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物流行业前景

2017-10-01 3页 doc 14KB 31阅读

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物流行业前景物流行业前景 为了应对金融危机,2009年年初,国务院在会议上指出,在一季度要加快和实施重点产业振兴计划,作为应对金融危机、保持经济增长所采取的措施的一部分。目前,钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶工业、轻工业、石化产、电子信息业、有色金属和物流业十个行业振兴规划已经全部获得国务院原则通过,并且相对的规划细则也已相继出台。 物流业是十大振兴产业中除电子信息业外的唯一的一项服务行业,可见国家在“调结构”的政策思路下给予了物流行业高度的重视。国务院认为,调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要,是适应经济全球化趋势的客观要求...
物流行业前景
物流行业前景 为了应对金融危机,2009年年初,国务院在会议上指出,在一季度要加快和实施重点产业振兴,作为应对金融危机、保持经济增长所采取的措施的一部分。目前,钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶工业、轻工业、石化产、电子信息业、有色金属和物流业十个行业振兴规划已经全部获得国务院原则通过,并且相对的规划细则也已相继出台。 物流业是十大振兴产业中除电子信息业外的唯一的一项服务行业,可见国家在“调结构”的政策思路下给予了物流行业高度的重视。国务院认为,调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要,是适应经济全球化趋势的客观要求,是国民经济持续快速发展的必要保证,贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措,从而把对物流业的重视提到了前所未有的高度上。 在国务院出台的有关物流产业的振兴计划中,包括以下几个基本原则: 1. 立足应对危机,着眼长远发展。既要应对国际金融危机,解决当前物流业发展面临的突出问题,保先进生产力,保重点骨干企业,促进企业平稳发展;又要从产业长远发展的角度出发,解决制约物流产业振兴的体制、政策和设施瓶颈,促进产业升级,提高产业竞争力。 2. 市场配置资源,政府营造环境。充分发挥市场配置资源的作用,调动企业的积极性,从满足物流需求的实际出发,注重投资的经济效益。政府要为物流业的发展营造良好的政策环境,扶持重要的物流基础设施项目建设。 3. 加强规划指导,注重协调联动。统筹国内与国际、全国与区域、城市与农村物流协调发展,做好地区之间、行业之间和部门之间物流基础设施建设与发展的协调和衔接,走市场化、专业化、社会化的发展道路,合理布局重大项目。各地区要从本地区经济发展的实际出发,因地制宜,统筹规划,科学引导物流业的发展,防止盲目攀比和重复建设。 4. 打破分割封锁,整合现有资源。改革现行物流业相关行业管理体制,打破部门间和地区间的分割和封锁,创造公平的竞争环境,促进物流服务的社会化和资源利用的市场化,优先整合和利用现有物流资源,提高物流设施的利用率。 5. 建立技术标准,推进一体化运作。按照现代物流理念,加快技术标准体系建设,综合集成仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等多种功能,推进物流一体化运作,提高物流效率。 6. 创新服务方式,坚持科学发展。以满足生产者和消费者不断增长的物流需求为出发 点,不断创新物流服务方式,提升服务水平。积极推进物流服务的信息化、现代化、合理化和企业社会责任建设,坚持最严格的节约用地制度,注重节约能源,保护环境,减少废气污染和交通拥堵,保证交通安全,实现经济和社会可持续协调发展。 其中,可以看出,除了对物流基础设施的投入会加大,从而导致对集装箱、托盘等物流用品的需求量将会进一步扩大之外,从对物流业技术标准的要求和对环保节能的要求上还可以看出日后物流用品的发展方向——标准统一、节能、环保、高效。 这一点,在近几年有关托盘的政策文件中已经反映了出来。在经历了12年的长途跋涉,经历了托盘标准规格的“欧亚之争”和各种猜测、纷扰之后,2005年6月,为了加强托盘的规范化管理,并适应国内物流大发展的形势需要,经国家标准化委员会批准,由全国物流标准化技术委员会归口,中国物流与采购联合会托盘专业委员会牵头,成立了由交通、铁道、包装等行业部门、企业构成的托盘修订课题组,开始对《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等三项托盘国家标准进行修订。课题组组织力量对我国的托盘标准化现状进行了深入调研,检索了大量相关资料,向广大托盘生产企业、用户企业和相关部门、机构广泛地征求了意见,先后召开了五次修订工作会议。来自各方面的数据显示,近年来1200×1000和1100×1100两种规格的托盘已成为我国托盘领域的主流和热点,参照国际标准、国外经验,结合本国实际,课题组最终确定将我国原有的六种标准,缩减为1200×1000和1100×1100两种,1200×1000为优先推荐使用标准。 2007年10月11日托盘标准化得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准,于2008年3月1日起正式在全国范围内实施。至此,对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”,最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准,并优先推荐使用1200×1000mm规格,以提高我国物流系统的整体运作效率。 结合新出台的物流业振兴计划中的目标来看,国家力争在2009年改善物流企业经营困难的状况,保持产业的稳定发展。到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团,初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系,物流服务能力进一步增强;物流的社会化、专业化水平明显提高,第三方物流的比重有所增加,物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上;物流整体运行效率显著提高,全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。这一系列目标也预示这对托盘等物流用品的质量要求生产技术要求会有所提高。 此外,在国务院的在“十一五”规划纲要中,强调加强物流信息化建设,推动物流现代 化。即是要加快物流领域各种信息平台及基础数据库的建设和应用,进一步促进物流领域的信息资源开发和服务。组织研究物流装备技术,提高各物流环节的机械化和自动化程度,促进托盘、集装箱、厢式货车等集成化物流装备的使用,特别要支持托盘共用系统建设。可出看来,未来托盘行业的信息化和现代化趋势不可避免。
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