【doc】迈凯轮还缺少什么？

【doc】迈凯轮还缺少什么？ 迈凯轮还缺少什么, - 2005年7月24日.德国.霍根海姆.第五次成了雷克南的伤心地.获取杆位的雷克南 在正式比赛 的中再次因机械原因.使得 赛车戏剧性地停在发车区域 附近."冰人"雷克南不得不 第五次在霍根海姆提前离场. 整个赛场一时间淹没在对"冰 人"悲情谢幕的冰冷海洋里. 值得高兴的是.迈凯轮二号 车手蒙托亚在排位赛最后一 个弯角滑出赛道.只能从维 修区发车.正是这位作风硬 朗的哥伦比亚车手.竞然在 迈凯轮主场一路高歌猛进. 不断超越.最终第二个冲过 终点线.为迈凯轮挣得不少 颜面.从而.进一步证明自 己在当今F1车坛的地位.尽 管这位哥伦比亚小子一向桀 骜不逊.但是今年的整体 现还是有着一定进步. 17.2轿车情报F1RACING2005.9 一 场比赛只有一个多小 时.迈凯轮的车迷都共同经 历了对雷克南坚定胜利的信 念到信念破灭的过程:同时 也经历了哥伦比亚人把迈凯 轮车迷从失望的谷底带到欢 乐的彼岸.喜与悲,爱与恨 在90分钟里演义. 在赛车的调校上迈凯轮 的速度今赛季可谓无与伦比. 但是在FIA推出旨在压缩车 队开支的规则改变.搅了迈 凯轮的好局.两场比赛一台 引擎.一场比赛一套轮胎的 规定使得迈凯轮的技术部门 不得不重新慎重考虑赛车各 个部件的耐久性.但是这正 是这支车队当前急需解决的 问题.事实已经多次证明一 台首次使用的全新引擎会让 车手为迈凯轮挣得积分的胜 算要大些. 德国站已经是一个明显的 例证.尽管蒙托亚从维修站 出发.但是崭新的引擎为蒙 托亚的出色表现奠定了基础. 让所有关心迈凯轮车队的车 迷不得不担心二次使用的引 擎会不会出问题.就象雷克 南在德国站使用的二次参赛 引擎不出所料地停在赛道上 一 样.这次匈牙利站轮到蒙 托亚了.这就象不断轮回的 恶梦.希望这段恶梦早点结 束.所幸的是迈凯轮车队的 两位车手分别交换着使用新 引擎.这样一来.两位车手 可以交替着给车队带来惊喜. 匈牙利站.雷克南的全新赛 车不负众望.问鼎分站赛冠 军.他的队友蒙托亚在比赛 的开始和中断表现异常优秀. 虽然在发车时.由于重载油 在速度上有所损失.但是. 看出蒙托亚在重载油的情况 下依然夺得第二发车位的有 利位置.两次进站的战术为 他带来绝对优势.首次进站 是在第21圈.可见其重载油 的战术.以及赛手和赛车 明显优势.最终.蒙托亚还 是没有摆脱机械故障的障碍. 丧失动力的赛车阻止了哥伦 比亚人继续前行的车轮. 这次欧洲之行.正值伦 敦遭受恐怖袭击的当口.中 国采访团拜访了迈凯轮在 英国的赛车技术中心.车队 发言人言辞激烈地抨击FI 的官员目无车队的利益.只 是单纯从自己利益出发.一 系列的不合理政策已经严 重脱离F1这项运动健康发 展的轨迹.同时.指出FIA 旨在减少车队开支的规定. 不仅没有减少支出.而是大 大增加了开支.轮胎供应商 为了获得一套轮胎在整场 比赛中的优异表现.所做出