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劳斯莱斯幻影

2017-12-19 4页 doc 15KB 27阅读

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劳斯莱斯幻影劳斯莱斯幻影 当然,过去十年里,购买了劳斯莱斯幻影的7000位车主并不见得都认同享受到了唯我独尊的感受。尽管,绝大多数时候幻影都能给司机和乘客带来欣喜的体验,但是如果你真真正正地拥有过它,那么你还是会有所抱怨,比如老款幻影上的6速ZF自动变速器,尽管在车型刚刚发布时堪称最顶尖的技术水准,但是实际驾驶起来,偶尔还是会感觉找不到最合适的挡位。 尽管劳斯莱斯从来没有提及过任何一个购买幻影车主的姓名,但是不用猜你也能知道,有一大票财阀、独裁者、传媒大王、皇室成员、以及用石油冲厕所的中东酋长,都在排着队等着订购这款车呢。 最新发布...
劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯幻影 当然,过去十年里,购买了劳斯莱斯幻影的7000位车主并不见得都认同享受到了唯我独尊的感受。尽管,绝大多数时候幻影都能给司机和乘客带来欣喜的体验,但是如果你真真正正地拥有过它,那么你还是会有所抱怨,比如老款幻影上的6速ZF自动变速器,尽管在车型刚刚发布时堪称最顶尖的技术水准,但是实际驾驶起来,偶尔还是会感觉找不到最合适的挡位。 尽管劳斯莱斯从来没有提及过任何一个购买幻影车主的姓名,但是不用猜你也能知道,有一大票财阀、独裁者、传媒大王、皇室成员、以及用石油冲厕所的中东酋长,都在排着队等着订购这款车呢。 最新发布的幻影系列II将会从今年9月开始起运往全球各地。而考虑到上一代在全球超过80%以上的Extended Wheelbase加长版都被销售到了中国,眼前这台幻影系列II加长版就标配了国内富豪最为喜欢的金色欢庆女神和手绘腰线,而我们则有幸驾驶到了这辆全场最长也最昂贵的车型,在国内它的基础售价将近762万元人民币。当然如果再额外付费,享受 劳斯 莱斯汽车客户定制服务,你还可以选择一切你喜欢的配色、内饰真皮和刺绣图案等诸多个性配置。 在宾利的订单里首先出现了最新的ZF 8速自动变速器,劳斯莱斯紧随其后,就我所知,阿斯顿?马丁很快也要给DBS换装这款变速器。除了更换变速器之外,劳斯莱斯还为8速变速器匹配了经过强化的全新差速器,以取代与宝马7系同源的前款,因为据客户反映高行驶里程的幻影会因该部件的老化,而引发噪音增高。当然更换更为新型的变速器对于劳斯莱斯而言,并不能算是重大新闻。因为幻影双门轿跑车和软顶敞篷车都因8速变速器而受益匪浅。工程师还进一步强化了幻影的铝合金框架底盘。 【高坐姿的幻影视野很好,但全地形影像系统对于司机来说绝对受用】 为了让换代更加名副其实,幻影系列II配备了一系列崭新的电子系统,包括成像效果出众的 8.8英寸显示屏、全新的卫星导航系统、甚至能够协助你将这个庞然大物安然地停靠进自家车位的360度环视影像系统。还有,别忘了Harman Kardon的音响系统,真是震耳欲聋。为了迎合更大尺寸的显示屏幕,幻影的内饰的确做了一些调整,可惜原本如同古典收音机一样的老款中控台布置被改为了镀铬按钮调台界面。 就车身外观而言,幻影系列II经历了众多、但却十分细微的调整和改动,更多地是在弱化线条的锐利程度,但又不会触动整体的外观气势。“我们的客户并不希望新车型频繁入市。”劳斯莱斯公关总监理查德?卡特(Richard Carter)直言不讳地述道。换句话说,这都是为了照顾此前愿意掏30多万英镑买幻影的老车主们,因为他们可不希望幻影系列II一经推出就显得自己的车瞬间过时了。 【如果你看到了大灯里精致的LED亮条,那么你就发现了幻影系列II外观上的最大亮点】 如果把新老两代车型并排停放,你只会注意到一点区别,那就是最新的矩形LED前大灯,仅此而已。尽管有更柔和的棱线转折、全新的后保险杠、镀铬环饰的尾窗,但没有哪一样儿能当“全新换代”之名。 进入车内,后排座舱基本上是原封不动。最大的享受并不是什么高科技的电子装备,而是单纯得无可匹敌的巨大空间,当然还有经过精心推敲的舷窗设计,它既保证了后排乘客能享有最佳的视野,同时从外面看去又保证了私密性。对于前排的司机而言,老款幻影的困扰依然存在。可调方向盘依然距离有点远。巨大的中心圆盘遮挡了视野, 让人分不清自己究竟把怀 挡挂到了哪个挡位。 【以近乎100公里/小时的时速巡航,它仍然保留了超过90%的动力储备】 中控面板上的按键点火按钮,控制着老式液晶屏和宝马负责开发的6.75升V12发动机。只有在启动发动机之后,你才会发觉转速表对于这款车是多么重要,因为引擎运转安静至极,怠速状态下你几乎察觉不到它已经随时待命了。 驾驭这款庞然大物的第一感觉就是近乎隔绝无声的车内环境、源源不绝的扭矩输出。在低速行驶状态下,你听不到过多的声音,只有轮胎碾过地面碎石的噼啪声以及尾气冲出排气管的呼呼声。此时如果将油门一踩到底,那么幻影系列II会稍微迟疑一下,而不是将压抑在V12引擎当中的澎湃动力一泻而出,因为劳斯莱斯需要限制扭矩的输出,以便保护新变速器系统齿轮机构上的降阻涂层。另一方面,变速器的软件系统也显得有些优柔寡断,尽管我们被告知,这已经是经过改进的换挡逻辑了。 其余的驾驶体验跟前款大同小异,尤其是波澜不惊的行驶舒适性,即使行驶于川流不息的车流当中,也恍惚如孤舟独渡一般。车身侧倾真的很明显,但是底盘却能将其控制在一定的范围之内。而转向系统的反应也的确够慢,但这并不能掩盖其指向精确的实质。没错,在进入急弯时,你的确得拿出开蒸汽火车的精神头来,猛打方向,但是幻影 在直道上一点都不像火 车那么笨拙。幻影可以很快地在弯道里穿针引线,但是斜靠在躺椅里的后排要员早就被甩得像是落难在风暴里、搭乘救生筏的船客。 归根结底,幻影系列II依然是一款让人大饱眼福的座驾,并且制造精良。它敢于保留那些平常豪华车不可能容忍的本性,当然也在某些方面达到了其他豪华车羡慕不已的境界。在追加了两个挡位之后,劳斯莱斯幻影系列II仍旧雄居于全球最佳座驾的宝座。 细节:星光顶饰 “星光顶饰”或许是劳斯莱斯汽车最有趣、最流行的定制之一,它是将1600个微型光纤与手工制造的真皮车顶内衬结合,在劳斯莱斯汽车幻影轿车或幻影双门轿跑车 车顶营造出绚 丽的星空效果。 劳斯莱斯幻影系列II的另外三款车型 幻影(Phantom) 幻影双门轿跑车(Phantom Coupe) 幻影软顶敞篷车(Phantom Drophead Coupe)
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