水泥净浆配合比设计书

水泥净浆配合比设计书 试验编号:SNJJPB-002 设计日期:2008年04月16日 一、设计目的: 根据保阜高速公路LJ-16段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆要求，特设计强度为40MPa净浆。 二、设计依据: (1)、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》; (2)、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版); (3)、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验》; (4)、《保定至阜平(冀晋界)高速公路两阶段施工图设计》。 三、设计要求: (1)、设计强度:40MPa 四、原情况: (1)、水泥:河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌P?O42.5R水 泥; (2)、外加剂:北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水 泥用量的1%;北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用 量的8%。 五、设计步骤: (1)、水泥净浆水灰比宜选用0.40,0.45稠度为14s,18 s，泌水率最大 不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。自由膨胀率应小于10%。 考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取 水灰比W/C=0.40，W/C=0.41，W/C=0.39三种水灰比进行试验。 ?W/C=0.40时，实测拌合物稠度(s):15.21 ?W/C=0.39时，实测拌合物稠度(s):12.83 ?W/C=0.41时，实测拌合物稠度(s):21.67 (2)、泌水率:当W/C=0.40时泌水率为(99.5-98.5)/96.0=1.0%。 (3)、膨胀率:当W/C=0.40时膨胀率为(98.5-96.0)/96.0=2.6%。 (4)、泌水率:当W/C=0.39时泌水率为(98.0-97.5)/96.0=0.5%。 (5)、膨胀率:当W/C=0.39时膨胀率为(97.5-96.0)/96.0=1.6%。 (6)、泌水率:当W/C=0.41时泌水率为(99.0-98.0)/96.0=1.0%。 (7)、膨胀率:当W/C=0.41时膨胀率为(98.0-96.0)/96.0=2.1%。 (8)、试配水泥净浆强度(见下表) W/C 制件日期 抗压日期 龄期(d) 强度(MPa) 达到设计强度(%) 2008-04-23 7 39.9 99.8 0.40 2008-04-16 2008-05-14 28 47.3 118.3 2008-04-23 7 33.8 84.5 0.41 2008-04-16 2008-05-14 28 42.6 106.5 2008-04-23 7 46.0 115 0.39 2008-04-16 2008-05-14 28 53.0 132.5 六、结果 (1)、在考虑经济的条件下，当W/C=0.40时，水泥净浆稠度及强度均满足设 计及施工要求。 (2)、根据水泥净浆实测结果 选定 水泥:减水剂:膨胀剂:水=1:0.01:0.08:0.40为理论配合比。 廊坊市交通公路工程有限公司 保阜高速公路第LJ-16项目部试验室 2008年05月14日