如何判断左右前后车距

如何判断左右前后车距 如何判断左右前后车距 我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置车身离边线还有多远离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。 通过几个图片试图如何判断车的位置仅供参考。 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过用以避免轮胎压到实线或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合那么轮胎就会从中心线上压过. 左轮压住了中线 2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时车身正好离中线是60公分。 车身离中线60公分 3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时轮胎会从该目标上压过 右轮已经压线 4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时车身离路边还有60厘米。 离路边还有60厘米 5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时方向稍向左拉就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。 离路边10厘米 以下是另一篇文章。我认为很实用。 如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。 判断轿车前端与人的距离 以轿车为例假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人脚面高在10厘米左右膝盖高在45厘米左右臀部在70厘米左右。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时车前端与人体之间的距离为3米。 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时车前端与人体距离为1米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时车前端与人体之间的距离为0.3米。 判断前车距离 1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米 2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿人的脚膝盖时约两米 3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿或看到地面时约三米 4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。 右后视镜判断后车距离 1、后车影占后视镜全部时车距约3米 2、后车影占后视镜三分之二时车距约5米 3、后车影占后视镜二分之一时车距约9米 4、后车影占后视镜三分之一时车距约12米 5、左后视镜看到后轮盖罩中间后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射相对地面就是车尾位置。 6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离若看到后车大灯上缘则后尾箱距后车为三米半左右若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处则后尾箱距后车为一米若看到后车前挡玻璃的水平三分之一则基本靠上了。 判断车辆位置车轮位置、前后位置 1、判断路边在挡风玻璃中的位置左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置离路边距离可以从后视镜看到。 2、判断右轮位置车头中部或右雨刮器在车头盖板右边三分一处的相对地面 司机的26个经典窍门 小窍门1如何消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 小窍门2如何延长灯泡的使用寿命 买车后或更换新灯泡后用酒精将灯泡擦拭一遍消除指纹和油污即可。我买车后这样做了至今一个灯泡没坏。 小窍门3如何降低轮胎噪声 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小洗车后变大因为内侧防护板上有泥吸噪 小窍门4如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音 四轮定位、平衡后找一修自行车的借或买把木锉将胎面高低不平的地方锉平就不响了。 小窍门5如何延长消声器的使用寿命 将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单排水防腐蚀。 小窍门6如何起步提速快 在车辆空载或负荷较少的情况下直接用二档起步不必担心对车辆有损因为一档齿轮和离合器是按重载情况下的而且大部分车一档换二档不顺畅冲到3000转以上后迅速推入三档再冲到3000转以上这 时一般车会落后与你了从容的切换四档、五档也可直接换到五档适用于高速公路交费后而且并不增加油耗。不妨一试。 小窍门7早晨发动车抖动的简单处理 因为个别缸工作不好气门关闭不严上高速跑跑是一个办法费银子也可在3档或4档上高转速多跑一会儿省金子效果一样。如果热车不抖动但换档不顺手档则有可能是喷油嘴喷油量不匀需要检测、清洗。 小窍门8如何防止天线被盗 将天线拧下把丝头上涂上强力黏合剂拧紧即可效果很好。 小窍门9如何在验车时刹车轻松过关 将ABS泵上的控制线束插头拔下即可完事后再插上不影响正常使用抽空到维修站消除故障码。 小窍门10如何放置车上不常用但必须携带的东东 打开后备箱看看备胎就知道了那里是最大的储物格。 小窍门11如何改善车内空气流通及除霜效果 将粉尘过滤滤芯发动机仓内换成同样大小的海绵既增加了进风量又可拆洗再用而且冬季车内除霜特快跑长途就不必开风机了同时省油。小窍门12如何保持离合器长久轻松 每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯可能有难度但又是应该做的。 小窍门13当你感觉到刹车不如以前好用怎么办 在等红灯时用大力踩几脚刹车即可见效返老还童。 小窍门14如何简单防止车辆跑偏 1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压 2、在规定的范围内调整前束 3、四轮定位后赖住商家。说明一下大部分车辆向右跑偏都是因为用右侧上马路牙子造成的。 小窍门15如何让水泵用的更长久 建议高速不要超过140公里转速不要超过4000转。 小窍门16如何延长火花塞的使用寿命 原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话不需更换。6万公里需清理积碳调整三个负极点到正极点的间隙。 小窍门17每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力在喷油嘴的前段清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。 小窍门18如何防止外倒车镜存水 将倒车镜下方打一小孔大一点也无妨。因为每次洗完车后立即跑车的话倒车镜都会有水洒向你的车身很是烦人。 小窍门19如何自己调整灯光的高低 如果发现大灯车内调节不理想将发动机盖打开大灯上方有一小孔里面是内6角罗丝用车上自备螺丝刀调整即可。 小窍门20如何利用剩下的机油 将几次换油剩下的油合起来冲洗一下发动机。或者跑4000公里后从机油尺处抽出部分机油加入剩下的机油再跑3000公里换油。这样对发动机有好处又经济。 小窍门21如何换轮胎省 找一段合适铁管30-50厘米放在车上换轮胎时套在轮胎扳手上加长力矩。不算凶器还能防身 小窍门22如何防止在更换电瓶时非专业的地方音响和玻璃升降器等失效 先不要拆掉旧电瓶找两根细电线把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子车体也行连接这样就不会断电放心换吧。 小窍门23如何使用手动空调调整车内温度 开压缩机后根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。 小窍门24如果早晨点火发现电瓶能量不足有电。但起动机拉起来吃力 有一临时办法拿一瓶热开水倒在电瓶上关闭所有用电设备包括关车门下面有脚部照明灯。等5-10分钟就可以打火启动。 然后开车换电瓶去吧。 小窍门25如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩 打开前车门在侧面就会看到有一个塑料盖起开就看到里面一个螺丝松动几圈不要松下来从外面就能把锁芯拔出来里面有一拉线扣在把手上调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着用手拨开。在安装之前把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门 上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 小窍门26如何解决后门的装饰条松动、翘起问 挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观还影响密封密封不好的话会缩短玻璃升降器的寿命和关门的声音。 《自动挡轿车的正确使用与操作技巧》 一、自动汽车的档位 一般来说自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2或S、L或1等。下面分别详细介绍如下 PParking停车档或称泊车档 P用作停车之用它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时选档杆必须扳入P位从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住并拉紧手制动防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间或在停靠之后离开车辆前应该拉好手制动及将拨杆推进quotPquot的位置上。 要注意的是车辆一定要在完全停止时才可使用P档要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时档位在此此时车轮处于机械抱死状态可以防止溜动。另外自动变速轿车上装置空档启动开关使得汽车只能在quotPquot或quotNquot档才能启动发动机以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 RReverse倒档 R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮才可将拨杆移至quotRquot档。要注意的是当车辆尚未完全停定时绝对不可以强行转至quotRquot档否则变速器会受到严重损坏。 NNeutral空档 N位是指空档可在起动时或拖车和暂时停车时如红灯用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于quotNquot档上发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位同时踩下制动。若时间很短这样做是允许的但若停止时间长时最好换入N位并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势长时间踩住制动等于强行制止这种趋势使得变速器油温升高油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行这很容易烧坏变速器因为这时变速器输出轴转速很高而发动机却在怠速运转油泵供油不足润滑状况恶化易烧坏变速器。 DDrive前进档也称驱动档 D这个档位下变速箱会在1超速档相当于14档根据速度和油门情况自动切换该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计所以quotDquot档一般包括从1档至高档或者2档至高档并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在quotDquot档上驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位汽车可在14档或3档之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的所以加速踏板操作方法不同换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下升档晚加速能力强到一定车速后再将加速踏板很快松开汽车就能立即升档这样发动机噪声小舒适性好。D位的另一个特点是强制低档便于高速时超车在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底接通强制低档开关就能自动减档汽车很快加速超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或2Second Gear2档 2档为低速前进档也表示限制档此档时启动用1档启动后变速箱就在2档上用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时或者在比较倾斜的坡度上启动时可以用此档起步前进。把档位挂在这里可以限制汽车的档位自动的只在低档位相当于手动档汽车的一档和二档上切换以保证汽车获得最 大前进动力。将拨杆放置在2档位汽车会由1档起步当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用此档段的好处是当上斜或落斜时车辆会稳定地保持在1档或2档位置不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时利用发动机低转速的阻力作制动也不会令车子越行越快另个一种S档表示的意思是Sport模式介绍如下。 S表示运动模式sport S表示运动模式sport在这个档位下变速箱可以自由换档但是换档时机会延迟使发动机在高转速上保持较长时间使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 LLow或1First Gear低速档也称1档 L档也是低前进档在下山或者下长距离的斜坡时把档位挂在这里可以限制汽车的档位自动的只在最低档相当于手动档汽车的一档上可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。 二、S、L位低档的使用 自动变速器在S位或L位上处于低档范围可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动避免车轮制动器过热导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时车速不能高于相应的升档车速否则发动机会强烈振动使变速器油温急剧上升甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时若路面附着条件差可以换入S位或L位固定在某一低档行驶不要使用能自动换档的位置以免汽车打滑。同时必须牢记打滑时可将选档杆推入N位切断发动机的动力以保证行车安全。 三、自动档汽车的使用 1、发动机在启动时自动变速箱对档位也做了限制这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位诸如D、R等位置发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档应该先调整过来再启动车子 2、利用N档启动的方法当你车辆发动后不需要倒车而直接向前行驶时你可以先接通电源踩住刹车把档位推到N再慊鹬蠊胰隓档直接前行这样可以避免在P档打火后需要经过R档使变速箱经过一次反向冲击另外的作用就是在行驶中突然熄火时可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机 3、车子启动要走时只有踏下制动踏板方可将变速杆从P档或N档移出换入行驶档位。松开制动踏板车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车目的也是为了司机和车子的安全。否则发动机启动后挂上前进档车子就会发生移动此时如果司机反应不够很容易发生碰撞事故 4、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到的最高档位但是只要档位与速度匹配就可以自由切换 5、行驶中切不可挂入N档滑行因为自动变速箱内需要润滑当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的会使变速箱内部件温度升高造成彻底损坏另外高速空档滑行也是非常危险的而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档倒没有什么影响 6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档除非你不想要车了。需要改变行驶方向时一定要等车辆停稳后再做切换档位 7、由于自动变速箱内有液压传动机构且液体流动有一定的惯性不能猝然就发生变化所以最好是在车子停稳后再挂入倒档。车辆未完全停稳前绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火拉手刹。细心的人会发现这样操作熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击正确的做法应该是 车进入停车位置后踩住刹车将排档杆拉到N档拉起手刹松开脚刹然后ɑ鹱詈笤俳诺蹈送迫隤档当然这也是属于对变速箱精益求精的保护 8、长时间停车必须使用手刹否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于P档时变速箱内有齿轮咬合它不仅用于停车而且会帮助车辆制动在停车后一定要将档位推到P档切不挂在N档单单依靠手刹来制动特别在有坡度的地方停车更是应该如此 9、等红灯时到底应该使用用N档还是D档可以根据自己习惯暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮其作用是放大来自发动机曲轴的扭力在发动机怠速下它是不会转动的只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的挂到N拉手刹也无妨。一般来说如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 四、自动档汽车行驶技巧 一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。若你重踩油门变速箱会自动延迟换档时机以获得长时间的大功率输出一般会在3000转以后才会升档全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档这种设置基本就代替了S档的作用。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档以达到配合驾驶者意图和节油的目的。 自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的但也要选择好踩、松的时机但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的并不能使车辆加速更快。当转速上升到换档区间后你只要轻收油门自动变速箱会自动作出升档的指令而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些正好于刚升档的齿比衔接这时再加油前行你会觉得整个换档过程更加平顺乘坐也更加舒适。 需要注意的是实现提前升档后再踩油门时不可度数过大否则变速箱会认为驾驶者需要急加速而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档又回到较低档位上造成跳档这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。 1/2档限制档两个起作用的时候那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡如果坡度很大甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候限制档就是作为辅助制动来使用大家都知道手动档车在山区行驶下长坡、大坡时当然下小坡就没有必要这么操作了可以挂在较低档位作为辅助制动而自动档在D档时是没有辅助制动作用的它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动以减轻刹车片的工作压力。 限制档有时也可以作为强制降档使用就是说你长时间需要强大扭力输出的时候你可以用它把档位控制在较低档位上来实现或者是超车时你可以直接把档位拉下来。不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的例如你要超前面的慢车你可以先松开油门再一脚踩下去这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求完成超车后松开油门档位又会回到你当前速度合适的档位这种情况下你就没必要使用限制档光用油门来控制就可以了。 五、自动档的注意事项 1只有在P、N两档时才可以发动车辆从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时你可以先接通电源不打着发动机踩住刹车把档位拉到N再点火之后挂入D档直接前行这样可以避免在P档打火后需要经过R档使变速箱经过一次反向冲击另外的作用就是在行驶中突然熄火时可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 2一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮从3往下的限制档上挂必需按换档钮从低档往高档挂不用按换档钮。 3行驶中切不可挂入N档滑行因为自动变速箱内需要润滑当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的会使变速箱内部件温度升高 造成彻底损坏另外高速是空档滑行也是非常危险的而且并不省油低速时滑至停止可以提前挂入N档倒没有什么影响。 4自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。 5行驶结束停车时车进入停车位置后踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹――松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙 6临时停车如等红灯时N或者D都没有错根据自己习惯即可如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧。 六、自动档驾车并非D档一路到底 自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计两者除了最终的工作目的相同之外其动作原理和表现方式都不相同。虽然自动档驾驶很简单但如果要把自动档车用得得心应手也需要一定的技巧。理论上讲无论是手动变速还是自动变速若以正确的方式操作应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手.