氙气灯基本常识

氙气灯基本常识 显达电子汽车用品 氙气灯基本常识 一、光的基本概念 1.光的本质 光是能量的一种形态:是电磁辐射谱中能够引起人眼视觉的部分。 光的本质是电磁波,是整个电磁波谱中极小范围的一部分 2、将各种电磁波按波长依次展开 就可得到如下电磁波波 3、常用照明术语 名称 符号 单位 说明 光通量 Φ 流明 发光体每秒种所发出的光量之总和，即光通量 Lm 发光体在特定方向单位立体角内所发射的光通发光强度 坎德拉 I cd 量 光照度 勒克斯 发光体照射在被照物体单位面积上的光通量 E Lm/m2 发光体在特定方向单位立体角单位面积内的光光亮度 尼脱 L cd/m2 通量 电光源将电能转化为光的能力，以发出的光通量发光效率 每瓦流明 Lm/w 除以耗电量来表示 平均寿命 小时 指一批灯泡至百分之五十的数量损坏时的小时数 在同时考虑灯泡的损坏以及光束输出衰减的状况下，其综合 光束输出减至一特定的小时数。 经济寿命 小时 此比例用于室外的光源为百分之七十，用于室内的光源如日 光灯则为百分之八十。 4、色温 色温:光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时，黑体的温度称为该光源的色温。 因为大部分光源所发出的光皆通称为白光，故光源的色表温度或相关色温度即用以指称其光色相对白的程度，以量化光源的光色表现。根据Max Planck的理论，将一具完全吸收 与放射能力的黑体加热，温度逐渐升高光度亦随之改变;CIE色座标上的黑体曲线(光通量)显示黑体由红--橙红--黄--黄白--白--蓝白的过程。黑体加温到出现与光源相同或接近光色时的温度，定义为该光源的相关色温度，称色温，以绝对温K(Kelvin，或称开氏温度)为单位(K=?+273.15)。因此，黑体加热至呈红色时温度约527?即800K，其他温度影响光色变化。 光色愈偏蓝，色温愈高;偏红则色温愈低。一天当中画光的光色亦随时间变化:日出后40分钟光色较黄，色温3,000K;正午阳光雪白，上升至4,800-5,800K，阴天正午时分则约6,500K;日落前光色偏红，色温又降至纸2,200K。其他光源的相关色温度。 因相关色温度事实上是以黑体辐射接近光源光色时，对该光源光色表现的值，并非一种精确的颜色对比，故具相同色温值的二光源，可能在光色外观上仍有些许差异。仅冯色温无法了解光源对物体的显色能力，或在该光源下物体颜色的再现如何。 a)不同光源环境的相关色温度 光源 色温 光源 色温 北方晴空 高压汞灯 8000-8500k 3450-3750k 阴天 暖色营光灯 6500-7500k 2500-3000k 夏日正午阳 卤素灯 5500k 3000k 下午日光 钨丝灯 4000k 2700k 金属卤化物灯 高压钠灯 4000-4600k 1950-2250k 冷色营光灯 蜡烛光 4000-5000k 2000k b)不同色温的感觉 ,光源色温不同，光色也不同，色温在3300K以下有稳重的气氛，温暖的感觉;色温在3000--5000K为中间色温，有爽快的感觉;色温在5000K以上有冷的感觉 ,色温与亮度: 高色温光源照射下，如亮度不高则给人们有一种阴气的气氛;低色温光源照射下，亮度过高会给人们有一种闷热感觉。 ,光色的对比: 在同一空间使用两种光色差很大的光源，其对比将会出现层次效果，光色对比大时，在获得亮度层次的同时，又可获得光色的层次。 5、显 色 指 数 光源对于物体颜色呈现的程度称为显色性，也就是颜色逼真的程度，是通过与同色温的参考或基准光源(白炽灯或画光)下物体外观颜色的比较。显色性高的光源对颜色的表现较好，我们所看到的颜色也就较接近自然原色，显色性低的光源对颜色的表现较差，我们所看到的颜色偏差也较大。 在我们可见到的红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫的光谱范围，如果光源所放射的光中所含的各色光的比例和自然光相近，则我们眼睛所看到的颜色也较为逼真。显色指数(0-100)越高的光源对颜色的再现越接近自然原色。显色指数低导致颜色失真。 a)常用灯种的显色指数: 灯的种类 显色性Ra 灯的种类 显色性Ra 白炽灯 金卤灯 100 65-93 卤坞灯 荧光灯 100 51-95 高压纳灯 高压汞灯 42-52 25-60 节能灯 低压钠灯 85 25 6、气体放电原理 原子是物质中极小的微粒,由原子核与核外电子组成.原子核在原子的中央,带有正电荷.电子带负电,应受到原子核的吸引而绕原子核旋转. 气体放电发光,实际上就是由于气体原子被电离,激发所引起的. 玻璃容器中的气体放电时,在放电空间产生的电子和正离子在极间电场的作用下向阳极和阴极漂移而形成放电电流.当气体放电击穿后放电转为弧光放电,弧光放电是稳定的自持放电,它包括正常弧光放电和异常弧光放电.呈现负阻特性和正阻特性 二、氙气灯基本原理 HID (High Intensity Discharge)-高密度气体放电灯 是依据电弧放电原理，燃烧灯泡內的氙气来发光，取代传统的钨丝燃烧发光，它是以点燃两电极间的电弧发光。HID 名源自於高压放电，由于內部充填氙气，HID灯也被称作氙气灯，HID的发光技术早先被广泛运用在动动场之照明。 做为汽车照明系统的革命性高新科技产品，HID突破了传统钨丝灯泡技术，采用高科技将氙气(Xenon)灌入石英内管，再通过精密安定器将12伏特电力瞬间提高至23000伏特，激发管内的氙气电子游离，产生4200K—8000K色温的光芒，从而为客户提供更为安全的乘车照明环境。 三、氙气灯产品特点 A、三倍亮度输出:HID气体放电灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度;HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。 B、10倍产品寿命:氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏～而卤素灯发光时时把钨丝加热到2900摄氏度左右，钨丝在长久的高温下工作，蒸发严重，数百小时将被烧断.根据研究数据显示，品质最好的卤素灯泡，也只能连续使用400小时;而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命， C、节约近1/2的电力消耗:一般车辆使用的卤素大灯功率为55/60W(H4)以上的电力，而汽车金卤灯在的功率恒定为35W，加上镇流器的损耗后不足45W。在各种电子、电气设备日增的情况下从前照灯上节约20W的电力是有十分重要的意义。 D、 较高的色温度:前面提过，氙气大灯可以制造出4000K-10000K左右的色温光，而卤素 灯泡只可产生3000~3200K的色温度;即使提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也最多提升到3400~3800K 的色温度。4000K左右的色温最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性有所助益。 不过色温并非愈高就愈好.首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，它的寿命应该只有标准产品的1/2. 其次以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左 右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多～ 除了亮度不够之外，穿透力也是一个问。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫),770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象～以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。 更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差～因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。 E、不同色温的效果 1. 3000K 黄色光，强穿透力 2. 4200K 白中带黄，原车配氙气灯 3. 5000K 光全白，欧规最高色温 4. 6000K 光全白，略带蓝色 5. 6500K 阳光下的白天 6. 7000—8000K 白中明显带蓝 7. 8000K以上 蓝光，穿透力极差 F、氙气灯和卤素灯的区别 卤素灯 HID灯 1、从第一次点亮就开始氧化 1、享受开车新乐趣，更添舒适与安全 2、灯丝易脆断，寿命短 2、发亮体集中，照明宽，距离长。 3、灯泡使用时间越长，亮度越暗 3、无灯丝，寿命长。 4、灯丝越长，光线越分散 4、发兰白光，夜晚开车眼睛舒适 5、发生故障，立刻熄灭 5、兰白光提高道路标志、指示牌的亮度 6、光亮稳定及连续性 7、发生故障，通过逐渐变暗的方式熄灭，可紧急靠边停下 氙气灯VS卤素灯 差异指标 标准卤素灯 HID灯 外罩玻璃 石英玻璃 UV-CUT抗紫外线石英玻璃 发光方式 燃烧钨丝发光 气体碰撞产生电弧发光 色温 2400-3600K 》4200K 亮度 》3200LM 700-1000LM 耗电量 55W 35W 使用电压范围 12V 7-18V 标准输入电流 3.5A 3.5A 温度 -40?C ,+105?C 使用寿命 280hr 2500hr 氙气灯和卤素灯亮度的区别 正常的HID的光通量是3200流明左右，而卤素灯的光通量最高只能达到1000流明左右，流明是衡量光亮度的单位，也就是说，氙气大灯具有卤素灯3倍以上的亮度;另外氙气灯因为产品的特点可以创造出比卤素灯更高的色温，色温是代表光在某个温度下呈现的颜色的单位，以阳光下的白天太阳光为例，它的色温就在6000K左右，也就是人的眼睛所感受到最合适，视野最好的色温。当前客户在选择产品时有个误区:认为色温越高，对雨雾天气的穿 透能力越差。超过8000K以上的色温的产品，虽然外观绚丽，但实际的照射效果却不如6000K以下的产品。不同色温的表现见上述E。 四、安装注意事项 装车时先看灯泡的型号是否与原车灯的型号相同，一定要型号相同再进行安装。开始时不要开关太频、太快。因为金属卤化物没有完全分布开来。应打灯完成冷启动5分钟为宜。完成热启试灯就不易损坏。 1、 如果两灯都亮，开关几次后，不亮的一边，可能有两个原因，一是电瓶电量不够、二是 保险丝烧坏没有完全激活灯泡。 2、 小心～高压危险～可能导致电击伤害。 3、 开关车灯电源时，请不要接触灯泡，以免被烫伤。 4、 不要直接裸视灯光，以免眼睛被灼伤。 5、 汽车事故时请关闭电源。破损的高压盒、线缆会泄漏高压。 6、 任何情况下，请不要自行拆除和该做我公司产品。如果发生损伤和意外我们将不承担任 何责任。 7、 需要替换或修理时，请在购买安装地处理。 8、 请注意不要接近易燃物品，例如纸张、油、喷雾、油漆、稀释剂等 9、 请不要把光焦向上调，会严重影响其它司机的安全驾驶。 10、 请在启动汽车之后，再打开车灯。 五、操作注意 当你安装HID车灯时，请先仔细阅读参考手册。 请在仔细阅读完手册之后，再安装HID系统。 未认真遵循此指导而造成的任何伤害，我公司不承担其任何责任。 1、 为了安全安装，请等待车灯和发动机完全冷却后再安装施工。 2、 安装前，请确认齿轮处于空档或停车位置。 3、 却确保按装时，车灯开关闭合。 4、 试灯时不要触摸灯泡小心被烫伤，特别是开关车灯时。 5、 安装过程中不要摔打和划伤灯泡，不要出手触摸灯泡。 6、 仔细检查连接器、接口端、导线的连接。错误的连接会导致照明出现问题。 7、 在调整灯泡时，请不要让灯泡末端接触到大灯的内遮光罩。安装前确认灯体与金属的灯 罩有5MM以上的距离。否则高压产生的电弧将损坏本系统。 8、 如没有空档能将接插线引出，请在大灯的树脂或橡胶后盖上钻25MM的孔。 9、 连接灯泡和高压启动器时，不要把正负极接反。 六、安装步骤 第一步:改装前将汽车大灯电源关闭，脱下汽车发动机罩，并取下左右前大灯总线，在有足够安装空间的情况下，可以不搞取前大灯。 第二步:打开大灯总成的后盖，将卤素灯泡取出。请将车的灯线电路的保险丝换成20A的保险丝，低于20A的保险丝会在灯泡启动时熔断。 第三步:用25MM的切割机，在后盖正中打孔。 第四步:取下套在HID灯泡周边的塑料盖，注意不要用手接触灯泡，可能会造成污点。影响HID灯泡的寿命和光亮度，如果灯泡变脏，请用酒精擦拭。 第五步:将同一型号的HID灯泡小心装入前大灯座上，确认一定把夹固定好，将防水圈安装到位。 第六步:螺钉及底垫(必要时用双面胶及固定扣)将安定器固定在大灯总成附近便于接线位置(通风良好，避免靠近发动机，水箱散热器等物体。 第七步:接线时先将高压线，将高压线的阴阳插入到AMP专用接头的锁定位置上，以防止高压线接头进水，且保持洁净。然后接低压线(直流12V)，红线接大灯电源插座正极，蓝线(黑线)接大灯电源插座负极，然后用不少于四层的耐热胶布分别包好接头，并用固定扣将线固定，避免和周围的金属摩擦。 第八步:灯泡是否固定，灯泡和安定器之间的接线是否牢固。 第九步:将安定器的接线接入引擎电源。 第十步:全部安装后，开灯试灯，调整灯光到合适位置。 七、特殊车型的安装 1、帕萨特1.8T对音响，电脑板有干扰。 2、丰田大霸王、一汽马自达内空间太小，应拆保险杠，把大灯总成拿下来安装。 3、马自达323:装伸缩灯指示灯不亮。 4、福特蒙迪欧以及现代酷派等一些车型必须使用特制的线索。 5、宝马车安装要使用特制配线。 6、宝来车安装时要使用特制转换电线。 7、福特蒙迪欧、别克君威:大灯总成的灯口太小，H1氙气灯放不进，需将灯口锉大。 八、安定器的安装方法 1、请用双面胶牢牢固定安定器，确认两边牢靠。 2、请将原先的卤素灯泡的接口和电源接口连接。(红接+极 ，黑接-极) 3、不要将安定器安装在车内过热的地方，如发动机(安定器达到105度时会自动切断电源)。不要安装在水箱旁，过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化。易安放在透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度。 4、安定器与灯泡的摆放距离不已过远，以免因减免线路分压而造成灯泡不亮。 5、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。 6、如果两个灯泡共用一个保险丝，该保险丝必须使用25A-30A;如果两个灯分别独立使用保险丝，则使用10-15A。避免启动时过大的电源，将原车保险丝熔断。 九、安装完毕后检查 1、确认线缆的正负极没有接反 2、确认连接线缆是否太紧或太松，没有被挤压。 十、复原及操作 1、 确保为了安装而拆开的部件能被装配回原位。 2、 请检查远近光是否工作正常。 3、 请检查其他汽车零件(灯、汽车音响等)工作正常。 十一、安装指示和注意的问题 由于氙气灯属于高压产品，安装前必须详细阅读说明书的提示，严格按照产品安装步骤。目前随着新车型的越来越多的出现，一些带着电脑监测的特殊安装成为必需掌握的技术，否则 会引起故障，甚至烧毁原车的一些电脑版等主要设备，一般安装不当会出现以下常见的6个问题: 1、 由于氙气灯管在出厂时都做了严格的焦距调教(当然不包括一些底价、劣质的小作坊 产品)。所以灯管在安装时，如果安装不到位就有可能出现焦距不准、光线发散等问 题; 2、 安装时如果密封不好，容易造成灯罩进水、进灰。 3、 安装不当容易造成干扰收音机信号; 4、 某些车型由于原车带有自检设备，改装时如果不由专业技师安装会出现故障灯报警、 频繁烧毁保险、行进中突然熄灭等现象; 5、 某些车型由于大灯线路的特殊性，安装不当会造成无法变光或变光熄灭的现象; 6、 某些车型在打开远光灯近光灯会熄灭，对于这些车型可以将其近光灯改为常亮，这样 就大大增加了远光灯的亮度，但必须到专业店有专业技师改装。 针对上述6种常见的安装问题，尤其是后面4种，在下面6—10讲里面给予详细的解决 。 十二、常见问题及故障 1、 氙气大灯的安全性能如何 答:HID氙气灯出厂前成品都要经过几项严格的检验:1、高温检验2、低温检验3、震动、防水检验4、防电波干扰检验;由于本公司的产品(电源安定器)没有严格的防电磁干扰及高压保护功能，所以产品在产生任何异常状态时的配套电源安定器会自动切断电源，不会对车和人产生任何危险，可以放心使用。 2、安装完HID以后，测试时灯泡不亮或只有一个能正常发光，或有时左边亮，或有时右边亮，该怎样解决, 答:这个问题分为两个情况，1)、是固定一个灯不亮，可先检查不亮灯相应电源安定器的12V输入插头是否插反获12v输入端口的正负极是否接反，再检查各部分的接触是否牢固，接触不良也会产生这个问题，排除电路故障如还有问题存在，有可能安定器出现问题，将有问题的安定器更换即可;第二个是有时左边亮，有时右边亮，属于启动电流不足，HID启动的电流需要8.5A左右，一两分钟之后稳定到3.5A左右，一般原车大灯线路的电流设计为5.5A---6.5A，所以会产生启动电流不足，就会产生一亮一灭的情况。这种情况在部分高档车上会出现，解决这个问题的方法是加装一套继电器线组，直接从电瓶供电就可以解决。2)、线路的接触不良，安定器的12V输入端口根插座的接触松动，这种情况会导致车辆运行过程中因车辆的震动而使HID供电不足，产生熄灭的情况。3)、HID灯是属于高压气体放电灯，为了保障使用者以及车辆的安全，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器又会正常工作。如果排除了以上异常情况后还有熄灭的情况可将安定器寄回我公司重新调整，以使高压保护线不会过于灵敏，就可以正常工作了。 3、HID灯安装后在1-2分钟内会变暗是怎嬷回事, 答:HID是属于高压气体放电灯，亮灯需要高电压，高电流击穿氙气灯产生光芒。目前HID灯有两种启动方式，第一种为高电流击穿，接通电流后，HID的亮度会在瞬间达到6000LM的亮度，随着电流的减弱，在20秒左右恢复到正常的3200LM亮度;第二种击穿电流相对来说比第一种低很多，接通电源后，HID灯的亮度会在500LM到3200LM的亮度慢慢递增，这个过程需要一分钟左右，这两种模式各有优缺点。第一种方式可以保证汽车在高速行驶时在变光的过程中，让车主能马上看清路况。而第二种模式在变光的过程中，会增加眼睛适应灯光看清路况的时间，造成视觉盲区，增加意外的几率。而实验证明，两种启动模式在亮灯一分钟之后的亮度都维持在3200LM左右的亮度，都达到料HID的亮度标准。 目前，我公司也已经成功开发出在接通电源后0.5秒内瞬间达到3200lm的亮度，给消费者更多的选择机会，更多满足他们的需求和消费习惯。 4、宝马530，520，318，325装配时所需要注意灯头事项, 答:这几种车型的卤素灯都是采用H7型号直接插在原车大灯座上的电源触电上来固定的，改装HID灯时由于灯泡结构的不同，HID灯炮无法固定在原车的总成上，所以必须购置我公司研发的专用线索，目前我公司在国内市场主要是以赛科通用型号为主，这样的专车专用线索 等相关设备我公司已经研发出来，由于以前市场用量较小，稍后很快上市。 5、H4单灯和H4伸缩灯有什麽区别,为何H4的灯光远光偏远，近光偏近, 答:H4单灯和H4伸缩灯也称为单HID和双HID灯，就是指单灯型号有一个HID灯和一个卤素灯组成，一个作为远光光源，一个作为近光光源，双灯型号有一个双发光源的HID灯组成，远近光都采用HID光源，每棵灯泡需要两组电源安定器线路驱动。由于HID灯的发光点的直径较大，且要考虑两组高压的相互的影响，所以HID灯的发光点比卤素灯的错位很多，造成远近光分的太远，造成远光偏远近光偏近的情况。但是目前我公司不断致力于开发和调制，目前该技术和产品已经高于国内的很多同行。 6、特殊车(如奥迪A4、福特翼虎、宝马X5)装氙气灯，仪表台灯光故障灯亮，启动引擎后为何HID灯闪或不亮, 答:部分高档车型(如别克君威、奥迪A4、福特翼虎、宝马X5)因其大灯控制线路经过原车的行车电脑控制，而氙气大灯的工作原理以及工作电流根卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号，针对与上情况，有两种解决办法:1、可将车直接开到特约维修点，用专用电脑把灯光电脑上的原来瓦数(55W)改为(35W)便可;2、可以在原车灯光线组的对应输出端子的正极(+)、负极(-)上，并联上一颗陶瓷大功率电阻(阻值为5欧姆或10欧姆)功率为30W—50W,但某些车型则需要根据具体情况来选择(大功率电阻由于并发高温，所以必须安装在通风透气的地方，且不能与其他用电器以及线材接触，以避免影响其它用电器的正常工作)加上后再把HID灯亮起，若故障灯指示灯熄灭了(通常采用这种方法比较好) 7、 如何区分远光灯和近光灯,如何确认车辆的HID灯型号, 答:HID灯炮是以国际标准型号按国际标准生产，同一型号的HID灯炮发光点都是一致，但同一型号的HID(如H1)在不同车型上(如奥迪A6)就会分为远光灯和近光灯:原因就在于大灯总成反光杯的设计不同，而不在于灯泡的型号。在安装时务必对照车型对照表来安装。但是由于车辆的不断增加，如果客户不能确认车辆与HID灯型号;最好的办法就是，拆下原车须改装的卤素灯炮，卤素灯炮上所标示的型号就是对应HID灯的型号，不可以装错型号，虽然不能造成其他问题，但易造成散光现象。 8、有部分帕萨特1.8T、现代酷特等车型安装HID灯后变光的时候会产生CD音响停顿的现象，但对于收音机或卡带的声音没有影响, 答:因为HID属于高压气体放电灯，所以在启动的时候也就是在变光的一瞬间，需要高电流高电压的启动，所以会把附近线路上的电流拉过来，会使其他线路上的电流电压不足，就好像刚启动马达的现象。而帕萨特帕萨特1.8T、现代酷特等车对电流的要求比较严格，在电流不足的情况下会产生停顿的现象。但对于帕萨特1.8T、现代酷特等车型的其他用电线路没有影响。解决方案:1)、可以把帕萨特1.8T、现代酷特等车型的CD蝶箱更换为先锋或乐声的CD蝶箱就不会有这样的问题了;2)、直接从电瓶加上5A的保险丝，拉两条1.5MM平方的电源线到原车卡带主机，并联在卡带主机的主电源上，这方法可以减少2/3的停顿现象，但还是不能完全的解决;3)、加装我公司专用配套的继电器线组(需要提前给我公司电话;我公司已投放专车专用车型，很快上市)，基本上可以减少2/3的停顿现象。 十三、特殊情况安装方法 1、 因为氙气灯的特殊原理，跟目前市面上的汽车电路原理的关系，导致部分车型在加装氙 气灯之后，产生部分亮灯不正常现象。原因是氙气大灯的启动电流较大，达到8.5A左 右的电流，而启动之后再降到3.5A的正常工作电流，而目前市面上汽车大灯线路设计 都在5.5A-6.5 A电流左右，所以氙气灯启动时，有时会出现启动电流不足的问题，造成 一边亮或两边都不亮的情况，而在关闭重开大灯开关时又能恢复正常亮灯;另一个情况 是，目前部分高档车型(如别克君威、别克君越、宝马X5、福特翼虎)因其大灯控制 线路有原车电脑控制，而氙气灯的工作原理与卤素灯的原理不同。使得电脑检测不到氙 气大灯的反馈信号，而不供给氙气灯正常工作的电流(这种情况表现为:安装完氙气大 灯后，在汽车引擎不发动的情况下，氙气大灯都能正常亮灯或变光，但一旦发动汽车引 擎，氙气大灯就会闪光或熄灭的情况，而汽车仪表台的大灯故障灯也会亮起)。针对以 上情况，公司已专门研发设计了专用线索和大灯继电器线组，已能很好的解决这些问题。 2、 部分车型在安装H1的型号时(如波罗、别克凯越、雪弗兰)，由于灯具的分模位刚好在 灯泡安装孔上，分模产生的毛边妨碍灯泡的安装，否则挫掉的粉末会掉到大灯座里面， 很难清理干净。 3、 部分车型大灯总成后面有防水防尘盖加(如帕萨特、别克君威)，请用22MM开孔器开 孔，在将HID灯上配套的圆形防尘盖套在所开孔上，将安定器配套的电源输出线穿过防 尘盖，接在原车大灯的插座上，红线接正极，黑线接负极。 4、 将部分原车(雪弗兰景程、福特蒙迪欧)卤素灯系统所用的保险丝更换为20A保险丝(虽 然氙气灯正常工作电流为3.5A，比卤素灯的5.5A-6.5 A电流要小一倍，但氙气灯在启动 或变光那一瞬间须要8.5A的启动电流，所以为了保证氙气灯能正常工作或变光而不烧 断保险丝，需要将原车保险更换)。 5、 最后进入灯光调试阶段，因HID的灯光照射范围比卤素灯照射的范围要大很多，所以安 装后须将HID的照射高度调低5-10度，以免造成灯光照到路牌照不到路面或给对方回 车车辆造成炫目的现象。 十四、如何调整汽车灯光, 汽车前照灯(俗称汽车大灯)是汽车夜间行驶的主要设备、前照灯亮度、光束角度如果不正确，将影响夜间行车安全。因此，前照灯灯泡烧毁、污损、照射角度不正常，都是很危险的现象，必须在维护中及时修复。 1、检查全车灯光情况 两个人配合检查前照灯、专向灯、示宽灯、制动灯等灯光装置。检查时，打开灯光开关，依次检查全车各部位的灯光;踩下制动踏板查看制动等情况。发现不亮现象应予以排除。常见的灯光不亮故障有灯泡烧毁或保险丝烧断所致。更换灯泡或保险丝即可排除故障。 2、 检查调整前照灯光束 1)、前照灯光束标准。为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束。使之符合国家规定的要求。 方法一:使用前照灯测试仪调整前照灯。将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘坐一名驾驶员或将60KG的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。 方法二:将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘坐一名驾驶员或将60KG的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离(正面相对10MM)。接通灯光开关，调整其光束。调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其它前照灯，然后拧动上 下左右光束调整螺灯，使主光束光度最高点)处于规定高度;前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。 3、 更换前照灯 A) 更换真空灯芯。前照灯不亮时，首先要查看插座和电线状况不良所引起的，或是保险 丝烧断了。如果确定是前照灯灯泡损坏，先拆下前照灯的装饰罩，卸下前照灯的固定 螺钉，如果还有其他配件妨碍拆卸，应一并卸下。 B) 更换前照灯卤素灯炮，近年来出现的车型普遍采用卤素灯炮的前照灯，当卤素灯炮破 坏时，拆下前照灯的电线和插头，取下防尘罩、橡胶灯座和烧坏的卤素灯炮。然后按 拆卸时相反的顺序将灯泡装复。