室 2008年05月14日 7