[宝典]商业步行街泊车空间用途多样化研究——以江汉路商业步行街为例

[宝典]商业步行街泊车空间用途多样化研究——以江汉路商业步行街为例 商业步行街停车空间用途多样化研究——以江汉路商业步行街为例 作者: 王敏 发布时间:2009-1-31 11:56:03 论文分类: 130005 城市化与房地文章来源:《铁道勘测与设计》2007(5) 产 关 键 词: 商业步行街;停车空间;停车需求;多种用途 论文提要: 商业步行街停车空间不仅应该满足步行街的停车需求，而且应 该同时拥有多种用途，为市民提供参与社会生活、享受社会文 化的公共场所。文章就改善商业步行街的交通环境、商业环境 以及人文环境作了探讨，力求达到丰富市民生活、繁荣步行街 经济的目的。 商业步行街往往是一个城市的亮点，在现代城市生活中所起到的作用除了改善中心商业区交通状况和环境质量，刺激商业活动之外，还有一个我们不能忽视的重要作用:它应该为市民提供参与社会生活，享受社会文化的公共场所，除了购物之外，还应该吸引人们到这里来享受相互交流的乐趣。因此步行街的停车空间除了提供停车场地之外，还应该具备多种用途，为人们提供休息、游戏和社交的活动场所。 但是，我国步行街的停车场大多作为配件工程而得不到足够的重视，低下的停车利用率以及单调简陋的设计不仅会造成空间的浪费和环境的破坏，而且在一定程度上导致步行街对市民的吸引力越来越小。因此，对商业步行街停车空间进行用途多样化研究，改善其设计简陋、风格单调的现状，对丰富市民生活、繁荣步行街经济具有重要意义。 1商业步行街停车空间利用率低下的主要原因 1.1商业步行街的交通出行时间分布不均衡。 商业步行街在节假日以及双休日等购物高峰时段的人流量、车流量和停车需求量都会比普通工作日多很多，这种的交通特征造成其停车空间往往是高峰时段 容量不足，而非高峰时段容量过剩。据笔者调研，江汉路商业步行街的停车空间除了少数购物高峰时段可以停满车辆之外，在大部分时间里有大量闲置车位。 1.2商业步行街及其周边道路的交通管制会导致一些配建停车设施的可达性不强、利用率低。 1.3外围公共停车场的服务半径过大，车位大量闲置。 由于以前城市的机动化水平不高，停车设施的总体布局缺乏综合、统一的研究，因此导致我国的商业步行街几乎都存在停车场布局不合理的问题，特别是像江汉路这种地处拥挤老城区中心的商业步行街，其停车场的建设只能见缝插针，往往导致步行街周边一些外围公共停车场因服务半径过大而出现车位闲置(如图1武汉客运港停车场与江汉路入口之间的距离约为400m，超过了公共停车场100-300m的服务半径，导致其停车利用率低)。 1.4路边停车位比重太高，违章占道停车现象严重。 1.5停车收费的不合理。 商业步行街停车空间的收费没有随着根据时间和空间的不同而进行合理的变化，各类停车场的价格管理缺乏统一的政策引导，停车收费没有起到调控商业步行街停车需求的作用。相反的，由于路边停车场的收费普遍比路外停车场的收费低，致使大量车辆占路停车，而配建停车场和公共停车场却车位闲置。 2商业步行街停车空间用途多样化研究 针对这些原因，我们应该采用下列措施来商业步行街停车空间利用率不高的现状。其一、改善改善步行街的静态交通格局，形成以配建停车场为主体，以路外、公共停车场为辅助，以路边停车为补充的静态交通格局。其二、建立停车诱 导系统，提高停车场利用率。其三、采用停车场自动管理系统，制定合理的收费标准，促进停车资源的合理配置。 除此之外，我们还应该注重对停车空间剩余场地用途多样化的研究，一个设计出色的多功能停车空间不但能够满足停车需求，还会给步行街带来更多社会效益和经济效益，精心的设计能够减少汽车给周边环境带来的危害，同时也能给停车空间本身带来生机和活力。下文，将以江汉路商业步行街为例，对停车空间剩余场地用途的多样化进行逐一研究。 2.1作为展示步行街历史的博物馆 在城市的现代化的进程中，商业步行街的出现在一定程度上起到了保护古建筑遗产、保护传统城市空间景观特征的作用。特别是对于武汉江汉路商业步行街以及上海南京路商业步行街这类由历史街区改造的商业步行街而言，停车场占用的每一寸土地都拥有丰富的历史。因此，我们应该在停车场中保留一些现场原有的历史痕迹，并给留下的纪念物提供展示空间，让它们向人们讲述当地的历史及文化。 我们可以通过纪念碑或雕像之类正式的纪念形式来展示步行街的历史，也可以通过保留以前建筑的某些片断等非正式的纪念形式来证明历史。证据可以是各种各样的，可以是一段具有代性的建筑墙面，或者是镶嵌在墙面上具有特色的细部装饰，还可以是铺设在停车场地面上以前建筑的石块和瓷砖，甚至可以是绘制在地面上的建筑物外轮廓线。这些历史的痕迹不但证明了各种曾经存在过的建筑的价值，显示了历史的延续，而且使停车场变得更加丰富，让它可以作为传统的一部分，和谐地与整个步行街的历史文化氛围融为一体。 例如，江汉路商业步行街周边汉口摄影数码婚纱城停车场以及武汉港停车场经过精心的设计之后它们都很适合作为展示步行街历史的博物馆。前者面积较小，宜采用非正式纪念形式;后者面积较大，场地开敞，因此可以在采用设置小 型雕像等纪念物的正式纪念形式。 2.2作为步行街商家的展示场地 临近商业步行街的停车场是商家举行各种展示会良好的会场。商家经常会举行展示会对各种商品进行促销活动，与其占用道路搭建展台，导致交通拥挤，不如利用附近停车空间的剩余场地，这样获得的活动空间比占道获得的空间更大，更安全。 对于有多个商家共同参加的展示会来说，需要给每个商家提供一个售货摊位，因此，必须有一个为售货摊位分配空间的系统。而停车位就可以成为一个很好的分配系统，利用停车位来分配每个售货摊位的位置和面积，可以简化计算面积、标记位置和辨认空间的过程，是一种简单可行的好方法。例如，江汉路商业步行街周边的黄陂街停车场和汉口摄影数码婚纱城停车场都是临街的地面停车场，而且与街道之间并没有围墙遮挡，因此它们可以成为商家展示场地的良好会场。 2.3作为运动场地 生活在商业步行街附近的居民很难在这种寸土寸金的地方找到足够的运动场地来进行体育锻炼。运动场地的缺乏迫使很多市民特别是青少年在道路上进行运动和游戏，这样做很危险，可能导致交通事故的发生。而停车场拥有坚硬平整的地面，对于篮球、滚轴溜冰、滑板、羽毛球等许多运动而言是非常理想的场地。因此，我们应该寻找各种方法使步行街周边的停车场和运动场结合起来分时共享同一块场地，鼓励市民来此开展各项体育活动。 因此，我们进行停车场设计时应该考虑到各种体育活动的特别需求，来提高场地的娱乐价值。例如，划分球类运动的场地，围绕停车场设置一圈慢跑路线等方式都能增加它的娱乐价值。另外，还应该提供休息区域，让人们可以在此休息、 交谈、观看比赛。 我们还要注意合理地分配停车空间的使用时间，来提高场地的安全性。明确它可以作为运动场的时间和不可以作为运动场的时间。在停车的高峰时段，要保证它的停车功能，不允许市民在此进行体育活动，以免发生危险;在作为运动场地时应该明确划分停车区域和体育活动区域，在体育活动的区域内不准再停车，并使用矮栏将两个区域隔开。图2为江汉路商业步行街旁边的黄陂街停车场，停车场中设置了健身器材，常常吸引很多市民来此活动，然而停车场中的设施比较简陋，也没有将运动区域和停车区域隔离开来，容易发生危险，我们应该对它进行合理的改进。 2.4作为露天电影院或者露天剧场 在晚上的非高峰时段，我们可以把停车空间剩余的场地作为露天电影院或者露天剧场使用，为人们提供一个观看电影、文艺演出以及自娱自乐的场所。 我们可以借用临近建筑物的后墙面，将其粉刷之后作为简易的银幕使用。还可以提供的花坛、台阶、栏杆等非正式的坐位，作为观众席。但是，在停车场中设置大量的固定座椅作为观众席是不太现实的，大部分的座位要靠观众自己准备，除了凳子和椅子之外，席子、桌布甚至一张报纸铺在地上都可以成为舒服的座位。西雅图一个露天电影院为了鼓励人们自备座位，会在每场电影结束之后给观众颁发最具创意座椅奖，这种做法是我们可以借鉴的。武昌首义园美食街的停车场也是一个比较成功的例子:停车场的一角设置了一个小舞台，每天晚上都吸引很多市民到这里来自娱自乐，舞台使这个原本不起眼停车场成为受市民欢迎的公共场所(图3、4)。 对江汉路商业步行街而言，正信停车场的面积比较大，在晚上停车的非高峰时段，剩余场地很多，很适合作为露天电影院，而且正信停车场的三面都紧邻建筑物的后墙面，将其粉刷之后可以作为银幕使用。 2.5作为户外艺术的展览场 商业步行街的露天停车场可以设计成为一个展示户外艺术的场所，一件单独的公共艺术作品或者一系列艺术品组合都可以陈列在停车空间中，它们可以成为空间的标志和视觉中心，为市民创造一个欣赏和思考艺术的空间，从而把一个平淡无奇的普通停车场变成一个受市民欢迎的公共场所。 首先，我们要从美学的角度来考虑停车场中展示的公共艺术作品是否与商业步行街的环境相协调。因为，停车场所处的环境同该停车场内的艺术展品的风格之间存在密切的关系，为停车场所构思的公共艺术作品的风格必须同它所放置的环境的风格相一致，否则它将破坏商业步行街风格的整体性。 其次，停车空间中的公共艺术作品不仅要有表现力，而且要具有积极的意义，它应该是倡导文明，教化民众的。它不但应该得到艺术家和鉴赏家们的认可，更要使大多数普通市民看得懂它所要表达的意义，懂得欣赏它，使人们的日常生活变得更加有意义。公共艺术最根本的宗旨就是为公众提供服务，公共艺术作品不仅应该表现商业步行街以及城市的历史文化风貌，更重要的是它应当通过多种方式让人们都参与到其中来，例如，把雕塑和水体组合设置，利用人类的“亲水性”来吸引市民的参与，旱地喷泉就能鼓励孩子们近距离地与水玩耍。这些艺术展品应该成为促进人们交流的催化剂，让停车空间成为人们进行社交活动的好去处。 再次，如何把参观者的兴趣引向停车空间中的艺术展品也是非常重要的。我们不但要为行人设计一条简单明了的参观路线，而且要为来停车场泊车的市民提供良好的观察视角。停车行为是由若干动作组合起来的连续过程，我们应该利用人们停车时的连续视觉来更好的展示公共艺术作品。如图5圆形停车场就能成功地展示公共艺术作品，艺术展品放置在圆形停车场圆心的位置，停车位围绕圆心依次排开，这种设计可以让人们在停车的过程中从不同角度、全方位的欣赏艺术展品。 最后，进行户外停车空间设计的时候，我们必须考虑到场地内的光线以及当地的自然气候等因素的影响。例如，临近的建筑物可能会挡住停车场中的光线，寒冷的夜晚会导致喷泉结冰。要设计一个成功的艺术停车空间就应该把克服这些消极因素的影响，并且利用积极因素为停车场服务。例如，在设计艺术展品时，利用风来让它变得更有活力。对于江汉路商业步行街而言，正信停车场和武汉港停车场都是规模较大的露天停车场，很适合在其中适当的设置一些公共艺术作品，这样做可以在很大程度上改善其单调简陋的设计，吸引市民来这里来参加公共活动。 2.6路边停车空间用途的多样化 商业步行街周边的路边场地可以说是寸土寸金，因此我们应该合理地安排路边停车的时段，通过分时共享路边场地来实现其用途的多样化，并结合路边景观小品的设置发挥它作为城市公共活动空间的功能。例如，在工作日早晨和傍晚的上下班交通高峰时段里，路边停车场可以清空所有停放车辆，从而为动态交通特别是公共交通提供宽阔畅通的通行车道;而到了清晨或晚上，路边停车场又可以转变成为路边早点摊点、夜宵摊点、露天咖啡座、百货夜市等，成为市民活动和交流的好去处。 对于江汉路商业步行街而言，其周边的保成路和吉庆街就很适合成为多功能的路边停车场，这两条道路本来就是受市民欢迎的夜市和大排挡。因此，我们应该保留它们原有的用途，并严格控制不同用途的对道路的使用时段，在保证动静态交通正常运行的同时，让市民拥有安全舒适的夜间活动空间。 此外，我们还应该采用例如咪表等先进的路边停车管理技术对步行街的路边停车空间进行科学管理。同时，还要规范路边停车秩序，合理制定路边停车场的收费标准，比如采取对于短时停车收取较低的费用，而对于长时间停车则采取高收费率的政策以及规定停车时限等方法来提高停车周转率，充分满足路边临时停 车需求。 3结语 综上所述，我们应该充分利用这些剩余场地来实现商业步行街停车空间用途的多样化，除了满足停车需求之外，还能为市民提供多种多样的活动场所。这是让停车空间更好的为市民服务，和谐的与商业步行街环境相融合的一种方法。而这些做法也能达到改善商业步行街的交通环境、商业环境以及人文环境，丰富市民生活、繁荣步行街经济的目的。 参考文献 [1(]美)Mark C.Childs.停车场设计(彭楚云译).北京:机械工业出版社，20038 [2](丹麦)扬?盖尔，拉尔斯?吉姆松.公共空间?公共生活(汤雨扬，王兵，戚军译).北京:中国建筑工业出版社，2003 [3(]美)美国城市土地利用学会(ULI).国外停车场设计(钟声，舒平，汪丽君译).北京:中国水利水电出版社，2003 收稿日期:2007-7-2 王敏(铁道第四勘察设计院城建院武汉430063) 铁道勘测与设计2007(5)