巨人通力 GPS20K 调试说明

1. 主要部件 控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电 机和驱动系统。 2 电气化部件 在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。它由许多pc板组成， 这些pc板的用法依赖与所使用的电梯。由于不同信号和轿门的使用，所有要使用 一些接口板。 拖动设备一直和LCEDRV板连接。它管理着拖动设备的控制和轿厢位置的计算。 在板间的输入输出信号由串行通信处理。 在下面的图里，可选板用灰色框表示。重叠的板子是可以二选一的 *当使用以存在的（非LCE兼容）操纵厢（COP），界面板（LCECOB24） 放在轿顶而不是在操纵厢内。当使用新的操纵厢时，LCECOB板放置在 操纵厢内。 3. 控制柜 3.1 部件 电梯系统的核心部分是控制系统和拖动设备。控制系统是由LCECPU板管理的。 安全回路的连接在LCE230S, LCEADO或LCE230上。这些板子被置于LCECPU的 下方。 LCECPU 的用户界面实现人和 LCE™控制器之间的交流。人机界面使你能观察 和控制电梯的状态，进行对电梯操作。 4 用户界面的操作手册 4.1 CPU 用户界面的按钮 4.1.1 用户界面的按钮 按钮和显示屏 1. 功能模式 2. 功能模式的显示 3. 楼层（轿厢位置） 4. 新楼层（目标楼层） 5. 增加数值/楼层 6. 选择数值/接受 7. 上召 8. 内召 9. 限速器测试 10.子菜单 11.数值（调整值） 12.减小数值/楼层 13.下召 14.缓冲测试 用户界面的功能模式如下表所示 功能模式 功能模式显示 用户界面未被激活 无显示 错误标志 E 驱动设备错误 d 电梯参数 1 楼层标志 3 显示和测试 4 调试 5 DRV 参数 6 电梯参数 7 外部群组参数 8 如何通过用户界面召梯 下例描述了召梯的步骤。在该例里，轿厢在 2楼，你想要把它召至 6楼 如何通过用户界面改变电梯参数 下例描述了改变"door open time"参数的步骤。在该例里，开门时间为 5秒， 你要把它改为 8秒 4.1.2 LCE™用户界面的 LEDs 和按钮 LEDs LCECPU 板有绿色、红色和黄色的 LEDs。他们的意义如下： 绿色指正常操作电梯。绿色的 LEDs 要一直打开 红色指系统故障。该状态需要师来处理 黄色指操作模式。LEDs 根据状态可以发光和不放光 注意：中间列从"SPEED >0,1 M/S"到 "SAFETY INPUT"的 LEDs 也表示启动时 序。 左列 LEDs 的描述 LED 亮 灭 注释 Emergency alarm（红色） 有报警 没有报警 通过按 select /accept 按钮 重置 Lift in fault（红色） 阻碍正常 操作的错 误 操作正常 CPU running CPU 运行 CPU 不 运 行 当 LED 闪烁时 CPU 运行 Inspection（黄色） 42:DS 开 关在检修 位 42:DS 开 关在正常 位 42:DS 开关在 轿顶 Rescue drive（黄色） RDF（紧急 电动）开 关 在 ReCall 位 RDF（紧急 电动）开关 在正常位 RDF（紧急电 动）开关在控 制柜内 Car communication OK（绿色） 表示 LCECPU 板与 LCECCB 板 通过通信 正常 表示通信 不正常 如果LED不亮， 检查连接情况 Shaft comm. OK（绿色） LCECPU 板与楼层 板通信正 常 井道通信 不正常 如果LED不亮， 检查门层板与 LCECPU 连接情 况 +24V controller OK（绿色） 给控制器 的 ＋ 24V 电压正常 没有＋24V 电压 如果LED不亮， 检查保险丝 F4 +5V controller OK（绿色） 给 LCECPU 的＋5V 电 压正常 没有＋5V 电压 如果LED不亮， ＋24VLED 亮， 更换LCECPU板 +24V Car and shaft OK（绿色） 给轿厢和 井道的＋ 24V 电压 正常 没有＋24V 电压 如果LED不亮， 检查保险丝 F5 Change board（红色） CPU 板故 障 CPU 板 没 有故障 如果 LED 亮， 更换电子板 中间列 LEDs 的描述 LEDs 亮 灭 注释 Speed >0.1 m/s（黄色） 在加速时，速 度>0.1 m/s 在减速时， 速 度 <0.3 m/s Start permit（黄色） 两个主接触 器 都 闭 合 (201:1, 202:2,204) 两个主接 触器打开 如果 LED 不 关闭，有一个 接触器卡住。 XDI/3 Main contactor（黄色） 从 LCECPU 来 的主接触器 激活命令有 效 无效 Shaft door contact（黄色） 所有厅门关 闭 有厅门打 开 XH2/3接线端 Car door contact（黄色） 轿门关闭 轿门打开 XC1/7接线端 Close door command（黄色） 关门命令有 效 关门命令 无效 Drive need（黄色） 需要驱动 不需要 召梯，停靠， 校正运行 V3F OK（绿色） 变频器准备好 运行 变频器有问 题 Safety input（绿色） 在轿门关闭 后安全回路 正常 在轿门关 闭后安全 回路不正 常 XC1/5 Open door command（黄色） 轿厢内的开 门命令有效 无效 Open button（黄色） 轿厢内的开 门按钮有效 无效 Photocell（黄色） 光电管的光 源被阻挡 未被阻挡 接 线 端 XB29/2 和 XB30/8. Close force limiter（黄 色） 关门强迫极 限重新 开门 不要求 接 线 端 XB28/8 和 XB30/8. 右列 LEDs 的描述 LEDs 亮 灭 注释 Drive up （黄 色） 给变频器上行命 令 未给 77:U（黄色） 轿厢在上强迫减 速区 轿厢不在上 减速区 77:U 打开 61:U（黄色） 轿厢在 61:U 区 轿厢不在 61:U 区 高于平层 20mm/ 低于平层 75mm 30（黄色） 轿厢在门区 轿厢不在门区 高 于 平 层 130mm/低于平层 130mm B30（黄色） 轿厢在 B 门区 轿厢不在 B 门 区 61:N （黄色） 轿厢在 61:N 区 轿厢不在 61:N 区 底于平层 75mm/ 高于平层 20mm 77:N（黄色） 轿厢在下强迫减 速区 轿厢不在下 减速区 77:N 打开 77:S（黄色） 同步开关有效 无效 仅在终端站为短 层站时需要 Drive down（黄 色） 给变频器下行命 令 无效 LCECUP 上的操作开关 Inhibit door opening 当该开关打开且相对应的 LED 亮时，开门无效 Inhibit landing calls 当该开关打开且相对应的 LED 亮时，外召无效 5 井道电气 5.1 安装井道照明 如图所示，自行方线 5.2 安装线槽 将线槽靠在井道壁上，固定线槽。 5.2 安装预制线 步骤 动作 备注 1 在脚手架顶层工作台拆 开井导电缆控制柜的端 头，将端头拉入控制柜。 2 在控制柜内部排线。 3 不要将井道电缆插头连 接到控制柜内的接线端 子XH1和XH2上。 将控制柜线槽内的电缆 端头绕起。 4 连接地线。 5 连接信号线插头到接线 端子XH12。 6 将井道线束放入线槽。 放置第一块FCB板，位置 接近门锁层。 对于贯通门，检查FCB上 (X1) 的设置。 7 为每层选分支电缆 z 门锁电线（1）122 z 层门按钮电线（2） z 指示器电线 (3) 8 将分支电缆用固定夹固 定在墙上。 该阶段只能连接P122插 头至电梯井道线槽内。 所有其它的电线（按纽， 指示器等）将在第5章连 接。 9 继续安装至最低楼层。 （每层近门锁处放置 FCB板） 10 放下剩余的电缆至底 坑。 有消防功能时，将楼层消防功能线缆布进线槽，向上拉至控制柜。 6. 安装底坑电气 步骤 动作 1 在井道底坑内钻孔，以备安装张紧装置开关、 底坑急停开关和附加底坑设备（如有）的线 缆固定装置。 2 在底坑地面上方0.5米处安装最低端的井道 照明装置。 3 在层门底坎上方最多0.6米处安装照明开关。 4 若没有预先连接，则连接张紧装置开关线缆。 5 固定线缆并连接到井道线缆。 6 在最底层层门底坎上方最多0.6米的井道壁 上安装底坑急停开关。 7 固定线缆并连接到井道线缆。 8 如可以，将对讲系统的插头固定到井道壁上 6.1 安装井道开关组和急停开关 连接张紧装置触点电缆，连接缓冲开关电缆，连接急停开关。在线槽中排线 并连接至井道电缆。（参照随机文件） 急停开关接P112:1 张紧装置触点接P123:1 缓冲开关触点接P125:1，P125:2 7. 层站信号装置 7.1 层站电气原理图 7.2 井道内信号电缆 7.2.1井道内排线 7.2.2连线 将楼层板LCEFCB或LCEFOB外包的保护塑料纸小心取下，注意不要破损该 塑料纸，在接线结束后，应记得重新将该保护塑料纸包回原位。 按钮单元接至井道线束内的LCEFCB的“CALL”插口。 显示单元接至井道线束内的LCEFCB的“DISPLAY”插口。 底楼有锁梯功能时 从锁梯钥匙开关接至井道电缆束中的LCEFCB板的 “OSS IN” 有外召优先服务时，从该层PRL钥匙开关排线至井道电缆束中的LCEFOB 板，将它连接至XF9插头。 8. BAR钢带，门区，强迫减速开关77:U,77:N,极限撞弓 注意：下列步骤为通慢车后安装，在开慢车前要保证所有安全装置(除极限 撞弓外)均已经安装完毕，否则会造成人员严重伤害甚至死亡。运行慢车步 骤请参见G3008007(A) 电气调试说明书。 8.1 井道信号示意图 8.2 BAR钢带安装总示意图 S （ 20 0- 50 0） （ 20 0- 15 00 ） 井道顶 井道底坑地面 门区隔磁片 磁钢 钢带护叉 钢带支架 bar及支架 轿顶护脚板 钢带 螺栓M12 平垫12 弹垫12 螺母M12 方颈螺栓M12*40 M12压导板 平垫12 弹垫12 螺母M12 螺栓M10*40 平垫10 弹垫10 螺母M10 螺栓连接件 平垫10 弹垫10 螺母M10 螺栓M10*100 弹簧 平垫10 螺母M10 螺栓M10*40 平垫10 弹垫10 螺母M10 钢带要求与导轨平行 8.3 安装 BAR 钢带 8.3.1 安装上部横梁支撑支架 步骤 操作 图例 1 使用安全带，安全帽和手套 确保轿顶的检修运行单元工作正常 测量并记下 BAR 支撑支架到导轨侧面的尺 寸 X 在安装下部支架时需要这个尺寸 2 将固定装置安装在支架上 3 将钢带从盒子里卷出 1米来 按图所示固定钢带上端，详见随机文件 4 向下驱动轿厢 提醒：使用手套 5 一边向下运行， 一边卷出电缆 将电梯停在最下面的第二个楼层， 将钢带盒子放到底坑 9 将电梯停到容易下到底坑的位置 按下急停按钮 8.3.2 安装下部支撑支架和固定装置 步骤 操作 图例 1 使用安全帽和手套，如果有坠落的危 险， 请使用安全带 利用上面提到的 X 尺寸来固定固定装 置， 并锁紧螺母 2 剪断钢带，并检查是否打结 按图所示固定钢带下端，详见随机文件 8.4 安装门区 当轿厢地坎和厅门地坎水平时，BAR读码器应该在门区的中心。门区位置精确位 置为：±30mm 8.5 安装钢带护叉 按下图所示固定钢带护叉，每10m安装一个，且必须安插于门区板上，保证 钢带与导轨平行，钢带与导轨间距X不变。 8.6安装强迫减速磁钢 强迫减速磁钢安装如图，77：N在钢带下端，77：U在钢带上端，且不是同 一侧： 减速C距离参考值如下表所示： 当77:U所放置位置低于（顶层－1）层门区或当77:N所放置位置高于2层门区 时，必须在两个端点安装77:S同步磁钢，并在轿顶安装77:S同步开关。磁钢 位置为底层门区中心上方300mm及顶层门区中心下方300mm处。装在轿顶 的77:S开关连接轿顶接线箱内LCECCBS的XB27口。 8.7 检查BAR钢带安装是否正确定位 步骤 操作 图例 1 使用安全带、安全帽和手套 2 在轿顶选择检修运行，将轿厢从井道底部驱 动至顶部，检查钢带是否在 Bar 读码器的中 间位置 8.8 安装极限开关 撞弓 撞弓支架 限位开关支架 限位开关 轿顶护脚板 15 0 轿厢在顶层平层时 撞弓与限位开关的 相对位置尺寸 技术要求 本图轿顶位置为轿厢在顶层平层时 的位置，则撞弓与磁钢支架的安装 位置尺寸如图,井道底部撞弓安装为 轿厢底层平层时，距离限位开关向 下150mm 方颈螺栓M12 平垫12 弹垫12 螺母M12 压导板M12 螺栓M10 平垫10 弹垫10 螺母M10 螺栓M5*50 平垫5 螺母M5 螺栓M12 平垫12 弹垫12 螺母M12 如图所示：上撞弓装于电梯顶层平层时，极限开关上方150mm，下撞弓装于电梯底 层平层时，极限开关下方150mm，两撞弓距导轨的距离相同 9. 上电前检查 2.1. 确保主开关置于 OFF 位 2.2. 根据安装布线图和原理图检查安装接线是否正确。 2.3. 确保轿顶检修盒开关置于“正常”位置 2.4. 将紧急电动开关置于“ON”位 2.5. 将主开关置于 ON 位 2.6. 将空气开关 286 关置于“ON”位 2.7. 检查 LEDs 的状态是否如下图所示