发念头气缸磨损的测量教案[优质文档]发念头气缸磨损的测量教案[优质文档]
气缸量缸教案
引入:
气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是
否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程
度后, 发动机的动力性和燃油经济性明显下降, 润滑油消耗也
急剧增大, 因此, 通过测量气缸磨损状况, 正确作出发动机是
否应当大修的准确判断,对提高发动机修理质量以及发动机的动
力性和经济性都有很大的作用。
一、估测缸径大小(可以省略)
图1
使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径,如果我们知道所测缸径的大小,如图1,这一步可以省略。 二、安装、校对...
发念头气缸磨损的测量教案[优质文档]
气缸量缸教案
引入:
气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是
否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程
度后, 发动机的动力性和燃油经济性明显下降, 润滑油消耗也
急剧增大, 因此, 通过测量气缸磨损状况, 正确作出发动机是
否应当大修的准确判断,对提高发动机修理质量以及发动机的动
力性和经济性都有很大的作用。
一、估测缸径大小(可以省略)
图1
使用游标卡尺直接测量气缸的内
面直径,如果我们知道所测缸径的大小,如图1,这一步可以省略。 二、安装、校对量缸表
1、按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后暂不拧紧固
定螺母。
2、把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入
千分尺。
3、稍微旋动接杆,使量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零
处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。
三、读数方法(如图2)
如图2
1、百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,
转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。
2、测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于标准
尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表
针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它
是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。 3、若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或
减去1 mm。
四、测量方法
1、使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体
的地方。
2、将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲
轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,
共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于
第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端10 mm。下面一个位置
一般取在气缸套下端以上10 mm左右处如图3,该部位磨损最
小。
如图3
3、测量时,使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量
准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动
测杆已垂直于气缸轴线。
五、计算圆度和圆柱度误差
1、圆度误差: 同一截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不
同方向测得的最大与最小值差值之半作为圆度误
差。
2、圆柱度误差:沿气缸轴线截面上磨损的不均匀性。其数值时被
测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径值
之半。
要求:不允许超过使用极限(圆度误差汽油机0.05mm 圆柱度误差汽油机0.20mm),否则应镗磨或镶套。
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