TZ355微张力减径机

‘ ● 太重拄术导报 19 TZ355 微 张 力 减 径 机 太原重型机靛研究所 窜 斌 微张力和张力减径机是无缝钢管生产中 的关键设备之一，它对扩大无缝钢管的产品 范围和提高其质量及精度起着重要的怍用。 8 0年代以来，国外先进的连轧管机、三辊 轧管机、改进型狄塞尔轧管机、改进型顶管 机后面都配置 了微张力或张力减径机。在国 外旧机组技术改造中都广泛采用了微张力或 张力减径机，这是近代无缝钢管生产技术的 重要发展趋向。 国内仅有几家大型钢管厂从国外引进了 微张力或张力减径机。目前国内尚未进行技 术改造的+Io0mm和 76mm机组是 “八 · 五 期间冶金部的重点技术改造项目之一。 国内许多专家、学者在小型无缝钢管机坦技 术改造座谈会上指出，1日机组技术改造应优 先采用微张力或张力减径机，这样才能较好 地满足国民经济对各科卟 规格钢管 的 需 求 量。我厂研制的TZ355镦张力减径 机 采 用 PC计算机控制，由两台直流电机机械 差 动 传动，能实现无级调速，以满足各机架问所 要求的不同速比，同时还可以使每个机架上 的钢管的张力和减径率在很大的范 围 内 变 化。经过微张力减径机的成品管外 径 公 差 <±0．5 ，钢管的精度和公差都符台 AP J 钢管。成品管管端壁厚增厚长度短，因 而切头损失少，大大提高了金属的利用率。 切头损失 比其它传动方 式 的 减 径 机 黼 少 10 。此机组生产能力高，性靛 靠，灵活 性大。 一 、 技术性 能 机架效 ： l 2絮 机架 问距 ： 3 2 5 m 111 理 想辊径 ： 3 5 5 mm 毛管直 径 8 5 mm一$I 2 Tmill 毛管壁厚 ：4．5mm～ l 5mm 成品管直 径 ： 5 l mm～ I 2 l mm 成 品管壁厚 ：4．5mm～ l 5mm 碱径钢种 ：碳钢及古盘钢 单架最大减径率：3．5 最大轧制压力 ：2 0 0 K N 最大冲击力矩 ：27．5KN ·m 人 口最大轧 制速 度 ：0．625m／ s 直流 电机 ： 2台 功 率 ： 2 2 0 KW 转 速 ：2000／i000r／mj13．。 二、结构原理及性能特点 TZ 3 5 5微张力减 径 机 (见图 1)是 由主、付传动电机、鼓形齿联轴器、差动减 速机、机座、方机架、机架更换小车及其装 置、电控部分和液压系统等组成。润滑和冷 却水均为集中供给。 微张力减径机的各个工作机架安装在一 个共I}}J的机座上。这个机座是焊接结构件， 其上有加工精确的PP+~tJ台面供各机架安装， 并由压紧油缸，固定在机座之中。 力机架的稠制造是微辨力减径机的 维普资讯 http://www.cqvip.com 太重技术导报 199t·№ ·3 图 l TZ355微张力减径机 图中 1、主、付传动电机I 2、差动减速机； 3、鼓形齿联轴器； 4、机座} 5、方机架； 6、机架更换小车及其装置。 关键。该机架是两个剖分的球墨铸铁壳体， 由高强度螺栓连为一体，装拆维修方便。三 个专用球墨铸铁的轧辊互成120。分布 在 壳 体中，各轧辊在机架壳体内部借助 于 高 精 度、硬也面的螺旋锥齿轮相互啮合传动。从 外面传动系统进入机架的只有一个 传 动 主 轴，它一方面传动一个轧辊，又由该轧辊两 边的螺旋锥齿轮传动另两个 轧辊。 更换机架用平面布置的更换机架小车来 完成。用第一小车接受从减径机上换下来的 机架，第二个小车装上新机架。更换机架小 车通过传动机构向左右沿轨道移动。更换机 架装置 由两个装在机座上的长行程液压缸和 一 个推，拉横梁组成。液压缸用联杆孔和横 梁相接，横梁上有 l 2个挂钩，可进行单独 操纵，并使横粱和机架相接。操作控制阀， 就可以从机座中拉出机架或向机座中推^机 架。 TZ355微张力减径机采用PC计算 机 进 行张力、速度、壁厚和变形控制。传动系统 采用集中差动传动，由～台直流电机作为主 传动，另～台直流电机作为选加传动。这两 台电机通过差速机构 (见图 2)将两种传动 图 2 差速机构 选加合成一种速度。这种传动方式可以得到 各机架间的各种所需的速比，从而使机架轧 辊在～定范围内按一定比侧关系改变转速。 这种传动的主要优点是速度剐性好，即在锕 管咬^的冲击负荷作用下，轧辊转速可保持 不 变。当产 品规格改变时，只要调整主、付 电机即可。调整简便而且可以无级调整，减 径机的总投资少。 ● ● ● 维普资讯 http://www.cqvip.com