金杯海狮车怠速时空调不工作的维修

金杯海狮车怠速时空调不工作的维修 金杯海狮车怠速时空调不工作的维修 故障现象 1辆2003款金杯海狮面包车, 累计行驶15万km.据车主反映,怠 速时空调不制冷,此时检查空调压缩 机不工作.给油后再打开A,C开关, 空调才开始制冷. 故障诊断 首先验证故障现象.经试车检 查,确实如车主反映的情况:车辆在怠 速时,打开空调,压缩机不工作,稍微 加点油,再打开空调,制冷效果明显. 从故障现象上可以出来,压缩机 工作情况应该良好,管路中的制冷剂 也应该是充足的,且无泄漏.初步怀疑 节气门怠速触点工作不良. 熄火,打开发动机舱盖,拔下节气 门体线束连接插头.查看电路图,检 查节气门怠速触点的工作情况.节 气门关闭时电阻为0.3Q,说明怠速 时,怠速触点正常闭合.将节气门打 李小旗 开至任意位置,电阻为无穷大,说明 怠速触点打开正常.自此检查节气 门怠速触点,工作正常.连接故障诊 断仪,起动发动机,进入空调系统, 读码,空调系统显示无故障码.进入 发动机系统读码,系统正常.读取动 态数据流,发现怠速时,发动机转速 只有550r/min.自此分析,可能是发 动机转速过低,电脑为了保证正常 的行驶功能,自动切断空调压缩机 的运行信号.因为此款发动机使用 的是传统拉线式节气门,且没有怠 速调整电机,故怠速不会自动调整. 由于此车行驶时间较长,造成怠速 转速过低,可能由空气滤清器过脏, 进气管路漏气,节气门过脏,喷油嘴堵 塞引起. 故障排除 由于清洗喷油嘴比较麻烦,先检 查进气系统,用高压空气清洁空气滤 清器.检查进气管路,连接良好,且数 据流中怠速空气修正值在正常范围 内,说明进气系统无明显漏气现象. 接着拆下节气门,发现积碳严重,用 化油器清洗剂对其进行清洗.重新安 装好后,再次起动发动机,由转速 看出,转速恢复到750~min左右.打 开空调并把鼓风机调到最大,空调制 冷良好,自此故障排除. 故障分析 现在大部分的电喷发动机,由于 安装怠速电机后,都可以自动调整怠 速转速.电脑可以根据发动机负荷的 变化(如打开空调或转动方向盘等) 自动调整发动机怠速转速.而老型的 发动机,没有怠速电机,当节气门过 脏或喷油器阻塞时,发动机转速会下 降,当下降到一定程度时,可能会造 成空调不制冷. (作者单位:无锡汽车学校) ??…???o.o0…-0……0o~0o…?…??…-?…??…o0o…?…??…??… ??…??…??…_.…??…??…??…??…-?…??…??…??…??…??…?? …o0…??…o0…??…o0…?0,ooo0oo~??……0oo0…??…??…??…?? …~Oo~~o0…??…??…??…??…??” 接线柱)一3(4接线柱)一SW一线 圈一常闭触点一E(搭铁).结果使组 合继电器2的常开触点闭合,B,s两 点导通. 起动机工作,所用电路:1(+)一 5O—B—S—?48一起动机电磁开关一 搭铁.结果产生磁力主接触盘左移, 将50,B+,起动主电路接通,同时由 B+直接向元件4点火线圈的初级线 圈供电点火. 起动后,点火开关3打到I (ON)位置:SW点断电,起动机断电, 同时B+也断电,由3(2接线柱)经附 加电阻向点火线圈4供电点火. 综上分析,发动机在起动,运行 时,点火电路有所不同:起动点火时 经起动机电磁开关50接线柱,直接 给初级线圈供电点火;运行开关时,有 50接线柱经点火开关3的1,2接线 柱经过附加电阻给初级线圈供电点 火.所以,故障部位应在点火开关的 ON位和附加电阻处.为了进一步缩 小检查范围,将点火开关打至ON位, 观察其他电器,如仪表灯等是否工作, 发现工作正常,排除点火开关故障.重 点检测附加电阻是否烧断.关闭点火 开关,用汽车万用电表欧姆挡xl0挡 位,检测点火线圈的”+”和”点火+”接 线柱间的电阻,发现电阻值无穷大,表 明该处断路,附加电阻烧断. 3.故障排除 将原点火线圈更换为同型号同 规格的高能点火线圈,起动试车,故 障排除. 小结 熟悉车辆基本构造,组成特点, 通过电路详细分析,可提高故障诊断 的准确性和可靠性,同时还可缩小故 障范围,提高故障检修的效率,不失 为一种有效的故障诊断. (作者单位:陕西国防工业职业 技术学院) 汽车维,自2012.3