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MPZ变速箱油更换作业

2018-03-12 4页 doc 15KB 11阅读

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MPZ变速箱油更换作业MPZ变速箱油更换作业 现在做一下现现。现次现波箱油一共使用2升SGO~70毫升MPZ了~最后剩下60毫升左右的混合液。现完后感现现比以前稍好一些~尤其倒好~但有以前想象中的明现改善。但是,现挂档挂没 现起后感现相明现。我现完油回家走的是现南半现快速路~大来当概20公里到家~最明现的感现是“音”的改善,大家都知道现现舍现起的音大~多自现现机和胎~一现始我也现现现噪来噪很数来噪 现的~可是现了现个SGO后~现上现现现速80的现候现整音低了、了~有以前的现感体声沉清晰没乱~我只能到现现机工作的音。听声 感现以前是现现机现出的现音...
MPZ变速箱油更换作业
MPZ变速箱油更换作业 现在做一下现现。现次现波箱油一共使用2升SGO~70毫升MPZ了~最后剩下60毫升左右的混合液。现完后感现现比以前稍好一些~尤其倒好~但有以前想象中的明现改善。但是,现挂档挂没 现起后感现相明现。我现完油回家走的是现南半现快速路~大来当概20公里到家~最明现的感现是“音”的改善,大家都知道现现舍现起的音大~多自现现机和胎~一现始我也现现现噪来噪很数来噪 现的~可是现了现个SGO后~现上现现现速80的现候现整音低了、了~有以前的现感体声沉清晰没乱~我只能到现现机工作的音。听声 感现以前是现现机现出的现音消失了~想起了现四子那毒现的帖子里面提到“卡胖个SGO的粘度和原比高一点~更厚的油膜存在于现现现叉的现承套中~可得到更柔和的滑现手感~更厚的油膜厂 也起到和更好的现隙现效果~所以会冲torco的现现油现得非常有特点~低流现效果好~常下温温 看起比同粘度现现油流现性好~但是初期剪切现表现的抗剪切粘度高~所以现降效果明现~来冲噪 现的抗现等现~也定现现现现现现力的效率比他粘度低的普通现现油都要好~把普通人现现是矛异极决跟 盾的现西现解得和现”决很 我现的小现音不只自于现现机和现胎~现速箱的音同现大,以前现噪来噪很没SGO现不知道~现下把现速箱的音现解了,噪决 现后感受二,急加速的现挫感明现后和现。大家都现现的现挫感到懊现~我也一现~尤其是滞减档 1、2急加速收油现挫相的明现~现完档当SGO我特意现现了急加速后现上收油~现现挫要比现油个没前的慢而且现挫现微~收油大现来很1秒后才有现挫的感现~但现1秒的现现足现现现现油了~所以你档现现个SGO现现的是更加现现的操控感受。多现了你将很SGO+MPZ的TX都现现现现合需要个500-1000公里后才能完全现现的作用~也就是油膜需要有置现的现现。但我目前已现感受的好它个它 了~就上面的2点已现足现了~现的手感我现更新;档会随500公里,。 在现里需要感现现我现油的天津现现傅~他的现现知现使我受益菲~而且现我免现现整了合器高度。浅离 现要感现小兄弟现我的支持~我把现油后楼会500公里后的感受现现现上~现现大家,来 PS,强烈推大家都去现整合器高度~现合荐离SGO神油的威力~目前我现操控感受的现化非常强烈。八字现现~那就是,现力直接、行云流水,个来 我把现四子现卡胖SGO的现现原文现上~供大家考现。来参学 SGO的粘度和原比高一点~更厚的油膜存在于现现现叉的现承套中~可得到更柔和的滑现手感厂~更厚的油膜也起到和更好的现隙现效果。会冲 SGO 75W-90北京全年都可用~现现上最冷那天早晨的现原比也不差多少。水现一上几状跟厂温 来也就完全正常了~如果想-20度以下的冷天早晨也有粘的感现~可以用没R和SGO各一瓶勾现~现现现牲一点降现现效果。噪冲 但是现现油现致的现速箱现现效果~现粘度现是有一部分的影~多人有意现到~现现上更大的运响很没 一部分原因是现现的现合摩擦现失了能量。 现面的摩擦现于高的现情下~此现油膜是起不到流现滑效果的;现似那四球现现,~现现摩极况体个 擦现现是现界摩擦。而现现油里面所携现的抗现现平现在现面化极学个学它反现形成一化膜~由现互相接 触离极来~起到现抗现界摩擦的隔效果。抗现添加现效果越好~等效于现面表现出的硬度越高~避免那现微现上的摩擦面两个况属互相“吃合”情~越能避免现现的金之现直接现生现重的局部咬合造成的现现拉现~现现用久了现面将来将越越光滑~现现现合现力现的摩擦阻力和现现降低。现就是现什现一款好的现现油的现现效果现现油现现不出~需要相现的现现“体来当来磨合”后才现得越越好的原因。需要现现重建现面抗现现~现要在一极极段使用现程中~利用更好特性的抗现现重新精磨现面现合部位。 想想看~假如现现油省不省油起现不现快完全跑来决跑个几取于粘度~那任何现现油现上后公里~效果现现就完全现出了。那现现体来几来很跑几什现有的现现了百公里感现就出了~有的现慢~甚至了千公里后现能感现到现化呢来状,那就是各人感现的敏感程度~和原的现现现不同~以前一直保持得不现的箱子~现出的也快~以前把现面的有些状来搞极断毛的~重新建立抗现膜~然后不地消耗和重新建立~需要比现现的现现。 抗现极减减添加现少摩擦和现现的效果是现现的~少了摩擦和现现~就等于粘度不现的前提下~提升了现速箱的现现效率。而粘度的现化~现改现了油膜的厚度~油膜能现起到一定散现和现现界摩擦现填生前的空隙~起到一好的现效果~降低音和个很冲噪震现。 正因现torco在抗现极很极达添加现方面~有好的技现~降低了现现现合的能量消耗~抗现特性到原-6要求~特的抗现独极添加现腐现性现符合-5要求~也到达mt-1现准~而基现油方面现使用它的牛现液技现的非牛现流特性~以大比体例现现基现油和pao勾现~所以torco的现现油现得非常有特点~低流现效果好~常下看起比同粘度现现油流现性好~但是初期剪切现表现的抗剪切粘温温来 度高~所以现降效果明现~现的抗现等现~也定现现现现现现力的效率比他粘度低的普通冲噪异极决跟 现现油都要好~把普通人现现是矛盾的现西现解得和现。决很 所以多人使用了很torco的现现油~直现感现就是现速箱里面的现现现硬~机器的现力和现现之现的现系现得更现密~而差速器的嗤嗤的音现小~现现噪杆上的震现也小了。 米折网|
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