汽车安全气囊原理

汽车安全气囊原理 最初的安全带是由瑞典人发明的。安全气囊的出现要晚一些，它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。 工作过程: 当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。 打开原则:轻微的碰撞不会打开安全气囊。 一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。 安全气囊打开的必要条件: A、车速一般在50公里,小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度。 B、正面行驶; C、碰撞物体:刚性墙壁或障碍物;