08款宝来经典助力开关损坏

08款宝来经典助力开关损坏 故障现象08款宝来经典1.6手动档，怠速不稳，EPC报警 故障检修：用VAS5051查询发动机控制单元，有一个故障存储：DTC内部校验错误。故障可以清除，但怠速仍现不稳，再查询无故障记忆。 读取发动机控制单元内的数据块发现，转速、节流阀体开度，负荷、氧传感器调节值、点火 提前角的变化范围比较大。喷油脉宽相对稳定但稳定在3。09MS左右的较高数值；由于发动机负荷在10%至25%之间大幅变化，根据RSH电控系统的控扭矩需求控制理论，显然说明电控 单元有额外的不稳定扭矩需求调整或是电控内部调节失效。检查70活性碳罐怠速占空比为8% 正常，发电机负荷为45%正常，空调需求也正常。在检查反映外来需求数据流的发动机数据 55组时，发现2区和3区为-16NM和4NM,而根据维修正常值为-4-0NM和-2-0NM,说明怠速时有额外的非正常负荷需求介入，依次检查各执行元件，在拔下转向压力开关插头后故障现 象消失，再观察数据后变为0和4，显示在正常的范围内。进一步测量转向压力开关信号为不 稳定的杂波信号，由此可得出结论，转向压力开关内部电路失效，导致开关在油压作用下发 出异常的调节信号，使发动机控制单元按错误的干扰信号进行扭矩调整，增大喷油脉宽 和节气门角度转速升高，由于信号为干扰源，加下氧传感的反馈，最终引起发动机电控单元 的反复调整而造成发动机怠速不稳。 故障排除：更换助力开关后，所测基本数据流全部恢复正常。