逍客培训资料

null欢迎进入 QASHQAI 新车…欢迎进入 QASHQAI 新车培训…nullQASHQAI 第 1章节QASHQAI 第 1章节VIN说明VIN说明QASHQAI 新车特点 发动机 & 变速器 QASHQAI 新车特点 发动机 & 变速器 四款发动机 两款汽油发动机 四款变速器类型 两款手动挡类型 一款CVT类型 可选择2WD 和 4WD 新车特点 2 – 悬挂, 制动, 安全 & 防盗性能新车特点 2 – 悬挂, 制动, 安全 & 防盗性能前独立悬挂系统； 多连杆后悬挂系统； 四轮碟刹； VDC采用最新 Bosch ESP 8 刹车控制系统； 带电子助力的齿轮齿条式方向机。 新车特点 3 – 安全 & 防盗系统新车特点 3 – 安全 & 防盗系统六安全气囊系统； 带燃爆式安全带； 遥控门锁系统； 智能钥匙系统； 电子方向锁系统。 新车特点 4 – HVAC, 车身 & 灯光新车特点 4 – HVAC, 车身 & 灯光带高位通风的空调控制系统* 带自诊断功能 带自诊断和驾驶信息显示系统的组合仪；* 带防夹功能的电动天窗；* 带后倒车雷达系统；* 卤素或氙气大灯系统； 带车内环境适应模式的照明系统。 * 表示选装 新车特点 5 – 视频和音响新车特点 5 – 视频和音响多功能蓝牙电话系统； 语音系统 (供免提电话系统使用)； 倒车雷达系统。 QASHQAI 第2章节QASHQAI 第2章节QASHQAI 发动机QASHQAI 发动机汽油发动机 MR20DE 2.0 升 QASHQAI 发动机QASHQAI 发动机汽油发动机 MR20DE 2.0 升 QASHQAI MR20DE 发动机QASHQAI MR20DE 发动机与轩逸车具有相同的动力系统 静音链； 开裂式连杆盖。 QASHQAI MR20DE 发动机QASHQAI MR20DE 发动机关键点： 重量更轻、噪音更小； 减少零部件的数量； 带仿真缸盖加工汽缸套，可减少加工变形，起到降低磨擦的功用； 曲轴和凸轮轴轴径进行镜面精加工工艺； 偏置式曲轴结构 (10mm) 扭矩特性曲线扭矩特性曲线喷油器、火花塞位置结构喷油器、火花塞位置结构火化塞喷油器点火线圈新旧喷油器孔对比传统式喷油器HR/MR喷油器MR20DE冷却系统MR20DE冷却系统通过改进铸造工艺和结构分析技术，降低火花塞座周围的铝合金厚度； 通过利用M12火花塞，使火花塞周围的更加紧凑； 通过精确的水温分布分析，优化水道中水流结构。 MR20DE冷却系统MR20DE冷却系统通过改进铸造工艺和结构分析技术，降低火花塞座周围的铝合金厚度； 通过利用M12火花塞，使火花塞周围的设计更加紧凑； 通过精确的水温分析，优化水道中水流结构。MR20DE冷却系统MR20DE冷却系统供给CVT油冷却器的节温器 MR20DE润滑系统MR20DE润滑系统润滑系统润滑系统维修保养维修保养带自动张紧功能的调节轮。 维修保养维修保养气门间隙调节 气门挺柱测量气门挺柱测量维修保养维修保养燃油管的拆卸方法 维修保养维修保养正时标记（MR20DE)维修保养维修保养更换 ECM 新的ECM : 直接安装即可使用； 旧的ECM : 需要对NATS 系统重新编程； 进行加速踏板位置学习； 进行节气门关闭位置学习； 进行怠速空气量学习。 发动机控制系统发动机控制系统喷油控制发动机控制系统发动机控制系统点火控制发动机控制系统发动机控制系统空调控制发动机控制系统发动机控制系统ASCD发动机控制系统发动机控制系统冷却风扇发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统发动机控制系统可变正时控制系统发动机控制系统MR20发动机控制系统MR20E-OBDSRT （系统完好测试） ：作为检查/维护（I/M）强化排放测试的一部分，这一状态要求 SRT ECM 是否已经完成了对主要排放系统和零部件的自诊断。完成与否需要得到验证，以使排放检测得以进行。 SRT （系统完好测试）故障代码包括: 三元催化器 (1个 DTC) HO2s (6个 DTC) HO2s 加热器 (2个DTC) 发动机控制系统 MR20发动机控制系统 MR20E-OBD 通断性检查 （ continuity check ） 行程 合理性检查（ Rational check ）主要利用双行程逻辑检测系统进行检查（包括A、B、C三种行驶模式）行驶模式与MIL及DTC关系行驶模式与MIL及DTC关系发动机控制系统MR20发动机控制系统MR20E-OBD行驶模式 C 车速发动机 负荷发动机 转速C 模式E-OBDE-OBDSRT（系统完好测试） 代码 E-OBDE-OBDDTC 确认 E-OBDE-OBD冻结数据（Freeze Frame Data） 氧传感器 (MR)氧传感器 (MR)普通氧传感器 输 出 电 压 V 混合比 加热芯 氧化锆管 固定架 通气口浓稀理想混合比曲轴和凸轮轴位置传感器 (MR)曲轴和凸轮轴位置传感器 (MR)两者都是霍尔传感器类型 信号盘位于第4曲轴配重上工作支持工作支持工作支持 手动变速器手动变速器配置两款的手动变速器 1款5速和1款6速手动变速器 •5 速手动变速器 •RS5F92R - HR16 •6 速手动变速器 •RS6F94R •MR20 2WD 手动变速器手动变速器 离合器放风 手动变速器手动变速器CSV （同心随动阀） 在拆卸变速器后，必需更换同心随动阀。 手动变速器手动变速器MR20 手动变速器 手动变速器手动变速器MR20 齿轮箱 – 油面高度检查RS6F94R – 2WD – 油液溢出自动变速器自动变速器CVT RE0F10A 利用 CONSULT-III 发动机制动调整 检查油液劣化度 更换TCM和变速器后进行系统匹配。自动变速器自动变速器 模式 A, B & C 具体信息请参阅 ESM TM-189CVT维修保养 自动变速器自动变速器拉杆调节 CVT 位于P挡位置CVT维修保养 抑制器开关调节 CVT位于P挡位置自动变速器自动变速器CVT数据标定 自动变速器自动变速器CVT利用 Consult III 进行维护自动变速器自动变速器CVT利用 Consult III 进行检测自动变速器自动变速器CVT动力传动路线 自动变速器自动变速器CVT电子控制图 自动变速器自动变速器CVT液压控制流程图 自动变速器自动变速器CVT管路压力调节正常控制 管路压力和次级压力由下列条件进行优化：驾驶条件、节气门基本位置、发动机转速、初级带轮（输入）转速、次级带轮（输出）转速、制动信号、PNP开关信号、变扭器锁止信号、目标齿轮速比、CVT油液温度及油压。 反馈控制 在控制正常的油压或选择的油压时，次级带轮油压可以通过CVT油液压力传感器检测的次级带轮压力，设定和反馈得更加精确。自动变速器自动变速器CVT电子控制 自动变速器自动变速器CVTTCC锁止控制 自动变速器自动变速器CVTTCC锁止控制自动变速器自动变速器CVT换挡控制 自动变速器自动变速器CVT手动模式 自动模式 自动变速器自动变速器CVTConsult III 数据监控项目 自动变速器自动变速器CVT失效安全模式 次级或初级带轮转速传感器失效时： 手动换挡模式失效 根据节气门开度变换带轮速比变换 PNP 开关失效时： 手动换挡模式失效 手动模式开关失效时： 手动换挡模式失效 CVT 油液温度传感器失效时： 通过选择齿轮速比，使发动机转速保持低于5 000 rpm 次级带轮压力传感器失效时： 利用失效前的闭环控制偏移值来调节油压自动变速器自动变速器CVT失效安全模式 管路压力电磁阀失效 采用最高的管路油压 次级带轮压力电磁阀失效 采用最高的管路油压 变扭器控制电磁阀失效 取消TCC锁止功能 步进马达失效 保持失效前的齿轮速比 CVT锁止选择控制电磁阀失效 取消TCC锁止功能 TCM电源故障 限制发动机扭矩输出自动变速器自动变速器CVTCVT相关参数： NS2 CVT油液加注总量： 8.3 升 最小管路压力 : 7.5 bars 最大管路压力 : 57 bars 失速测试转速 : 2 500 – 3 000 rpm全模式四驱全模式四驱全模式四驱系统主要包括以下部件： TY30A 分动箱总成 4WD 控制单元 电控耦合器null2WDnullnullAUTOnull LOCK模式开关操作模式开关操作2WD模式 Auto模式 预防模式 – 速度低于50km/h时； 车轮打滑模式 – 任何车速状态 Lock模式 – 车速在 10km/h以下 全模式全模式分动箱维修保养X不允许拆下#2螺栓通过油液溢出的方法检查液面高度全模式全模式后主减速器的维修保养通过油液溢出的方法检查液面高度全模式全模式利于CONSULT III 进行功能检查CONSULT-III 主要特征CONSULT-III 主要特征保留CONSULT-II 的基本功能； 增强CAN系统的诊断功能； 可以同时进行多系统诊断/数据监控； 在不需要其它设备的情况下可以下载再编程数据； 通过电脑应用程序，可以将相关数据与新的ESM进行链接； 车辆数据记录仪 (VDR) 功能集成在VI里面； 增强诊断功能； 主动测试、工作支持和再编程。QASHQAI 和 CONSULT-III QASHQAI 和 CONSULT-III 在CONSULT-III 和VI/MI 之间进行无线连接； 大的彩色显示屏 可以显示更多的信息 更新NAVI导航系统地图数据功能（将来）QASHQAI 第3章节QASHQAI 第3章节悬挂系统悬挂系统后悬挂调整后悬挂调整前束:外倾角:QASHQAI 的电子稳定系统QASHQAI 的电子稳定系统QASHQAI 装备有最新版的VDC(即BOSCH 8.0ESP)系统，它有如下特征： 电子稳定系统 (VDC) 防抱死制动系统 (ABS) 牵引力控制系统 (TCS) 电子制动力分配系统 (EBD) 转弯制动控制(CBC) 发动机扭矩控制 (AMR) 制动扭矩控制 (BMR) 转向不足补偿控制系统 (EUC) 液压热衰退补偿控制(HFC) 什么是 VDC? 什么是 VDC?VDC 从根本上来说是一个能够协助车辆保持稳定行驶的安全控制系统； VDC 不会改变车辆行驶的物理特性，但当轮胎的磨擦系数超过其附着系数的极限时，VDC可以通过下列途径协助车辆保持行驶的稳定性： 可以进行一定程度的操控来减少事故的发生； 在出现不可避免的碰撞情况下，车辆利于被动安全的特性来最大限度地保护乘员； 数据显示：车辆失控是导致43%致命事故发生主要原因（英国）。VDC包括哪些功能？VDC包括哪些功能？ TCS = 牵引力控制系统 独立控制各轮制动压力，将发动机扭矩从最大值控制到特定的水平。 VDCABSTCSEBDCBCAMRBMRVDC = 电子稳定控制 独立控制各轮制动压力，减小发动机扭矩以保持车辆控制的稳定性。 (偏航控制).ABS = 防抱死制动系统 在施加最大制动力的时候，限制车轮抱死以保持车辆控制的稳定性。AMR = 发动机扭矩控制 通过VDC控制单元与ECM间的信息交换，减少发动机扭矩，以保持车辆的稳定性能。 BMR = 制动力矩控制 通过软件控制，将制动力施加在打滑或滑转的车轮上，以保持合适的轮胎抓地性能。 EBD =电子制动力分配 在紧急制动时，使后轮保持最大的制动力。CBC = 转向制动控制 是一种在转向过程中，提供局部的制动以保持车辆的稳定性。它可利用VDC传感器信号，减少内侧车轮的制动力 ，提高稳定性。VDC 的转向不足控制VDC 的转向不足控制null对内侧后车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null=不足转向偏转运动= VDC 制动干预= VDC 纠偏运动对内侧后车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null对内侧后车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null对内侧后车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null对内侧后车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。转向不足补偿控制 (EUC)转向不足补偿控制 (EUC)当转向时车速过快时，无法通过偏航控制来防止车辆不足转向。 侧向加速度 a = v2/r 其中 v = 车速 ；r ＝ 转向半径 最大的侧向加速度受限于轮胎与地面间的摩擦力大小。 为了降低车速以及控制侧向加速度在规定值内，转向不足补偿控制有可能对所有的四个车轮进行制动。= VDC 制动干预通过制动使车速控制在临界值之下VDC 转向过度控制VDC 转向过度控制null 对外侧前车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null 对外侧前车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null 对外侧前车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null 对外侧前车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。null 对外侧前车轮进行制动； 促使向相反的方向偏转； 允许车辆正常转向。VDC是如何工作的？VDC是如何工作的？ VDC 将驾驶员转向角度信号与车辆的实际反应进行对比，来计算是否需要针对车辆的稳定性进行必要的调整。输入的测量信号：方向盘转角传感器反馈的测量信号：制动总泵的制动 压力动力方面参数： 节气门位置 发动机转速和扭矩 变速器档位Z轴偏航率；四轮车速信号。侧向加速度信号；计算出对车辆进行调整的理论数值。 (VDC 模式)计算值与实际值之间的差异是否超过极限值的100%？如果超过了，再进行纠偏调整。 要求发动机降低扭矩； 独立控制各个车轮制动力大小。制动系统制动系统制动踏板维护保养高度ASCD 开关踏板间隙制动系统制动系统驻车制动系统调整驻车制动杆侧制动鼓侧制动系统制动系统更换VDC模块后的设置方法 进行方向盘转角传感器调整电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）EPS 控制电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）EPS 控制电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）EPS 控制 过热保护 逻辑电机温度电机 过热保护器ECU 过热保护器ECU 温度霍尔传感器温度 电流 限制EPS 电脑电机电流 (A)电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）扭矩 传感器室三相无碳刷直流电机EPS 控制单元三相电源扭矩传感器插头 电源插头通讯插头 (CAN 系统, 电源线)电机传感器插头 (霍尔传感器, 热保护器)电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）CONSULT III 功能电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）CONSULT III 功能电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）转向柱安装没有间隙电子助力转向系统（ EPS）电子助力转向系统（ EPS）碰撞后长度测量 : L = 495 mm车身结构车身结构车身结构车身结构安全性特征安全性特征前部碰撞 . 两级驾驶侧和右前乘客侧安全气囊； . 儿童座椅有安全气囊切断开关； . 车门中部装备防撞杆； . 可溃式方向柱； . 制动踏板带回位机构； . 预张紧式安全带； . 负荷限制式安全带（腰部保护）； . 后安全带提醒装置。侧碰撞 . 安装座椅侧气囊； . 安装侧气帘； . 吸震式门饰板。后部碰撞 . 装备主动头枕行人保护 如右图所示吸震区域辅助约束系统辅助约束系统驾驶侧安全气囊 乘客侧安全气囊 驾驶侧座椅气囊 乘客侧座椅气囊 驾驶侧安全气帘 乘客侧安全气帘前碰撞传感器 驾驶侧侧碰撞传感器 乘客侧侧碰撞传感器 安全带预张紧器 带安全传感器气囊控制单元 SRS 结构示意图SRS 结构示意图SRSSRS拆卸驾驶侧安全气囊SRS 示意图SRS 示意图SRS 示意图SRS 示意图SRS 示意图SRS 示意图爆开后的乘客侧气囊SRSSRS进入 BCM系统电动天窗电动天窗电动天窗主要包括： 车身控制单元 (BCM) 天窗电机总成 电动天窗开关 初始化学习电动天窗电动天窗天窗应急关闭 应急钥匙孔电动天窗电动天窗电动天窗控制单元 空调和通风系统空调和通风系统QASHQAI 有两种类型的空调系统： 手动空调 新型自动空调 通过LAN系统接收&传递数据 可以进行人工自诊断 空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制LAN 控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制空调和暖风控制压缩机电磁离合器空调压缩机不正常工作的可能原因： 过低的室外温度 (-5℃)； 过高的空调系统压力； 车速过高； 油门踏板全开3秒以上。空调和暖风控制空调和暖风控制空调模式门马达控制 吹暖风时，空气按吹脚(FOOT)模式送风； 吹冷风时，空气按吹面(VENT)模式送风； 如果室外温度低于 -8℃ ，空气直接导向“DEF”位置； 如果关掉空调开关，将选择吹脚(FOOT)模式。空调和暖风控制空调和暖风控制高位模式门马达控制 这个位置由独立的开关进行控制的。空调和暖风控制空调和暖风控制空气混合门马达控制 混合门的位置依靠输入的参数值； 如果选择“LO”,混合门转向全冷的位置； 如果选择“HI”，混合门转向全热的位置； 这些条件有可能触发”PTC加热器“开关。空调和暖风控制空调和暖风控制进气门模式马达控制 在手动模式中，可选择两个位置；在自动模式中有三个模式可供选择； 如果设定温度与实际温度间的温差比较大，进气门马达将切换到关闭的位置； 如果关掉空调开关， 将切换到外循环位置。空调和暖风控制空调和暖风控制空调风机马达控制 在手动和自动模式中，共有7个风速可供选择； 如果设定温度与实际温度间的温差较大，进气门马达将切换到关闭的位置, 空调风机将高速运行。 空调和暖风控制空调和暖风控制部件位置2. 高位风门马达 3. 进气门马达 4. 乘客侧空气混合门马达 6.模式门马达r 7. 风机马达放大器 8. 驾驶侧空气混合门马达 10. PTC （空调暖水箱）加热器新型空调管路接头新型空调管路接头除了下列位置，空调系统其它管路均使用了新型接头： 蒸发箱膨胀阀接头； 连接到干燥瓶上的空调压力传感器接头空调系统维修保养空调系统维修保养在保养驾驶侧空调花粉式滤清器时，需要拆下加速踏板、离合器踏板和制动踏板。空调系统维修保养空调系统维修保养蒸发器箱可以从手套箱侧拆下。空调系统维修保养空调系统维修保养空调加热器芯可以在不拆除空调蒸发箱总成的情况下取出。组合仪表组合仪表自诊断步骤: 1. 关掉点火钥匙； 2. 按住仪表左侧的调整按键； 3. 打开点火开关； 4. 松开调整按键并等待1秒； 5. 连续3次触按左侧调整按键； 进入自诊断后，可以通过点按调整按键查看自诊断项目。组合仪表组合仪表燃油表 (2WD 和 4WD)组合仪表组合仪表Consult III 数据监控车上实习车上实习 电动天窗 自动空调 组合仪表自诊断智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置控制单元智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置智能钥匙天线智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置中央扶手处 智能钥匙天线智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置智能钥匙天线（车内）智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置智能钥匙天线（车外）智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置在驾驶侧和右前门把手上都装有车门外天线。车门外天线智能钥匙系统智能钥匙系统部件位置智能钥匙蜂鸣器智能钥匙系统智能钥匙系统I/KEYBCM门锁开启开锁闭锁乘客侧驾驶侧右后侧左后侧驾驶侧把手智能钥匙系统智能钥匙系统I/KEYBCMNATS 系统 (用智能钥匙起动)按钮开关刹车灯开关 室内天线钥匙开关允许马达转动和车辆起动的信号通过CAN发送到ECM和IPDM。智能钥匙系统智能钥匙系统I/KEYBCMNATS 系统 (用机械钥匙起动)按钮开关制动开关 室内天线钥匙开关允许马达转动和车辆起动的信号通过CAN发送到ECM和IPDM。 音响免提系统音响免提系统蓝牙性能 免提功能 10 米免提通话距离 大约 70%手机兼容性能 同时可匹配5部手机音响免提系统音响免提系统蓝牙主机位置STEP 2 - CAREFULLY PULL CVR-G/BOX CAR REARWARDS TO UNCLIP FROM INST PANEL UNTIL OPERATOR FEELS BLUETOOTH UNIT CONTACT STRG MBR.STEP 3 - CAREFULLY ROTATE CVR-G/BOX AS SHOWN SO THAT BLUETOOTH UNIT CLEARS STRG MBR AND PUSH ROOF OF CVR-G/BOX DOWNWARDS AS SHOWN.STEP 4 - DISCONNECT BLUETOOTH HARNESS & G/BOX LAMP HARNESS.STEP 2 - CAREFULLY PULL CVR-G/BOX CAR REARWARDS TO UNCLIP FROM INST PANEL UNTIL OPERATOR FEELS BLUETOOTH UNIT CONTACT STRG MBR.STEP 3 - CAREFULLY ROTATE CVR-G/BOX AS SHOWN SO THAT BLUETOOTH UNIT CLEARS STRG MBR AND PUSH ROOF OF CVR-G/BOX DOWNWARDS AS SHOWN.STEP 4 - DISCONNECT BLUETOOTH HARNESS & G/BOX LAMP HARNESS.注意：在杂物箱处安装有蓝牙主机 – 在拆装时需要特别注意。仪表组合开关仪表组合开关插接头在安装转向盘前先拆下插接头锁销，如果在收到转向盘部件时发现锁销已经被取下，应拒绝使用。BCM 系统BCM 系统组合开关信号原理信号原理玻璃升降开关玻璃升降开关线路图 玻璃升降开关玻璃升降开关线路图 雨刮间歇控制系统雨刮间歇控制系统 Consult III 工作支持BCM 系统BCM 系统维修上的特殊要求BCM 更换 读配置和保存或打印数据； 更换 BCM； 写配置； 进行 NATS 初始化。 BCM 系统BCM 系统省电模式BCM 管理电源控制系统： 当条件满足时，首先停止CAN系统通讯； 当条件满足时，BCM切换进入睡眠模式。BCM 系统BCM 系统维修上的特殊要求CAN 系统CAN 系统倒车雷达系统倒车雷达系统蜂鸣器控制单元倒车雷达系统倒车雷达系统拐角传感器 （左后）中间传感器 （左后）中间传感器 （右后）拐角传感器 （右后）传感器电源传感器信号传感器电源传感器信号传感器电源传感器信号传感器电源传感器信号倒车雷达 控制单元来自倒车灯继电器（电源）蜂鸣器驱动信号蜂鸣器 （倒车） 谢谢！