[精彩]改装氙气大灯

[精彩]改装氙气大灯 改氙气大灯的要素 我们车子的大灯问题已经是个普遍现象了，很多车友对于大灯升级或多或少有疑问，咨询我的人也很多，所以今天拿出一个上午的时间，发一个长篇技术贴，希望通过通俗易懂的文字，让所有有改灯打算或者升级打算的车友有一个最快的提 升过程。 首先说明一下，改装氙气大灯是一定需要加装透镜的，原因有二: 一 可以克服氙气灯散光的问题 不加装透镜的氙气灯看起来很亮 实际上整个的 光源都是散的 因为我们的卤素光碗根本无法满足氙气大灯的聚光需要。 二 那就是功德了 不加装透镜的氙气灯自己觉得很爽，实际上是一种不道德的行为，不但严重的照刺对方的来车和行人，而且极易引发交通事故，损人不利己～ 在国外，不加装透镜的氙气灯上路行驶，就是一种违法行为。 再说一下透镜的种类，根据使用的，简单的可以分为2种，一种是单光透镜， 一种是双光透镜。 单光透镜和双光透镜的区别顾名思义，单光透镜只能支持近光氙气，安装此类透镜的车子基本都有独立远光，比如锐志和奔驰等，而双光透镜就是远近光都是氙气的，本身透镜里面有一个用于变光的电磁阀控制的换光拨片，通过拨片的切换来实现近光和远光的切换，我们的车子也是最适合此类透镜，因为小S的灯碗较小，基本没有安装独立远光的余地，至于哪款双光透镜最好，后面我有详细的介 绍。 一般目前改装的具体配置为:透镜一对，氙灯灯泡一对，安定器一对，有需求的 车友还会加装天使眼和恶魔眼。 HID的品牌实际不多:进口的品牌较好的就是飞利浦和欧司朗 但是价格相对较高，一般情况下一对全新的灯泡要600左右，一般车友估计难以承受，当然，一 分价钱一分货，亮度和稳定性包括使用寿命也大大强于国产的。 国产的HID品牌就属雪莱特和泰昌的为最好，雪莱特的灯泡也已经普遍使用在国产雅阁凯美瑞等中高档轿车，可见品质也是相当过硬的，价格也比进口的便宜很 多，根据色温和W数的高低，价格从200到300不等。性价比较高。 安定器也分进口全新，进口拆车件，国产三类: 进口品质的安定器特点就是启动速度快，工作稳定，使用寿命长，但是大多是专车专用，通用性较差，需要根据车型进行防水，防静电等一系列的整改，而且价格较高。 通用的品牌有:德国海拉德国法雷奥日本电装日本松下日本三菱等价 格一般在500-800不等 国产安定器据我所知，无外乎海蓝星和泰昌的了，性能都比较稳定，大厂，给很多合资车厂代工，确点也就是启动很慢，基本需要8秒左右才能完全点亮，但是对于没有太高要求的车友很实用，价格便宜，根据W数的大小，价格从180-300 不等。 目前市场上透镜大的品牌无外乎:小糸、海拉、博世、法里奥、ST、市光等。但 衍生出来的具体类型确实是款型繁多～ 海拉1代透镜 光色温 光效果 3000K,黄金光，穿透力极强，适用雨雾天，常用于雾灯。 4300K,黄光带白光，与普通灯相似，穿透力强，原厂配置。 6000K,光全白，像正午日光，视觉舒适，是穿透力和舒适度最好的一个结合点。 8000K,白中带蓝，灯光散发漂亮，穿透力较6000K弱。 10000K,白偏蓝 ，K数越高，发出的光越蓝，雨雾天的穿透力较弱。 12000K,偏蓝，装饰作用。 至于大家选择哪种，各取所需吧。 很多人还会问关于加装的安定器是个什么东西，下面也来解答一下: 一、工作电压: 二、保护功能: 三、辐射干扰: 四、快速启动性能: 五、恒功率性能: 套用一句大白话，就跟你们家里日光灯的镇流器的功能是一样的。 刚刚大家都看了列出的一些透镜的光型，可能还是有些云里雾里，那么下面我把市面上所有主流的透镜都做一个不叫客观公正的评价吧，主要是从光型和亮度方 面进行阐述，大家这样的话应该可以找到适合自己的那一款了: 以双光来讲 每款透镜都有他的一个特点 如果盲目的选择一款透镜，会适得其反，如果叫我选，我会以车子的车灯的形式看，驾驶者的个人爱好来决定 ，所以驾驶习惯是咋样，喜欢近光好点，还是喜欢远光亮点 ，喜欢近光宽点 ，还是 远光范围大点等等。 1 ,,斯丹利双光透镜: 近光宽 亮度高 远光范围还可以 但是远光强度不够 (这也是讴歌有个独立的远光的原因) 换了高清后色彩很爽 2 日本市光有新老款 老款 近光很宽 但亮度一般 远光范围不错 但远光的强度 一般 换了高清后色彩还可以 3 新款市光 近光较老款有很大的提升 近光的亮度也以 远光范围小 但 强度不错但换了高清后色彩很难出来 4 海拉1 近光不错 但宽度一般 远光范围大但强度不好 适合装4灯制的车灯 5 海拉2 近光亮度一般 宽度一般 远光辅助范围大 但远光的实际范 围小 6 海拉3 近光亮度不错 远光范围大 且远光亮度也很好 只是近光的宽度 一般 7 日本小糸 凌志LS460 近光很好 宽度很好 要是论远光460的谈不上是远 光 顶多是个远光辅助 准确来讲可以是单光透镜 8 路虎 发现3 近光宽度不错 亮度要好于天籁的近光 远光范围大 但远光强度 一般 9 斯巴鲁 近远光和路虎款是一样的 但近光的均匀度要好于发现路虎的(类似 460的均匀度) 10 宾利款 卡雷拉款 美人奴 光型的特性和发现3一样 只是透镜的形态 不同罢了 11 天籁款 轩逸款 近光亮度一般 远光是所有双光中最强的 有人说远光 范围小 那是一个灯的缘故 要是装在车子上情况就不一样了 11 英菲尼迪G35款 近光宽度很不错 近光亮度也可以 远光范围不是很大 强度 一般上 装4灯制上很不错的选择 12 还有几款小糸 由于没有量产 所以不加以点评 13 奥迪Q7款 新款迈腾 法雷奥 如果成色好的话近光宽度很不错 近光的亮度也可以 远光很不错 性能还是很不错的 但必需是反光碗成色很好的才行 14 老款卡宴款 近光宽度一般上 近光均匀度不好 远光还可以 15 老款 凯旋款 近远光都不错 近光很均匀 但远光强度一般 16 奥迪A8 AL 欧标AL的近光宽度不错近光的亮度也可以 远光范围大 强度 一般上 换了高清后色彩很难出来 17 美标AL 光的特性和欧标的是一样的 但美标的AL换了高清后色彩很漂 亮 但色彩的长度不是很长 18 新款AL 宽度是目前所有双光中无敌的 近光的亮度和远光的亮度和老款 的是一样的 但远光的范围比老款的更大透镜的长度比老款的短8MM 19 伟世通 双光透镜 近光亮度不错 宽度一般 远光范围很不错 强度 也很不错 就是变光电磁阀碍事 很多人改了双光透镜 对效果不是很满意 或许是盲目选择透镜也或许是自身多 透镜的期待值太高 任何一款双光透镜都有它的特点 只要我们找准它的特点 就能找到合适自己的 双光或单光透镜 世界上没有完美的双光透镜 只是相对的 远光好的 近光就好不了哪里去 近光很NB的 那远光肯定也不咋地有些人就是为了追求近光的漂亮的切割线色 彩而不遗余力的去改 去换 等等 一个D2S的灯泡就3200流明 装在透镜上不可能出来6400流明的光来 那是不可 能的 所以要理智的看待透镜 写了那么多，不知道大家明白了没有，希望对于有灯光升级打算的朋友有所帮助 哦～