开车时,莫忘护腰

开车时,莫忘护腰 汽车在给人们的出行带来方便的同时，也带来了各种各样的“汽车病”。其中，尤以开车习惯不当、开车姿势不良引发的腰腿痛问题最为严重。那么，在开车时哪些情况及不良习惯容易诱发腰部问题,一起来听听专家的分析。 开车坐姿不良 有些开车族喜欢将座椅尽可能向前或向后调，其实这些都不是正确的驾驶姿势。座椅太靠前，四肢的活动空间减少，肘关节及膝关节处于极度屈曲状态，关节活动范围相应减小，四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛。座椅太靠后，四肢需要努力伸向方向盘及踏板，躯体势必前倾加大，这种姿势不符合人体脊柱正常的生理曲线，会增大腰椎间盘的压力，易引发椎间盘突出;腰背肌肉长期处于拉长状态，也容易引发肌肉疲劳性损伤。 对策:掌握正确的驾驶坐姿并不难，座椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100-110度夹角。简单的方法是，在垂直坐姿下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2-3拳距离。座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50-60度;双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫7-10厘米厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。 频繁急刹车 正常人腰椎呈5节弧形排列。从侧面看，凸向前方。每节腰椎之间，靠小关节、韧带、椎间盘以及周围的肌肉维系着正常的位置关系，保持腰椎的相对稳定性。行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往，容易形成“摇摆伤”。此时，腰椎的稳定结构发挥了限制腰椎间相对移动的作用。如果反复频繁急刹车，稳定结构终究也会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。 对策:养成良好的开车习惯，平稳驾驶，这样既能提高行车安全，又能有效减少腰部的负荷。 温馨提示:私家车内部空间相对狭小，再加上行车时精神处于高度紧张状态，建议连续行驶不要超过2小时。最好是每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动活动腰部，以促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。已经有下腰痛或椎间盘突出症的患者，急性发作期严禁一切驾驶活动。经休息、治疗症状缓解后，也要避免长时间驾驶。驾驶时务必佩戴较坚硬的腰围，在颠簸不平的路况下，尽可能减速行驶，以免加重腰椎间盘突出，再次诱发腰腿疼痛。 延伸阅读 车内温度过低，会使得局部血管、肌肉处于收缩状态，血流变少、流速减慢，造成炎性因子堆积于局部组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状。尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易发生。低温还使得皮肤毛孔收缩，汗液排除减少，也不利于体内有害物质的排出。所以，行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低，适当开窗通风或控制车内外温差在5?以内，更有利于健康。如果已有腰痛症状，可以进行腰部热敷理疗，同时开车时可以佩戴腰围，既对腰椎有支撑保护，又有局部保暖功效。 梁裕 上海交通大学医学院附属瑞金医院骨科副主任，主任医师，教授。 中华医学会骨科分会脊柱学组委员，中华医学会上海骨科分会微创学组副组长，上海中西医结合学会脊柱专业委员会副主任委员等。 专家门诊时间:周三全天