长沙站京广高铁首趟列车发出.doc

长沙站京广高铁首趟列车发出.doc 中新网长沙12月26电(杨华峰) “太好了，很快可以到家了。”一位邓姓先生手持长沙开往北京的G502次高铁列车票兴奋地说。26日7时30分，G502次高铁从湖南长沙南站发车，这是京广高铁全线开通运营后，沿途各站中发车最早的一辆G字头高铁列车之一。当日7时许，长沙火车南站各候车室内的旅客屈指可数，唯独长沙开往北京G502次列车的A5候车室坐满了人。A5验票口处，大批记者赶来见证京广高铁开通后长沙站列车首发这一重要时刻。一位姓郑的旅客说:“我的火车票前两天就已经预定好了，没想到现在列车发展速度这么快，5个多小时就可以到北京了，比以前坐飞机方便多了。”7点15分，旅客开始进站，工作人员将客流分为两拨，手持蓝色车票的旅客进入自动验机的走道，手持红色车票的旅客通过工作人员验票道。走上G502次列车，便看到乘务员笑脸相迎为旅客指引方向。记者在车箱内的显示频上看到，车内温度显示为22?，是人体最感舒适的温度。此时，部分乘客摆放好行李后连忙拿出准备好的早餐，在车厢内吃起来。一位女士边吃早餐边说:“长沙好冷啊，赶紧吃饱了睡一觉就可以到家了。”随着一声长鸣，7点30分，G502次高铁列车向北开去。据悉，京广高铁于当日正式全线开通运营。该铁路是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，全线速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。(本文来源:中国新闻网 )红网长沙11月23日讯(记者 刘怡斌)武广高铁的开通运行，不仅携沿途城市演绎了一场城市之间的时空大串联，也打通了一条黄金通道，给沿线三省带来了巨大商机。今天下午，华铁传媒在长沙举办2012年媒体推介会暨高铁、动车媒体招商说明会，重点推介了汇集高端人群的优质媒体资源高铁、动车广告形式。随着经济社会的快速发展，长沙的经济实力和地位逐年提升，区域经济龙头地位逐渐确立;作为省会城市和长株潭城市群的核心，长沙市的经济聚集、辐射能力已愈加显著。如今，武广高铁纵穿整个湖南，境内距离是三省中最长的。从长沙到武汉、广州只需要2小时左右，与此同时，湖南铁路的三纵三横又构成了一个极佳的2小时经济圈。长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等地之间的旅行时间均在2小时左右，2小时的经济圈将推动长沙经济的快速发展，为长株潭城市群乃至整个湖南的崛起做出积极贡献。武广高铁凭借密集的发车次数、安全快捷、准点到达、环境舒适等特点，吸引着以“年轻化”、“高端化”、“商旅化”为主的社会核心中坚力量，将稳健活跃的高消费人群和乐意尝试新鲜事物、追求生活质量的中产阶级迅速捕获。武广高铁一方面极大地提高了百姓的出行质量，日益改变着广大百姓的出行习惯;另一方面促进了华中与华东地区之间人才、信息和资金的流通。在武广高铁带来的无限商机中，旅游业将最先受益，武广高铁将直接拉动沿线各城市旅游业“井喷”。此外，武广高铁也将带动珠三角和周边区域的金融业、房地产业、通讯业、汽车业，以及各具特色的地区产业再次振兴发展，为沿途省份的各行各业带来全新的发展商机。武广高铁的开通带动了“武广经济带”的形成，对实现“泛珠三角”区域各省区经济结构互补、促进鄂湘粤及周边地区的合作、产业结构的优化调整都将具有重要意义。不仅将华中、华东地区有机地联结在一起，还大大拉近了沿途三省之间的经济交流。此次华铁传媒独家买断武广高铁广告经营权，共整合49列优质列车，以桌贴、头片、海报多种媒体形式发起高铁广告的新一轮攻势。华铁传媒董事长、总裁路立明在致辞中表示，随着我国铁路逐步走向市场化，铁路的媒体属性将发挥越来越大的价值。2012年，华铁传媒将依托低、中、高端各色媒体资源，全方位打造中国铁路无缝传播网络。继续保持华铁传媒在中国铁路媒体行业的领军地位，进一步凸显中国最大的铁路门户媒体实力。与会企业界人士在会上表示，高铁、动车网络的不断推进，一个全新的城市圈呼之欲出，铁路媒体也将迎来一次全新的变革，高铁、动车广告将成为不可替代的高端户外媒体平台。以武广高铁为例，它在我国铁路网络中有着重要的战略地位，华铁传媒独家买断这一线路的广告经营权，是一个高端的商业部署。武广高铁广告不仅是华铁传媒一个具有里程碑意义的媒体项目，对于众多广告主来说也是一次全新的营销机遇。作者:刘怡斌(本文来源:红网)中 广网长沙1月11日消息 今天(1月11日)上午10:32分，长沙南始发的G6015次列车行驶到长沙南至株洲西区间时，因动车组电气设备故障临时停运，车体返回长沙南站检修，致使后续下行(往广州南)多趟列车出现不同程度晚点。目前，铁路部门正全力恢复列车运行秩序，并做好了该趟列车乘客换乘工作。同时，暂时停售当日武广高铁上行(武汉方向)车次车票，待列车运行秩序恢复正常后，恢复正常售票，请广大旅客予以理解配合，由此带来不便，铁路部门表示深深的歉意。(本文来源:中国广播网) 责任编辑:NN079 红网专题:2012春运手册红网长沙1月11日讯(记者 喻向阳)广铁集团官方网站今日下午发布信息显示，今日上午10:32分，长沙南站始发的G6015次列车行驶到长沙南至株洲西区间时，因动车组电气设备故障临时停运，车体返回长沙南站检修，致使后续下行(往广州南)多趟列车出现不同程度晚点。今天(1月11日)12:37，有网友在微博中称，这一趟(G1043)列车从长沙开出来几分钟后开始减速到20~30Km,h。开到湘潭附近临时停车，中间广播三次说明前方信号原因临时停车。停车一个小时后又以20~30,h滑回长沙。长沙火车站有关负责人解释，正是因为G6015发生故障从而导致G1043列车等车次晚点。目前，列车已恢复开通。 作者:喻向阳(本文来源:红网)荆楚网消息(楚天都市报)据《南方都市报》报道昨日上午11时许，武广高铁G1002次列车行驶至长沙站发生故障，导致该次列车在长沙站滞留两个小时。由于临近中午，车上食物售罄，近千名旅客在车上饿肚子。更有一婴儿被憋气喘，婴儿父亲用安全锤砸裂车门玻璃。有乘客告诉记者，大家都是一早就出来的，很多人没有吃早饭。可是车停在这个地方，门也不能开。大家都饿着肚子，却什么都没有。宋小姐说，车上的乘客曾要求列车方提供免费的午餐，但是列车方说需要上报上级，等候批示。后来乘客向列车方表示愿意自掏腰包购买午饭，但是由于车门紧闭，车子又是停在中间车道，乘客根本无法下车，而此时车上的食品已经售空，乘客们只能干饿着。有乘客还称，当时列车里大概有1000多名乘客，车内空调虽然开着，但仍有不少乘客感到呼吸困难，有头晕、胸闷的感觉。中午11点20分许，13号车厢里一个婴儿被憋得气喘，小脸被憋得通红，一直在哭闹。孩子的妈妈抱着孩子在车门处来回走动。“我的孩子受不了了，让我的孩子出去透透气～”孩子的父亲喊着，但是车门迟迟没有打开，这位父亲急得用安全锤砸裂了车门玻璃。随后，警务人员将孩子父母一家带离列车。昨日下午2点55分，该次列车到达武汉终点站，途中列车员通过广播向乘客表达了歉意。列车方面解释说，是机器发生故障，列车的车轮自动锁死了，只能在湖南长沙站停留维修。由于该次列车是直达武汉的列车，停在站台中间轨道。为了旅客的安全，列车不能打开车门让旅客下车。 (本文来源:荆楚网-楚天都市报 )本报讯 (记者苏毅)昨日，由长沙南开往广州北方向的G6009次列车因故障晚点约1小时10分。铁路部门技术人员迅速组织力量检修，G6009次列车于下午4时40分从长沙南站开出。昨日下午4时许，有读者通过本报新闻热线96333反映，从长沙南开往广州北方向的G6009次列车，按照武广高速铁路动车组列车时刻表应该是下午3时24分从长沙南站准点发车，但旅客上车后却不见开行。记者随即与铁路部门取得了联系，并询问晚点原因。是否又是与旅客抽烟有关,广铁集团有关部门对这一原因进行了否定。因为涉及到具体的技术问题，他们对故障的原因知之不多。只是铁路相关技术部门表示，目前运行在武广高铁的动车组安装有一套列车自动保护系统(ATP)，用于排查、诊断列车所有设备设施的安全卡控指标，如果某项安全指标超标，ATP系统将及时作出相应措施，确保列车绝对安全。武广高铁动车组运营初期，ATP系统比较敏感，铁路部门将根据实际运行情况进行相应调整。当天，除G6009次列车外，其余列车均准点运行，无旅客滞留。据悉，武广高铁开通以来，列车正点率达到了96%以上。另外，记者从黄花机场方面获悉，由于大雾的原因，昨日上午8时20分至10时20分左右，机场进出港航班也被延误。10时20分后恢复正常。沪昆客运湖南段有望明年开工本报讯 (记者苏毅)继武广客运专线开通后，由铁道部和湖南省共同出资组建的沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司昨日在长沙挂牌 成立，负责客运专线湖南段工程建设与经营。据悉，客运专线湖南段有望在明年开工建设。项目竣工后，长沙至杭州车程将从现在的6小时缩短为3小时，而长沙到昆明将从现在的22个小时缩短为4小时。全程约2200公里的沪昆铁路客运专线从东向西依次经过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等主要城市，是我国铁路网主骨架中重要的横向通道，同时也是线路最长、跨越省份最多、影响最大的客运专线之一。据悉，沪昆客运专线湖南段全长508公里，线路经过株洲、长沙、湘潭、娄底、邵阳和怀化，全线设车站11个，工程总投资约738亿元。目前，客运专线杭长段可行性研究报告已获得国家发改委的批准，长昆段也有望近期获批，两段铁路线都将于2010年全面开工建设。编辑:黄琛本内容未经授权严禁复制、转载、建立镜像(来源:长沙晚报) (本文来源:长沙晚报 )