虹桥机场T2启用首日

虹桥机场T2启用首日 摆渡车在两个航站楼间运送旅客210班次从昨日起至月底前的"转场过渡期"内延误国内航班可无条件签转 本组图片早报世博记者鲁海涛昨天上午7时30分，民航华东管理局局长代国家民航局向虹桥机场颁发了民用机场使用许可证，宣布虹桥机场T2航站楼正式启用。然而，仍有旅客不了解航空公司转场的消息。至昨19时，虹桥机场的统计数据显示，约有10%的进港出发旅客走错航站楼，在两个航站楼之间运输旅客的摆渡车运营了210次。 为让旅客尽快适应"搬家过渡期"，民航华东管理局表示，从即日起至本月末，从上海出发的所有国内航班，在所有航空公司内实行无条件的互免签转。 外国旅客在T2航站楼内接受安检80个柜台、47个安检口 昨天早上6时30分，T2出发层南侧入口前，便有车辆停靠下客。无论是卸载行李的工作人员抑或下车的旅客，都禁不住好奇地打量着这座全新的航站楼。甚至连送客的"的哥"也纷纷从车窗内探头张望新建筑。 司机对路况不熟悉、承接延安高架方向驶来的车辆，导致南侧入口4、6、8、10号门前出现了持续拥堵，至少有8名警察在现场疏导指挥。相比而言，承接从北翟路驶来车辆的北侧入口轻松不少，车辆进出较为顺畅。 "很宽敞、标志醒目。"接受记者采访的数位旅客都用了这两个词形容T2。即将前往北京的王先生说，自助值机柜台让他在1分钟内完成了办票过程，"在老航站楼，自助值机柜台的数量不多，位置也不太显眼。"李小姐则对80个值机柜台、47个安检通道表示肯定。她认为，数量颇多的安检通道能大大减少旅客排队等候的时间。 为了能尽快熟悉T2内部的进出港路线，旅客沈先生早上8时不到便抵达机场，比他的航班起飞时间足足早了3个小时。"新航站楼是否便捷对我而言很重 要。"他直言，机场的出发流程非常简洁。而到达层有、无行李的两个出口可能会对初次抵达的旅客造成一些困扰。 还有不少旅客对设置在航站楼顶层的观光平台颇感兴趣。"身后围栏内停满了飞机，一转眼，就有飞机从眼前腾空而起，掠过头顶。"旅客张先生笑言，以往在香港电视剧中出现的场景，如今在上海真实再现。 T2航站楼内等候登机的区域春秋、日韩包机驻守T1 "我是不是走错航站楼了"…驻守在新老航站楼的志愿者和工作人员大都听到了诸如此类的询问。T2启用后，T1航站楼内剩下春秋航空和赴日、韩的包机仍在运营，其他航空公司集体搬去T2,不明就里的旅客不在少数。 上午9时，T2达到层1号门北侧的免费摆渡车站点有数位行色匆匆的旅客在等候。几分钟后，一辆满载着跑错方向旅客的摆渡车缓缓驶来。记者跟其前往T1的路途中，共与3辆迎面驶来的摆渡车相遇，每辆都是满载状态。抵达T1出发层的上客站点后，记者发现，这里更是人头攒动，排起长队。 虹桥机场的统计数据显示，从昨天6时30分首辆摆渡车运营开始至9时， T2则摆渡193人次至T1。至昨天19时，约有10%T1共运送1091人次至T2， 的进港旅客走错了航站楼，12辆摆渡车在两个航站楼间运送旅客达210个班次。 部分航空公司也临时开出了接驳车辆。上航公布，该公司地面保障部在T1楼内原先上航的值机区域，安排工作人员和大巴等待接送旅客，确保旅客顺利到新航站楼乘机。 实际上，有少部分旅客是因为得到错误的信息而走错航站楼。本应搭乘某航空公司从虹桥前往日本的朱先生直言，他从航空公司官方网站打印的行程单上显示，办理值机手续的航站楼为T2。"当我到新航站楼时，却被所有去日本的航班仍在老航站楼值机。"无奈的他只得向航空公司申请签转至下一个班次。 旅客走过登机通道，窗外是停机坪。T1出港等不到出租车 对比新航站楼的热闹红火，T1内能用"门可罗雀"形容。原本略显局促的航站楼内，突然间显得宽敞起来。上午9时30分，九成值机柜台前空无一人。由于暂无出发航班，春秋航空值机柜台前也没有旅客等候办票。安检通道、签转柜台，仅有少数工作人员驻守。广播中，不断提示旅客大部分航空公司已经搬迁，请确认航班出发信息。 大部分旅客在刚刚抵达T1后，便被在航站楼大门外的志愿者和机场工作人员"阻挡"。走错航站楼的旅客们又被引导至摆渡车站点，等候"转场"。 航空公司转场，导致进入T1候客的出租车数量大减。记者在T1出租车等候点看到，20余名出港旅客排队等车，可放眼望去没有一辆出租车驶来。 "从早上6时30分开始到9时，只有20多辆出租车进场。"现场一位工作 ，导致T1蓄车不足，"已经尽力调度，但车辆总人员介绍，出租车全部涌向T2 数不足，进场缓慢。"他有些庆幸地说，暂未造成旅客大量滞留。"或许，T2运 营进入常态后，这种情况会有所改观。" 航班延误无条件签转 昨天，民航华东地区管理局相关人士告诉记者，考虑到部分旅客因为各种原因走错航站楼，耽误了航班时间，在3月16日至3月31日的"搬家过渡期"，从上海出发的所有国内航班，在所有航空公司内推行无条件互免签转。这也意味着，如果没有赶上航班，无论旅客手持哪家航空公司的机票，都可以免费任意签转到其他航空公司，搭乘下一个航班。目前，这种便捷的签转服务只有在京沪快线实施。 "航班不用等旅客，可以准时起飞。误点的旅客也可以选择时间最近的下一个航班。"业内人士表示，这一将极大方便国内旅客出行，"此举实施后，将尽量减少航空公司"搬家"对旅客的影响。" 不过，记者也发现，根据现有政策，"无条件"并不是指旅客可以随心所欲地指定乘坐某一个航班，而是只有在航班延误或取消等不正常的情况下，才可以互相免费签转。 此外，旅客签转还必须征得原有航空公司的同意，由原有航空公司签署"签转章"。同时，接受签转旅客的航空公司也有前提条件,"首先保证自己的客人，如果有空余座位，才能保证其他航空公司的客人。" 民航华东管理局表示，互免签转一律按照航空公司之间签署的不正常航班签转协议办理。这一政策和航空公司之间的结算有关，对旅客没有任何影响。相关人士还透露，这一措施还会在上海世博会期间重启。 T2内有90余商铺连锁店与市区同价 早报讯"新航站楼有90多个商铺，不少是名店、一线品牌，当然，大众化的也有。现在大部分商店已经营业，一部分将在一星期后营业。"机场集团总裁吴念祖透露，昨天早上6时刚过，T2内商铺开始营业后，便有早到的旅客开始 国际高端品牌不会没有生意，他们对虹桥机场的消费环境是有信心的。购物。" 而且也应该相信国内旅客是有购买力的。" 上海机场集团人士还指出，虹桥机场2号航站楼不是高价场所，在招商招租时贯彻了"同城同价"的原则。虹桥机场与商户约定，品牌连锁店的商品和餐饮售价必须与市区内保持一致。吴念祖指出，虹桥机场以及整个上海机场，在硬件设施上已经不逊于香港机场，与香港机场的差距主要体现在运行管理、细节、软管理方面。 "上海大规模建设机场要告一段落了，重点要放到提升运营管理服务能力上，这是今后一段时期内非常重要的任务。"吴念祖解释，上海机场应按照国际标准办事，参加国际性的测评。 "沪港机场的合作，积极引入了香港机场丰富的枢纽机场运营管理经验、技术和品牌，并充分发挥两地机场各自优势，提升上海机场的运营效率和管理服务水平，为成功举办2010年上海世博会提供最佳的航空服务保障。"上海机场集团人士昨天透露，上海相关岗位的员工已经到香港机场进行了对口学习，由香港机场派驻虹桥机场的管理团队，也对虹桥机场进行了指点。 "七"乐无穷，尽在新浪新版博客，快来体验啊~请点击进入~